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附 錄 of ur in in 970s, to 0, or 004 005《 2003 2139 of of 906, 004, 6340 of of 500, 00 In of of 1 o ur of of is to in in of of 6.5 m, s 2m o., 6.7 m In in o., 0 on of of ur of of by of in in a 0 of to 0 s "in 0m 2m 14m 16m 18m,,,, of 2m o., of o., 2m 16m, 30, 0m 25m, o., In 2m, 2m 50m, 7m 9]. 2 1） of is of of by In of is in of as is (2) of is A as in a of 3 as a to of To up 5m is to of to of To of in is to on of a in to be o is to of of to be on to of ur is of in is in V is of in be If be in to of on 0]. of of s to of in of so to t to to of of V of be to on it is a of in to to of as to of a to of in to of of in 國內高空作業(yè)機械行業(yè)現狀及發(fā)展方向 我國高空作業(yè)機械的生產于 20 世紀 70 年代末開始起步，發(fā)展較快，目前生產經營企業(yè)已由原來的幾家迅速增加到 40 余家，其中與國外合資或合作生產的企業(yè)有 5 家。根據 2004 年和 2005 年《中國工程機械年鑒 》， 2003 年 年高空作業(yè)機械工業(yè)總產值為 32139 萬元，生產各類高空作業(yè)平臺 1906 臺，高空作業(yè)車 740臺； 2004 年高空作業(yè)機械工業(yè)總產值為 36340 萬元，生產各類高空作業(yè)平臺 2500臺，高空作業(yè)車 800 臺。行業(yè)幾個骨干企業(yè)通過近幾年的技術改造，其生產規(guī)模不斷擴大，形成了各自特色的產品系列 #基本能滿足國內市場高空作業(yè)機械的需要，企業(yè)的各項主要經濟指標逐步上升，經濟效益也逐年提高。 1 高空作業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展現狀 品性能提高 我國高空作業(yè)機械行業(yè)的一些骨干企業(yè)利用自己的技術和設備優(yōu)勢，通過學習、引 進和消化自己的技術和設備優(yōu)勢，通過學習、引進和消化國外先進技術開發(fā)了許多新產品，其產品的技術水平和產品質量都不斷提高，達到和接近了國際同類產品的水平 #推動了高空作業(yè)機械行業(yè)的技術進步，在國內市場中競爭力強、市場銷路好，產量增加較快。如北京起重機器廠開發(fā)了自行式剪叉平臺、蜘蛛式折臂平臺、箱型截面鋁合金桅柱平臺。其中箱型截面鋁合金桅柱平臺單桅柱最大作業(yè)高度達到了 州賽奇工程機械廠多桅柱鋁合金平臺達到了 22m，杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)的全液壓驅動型自行式高空作業(yè)平臺，最大作業(yè)高度可達 上產品填補了國內產品空白，達到了國際先進水平。此外，在高空作業(yè)車產品方面，撫順起重機總廠、錦州重型機械股份有限公司、徐州工程機械集團以及重慶大江工業(yè)（集團）有限公司等先后開發(fā)了 30m 以上的高空消防作業(yè)車，徹底打破了國內只能依賴進口產品的薄弱局面。 品種類和數量不斷增加 我國高空作業(yè)機械產品的需求量隨著國民經濟和城市建設的發(fā)展逐年增加，各種規(guī)格的新產品近幾年增加較快。如北京起重機器廠在短短幾年時間先后開發(fā)了車載剪叉式平臺、剪叉自行式平臺、折臂式平臺、單桅柱鋁合金平臺和雙桅柱鋁合金平臺、箱型截面鋁合金 桅柱平臺、手動鋁合金桅柱平臺等近 10 個品種 30多個規(guī)格的產品。杭州賽奇工程機械廠近幾年先后開發(fā)了單桅柱鋁合金平臺、桅柱鋁合金平臺及多桅柱鋁合金平臺，其中多桅柱鋁合金平臺完成了 10m、 12m、14m、 16m、 18m、 20m、 22m 共 7 種規(guī)格的研制。杭州愛知工程車輛有限公司開發(fā)了全液壓驅動的自行式高空作業(yè)平臺，為國內船舶修造、建筑、機場及工礦企業(yè)的安裝檢修工程等提供了新的品種。浦沅集團有限公司開發(fā)了 12m、 16m、20m、 25m、 30m 高空作業(yè)車和 重及高空作業(yè)車。錦州重型機械股份有限公司近年 也完成了 22m、 32m、 50m 大高度高空消防救援車的研制，徐州重型機械廠完成了 67m 大高度高空消防救援車的研制。 2 高空作業(yè)機械行業(yè)存在的問題 （ 1）部分企業(yè)技術創(chuàng)新能力較差 部分企業(yè)不重視產品的更新和新產品的開發(fā) ， 產品幾十年一貫制 ， 種規(guī)格單一 、市場經營范 圍窄 ， 企業(yè)產品產量逐年下降 ， 業(yè)效益差 。 近幾年 ， 外高空作業(yè)機械產品紛紛進入國內 ， 如芬蘭的 司 、美國 公司以及英國 、意大利 、丹麥的一些著名公司在國內都相繼設立了辦事機構 ， 而且在大高 度產品和特殊產品中仍然占有國內主要市場 ， 如高空絕緣作業(yè)車 、 蜘蛛式大高度作業(yè)平臺 、 自行式高空作業(yè)平臺等 。 這些進口產品性能好 、 外觀美 ， 價格與國內產品相差不多 ， 具有很強的競爭力 。 （ 2） 專業(yè)化生產水平低的小作坊式企業(yè)較多 國內大部分企業(yè)以自主生產為主 ， 專業(yè)化生產水平很低 ， 工藝落后 、 勞動生產率低 。 一些小公司 、 小作坊式企業(yè)紛紛生產高空作業(yè)機械 ， 如在江蘇 、 廣東等地 ， 一個地區(qū)就有數十家企業(yè) ， 這些小企業(yè)的產品產量少 、 質量差 、 價格低 ， 嚴重沖擊和影響著正常的市場銷售 。 3、高空作業(yè)機械行業(yè)的發(fā)展方向 大企業(yè)的技術創(chuàng)新 力度 高空作業(yè)行業(yè)作為城市建設的新型產業(yè) ， 必須調整產品結構 。 要抓好供電用高空作業(yè)機械產品 、 建筑用自行式登高作業(yè)機械及帶電絕緣高空作業(yè)機械產品的開發(fā) ， 室內外輕型作業(yè)平臺和 25m 以上消防救援高空作業(yè)車的開發(fā)和應用 。 總的發(fā)展趨勢是致力于擴大高空作業(yè)機械的作業(yè)范圍 #滿足不同作業(yè)的需要 ； 確保使用人員的作業(yè)安全 ； 提高操縱和使用性能 。 高空作業(yè)平臺產品以往國內大多以手推式為主 ， 體積大 、 質量重 ， 更換工作場地非常困難 ， 給用戶使用帶來不便 #而發(fā)達國家在產品上早已更新 。 因此 ， 開發(fā)輕便的鋁合金平臺和自行式平臺有著廣闊的前景 ， 從國內 近幾年開發(fā)的鋁合金平臺銷量來看也證明了這一點 。 應該優(yōu)先進行高空作業(yè)機械的自動控制和安全保護技術 、 室內外輕型作業(yè)平臺及自行式作業(yè)平臺和大作業(yè)幅度平臺及新型多功能高空作業(yè)車的研究 、 開發(fā) 。 發(fā)專用工程車輛底盤 要提高我國高空作業(yè)車的技術水平 ， 首先必須解決工程車輛底盤問題 。 我國目前正在努力提高汽車工業(yè)的整體水平 ， 走集團化規(guī)模道路 ， 并積極引進國外資金及技術 ， 但還只限于輕型底盤 。 汽車制造廠家應該在此基礎上根據高空作業(yè)車的具體要求 ， 專門設計輕型 、 中型和重型的工程車底盤以供高空作業(yè)車的改裝之用 。 展產 品的使用功能和用途 我國高空機械的使用范圍還比較窄 ， 使用較多的主要有路燈 、 道路交通 、 園林部門 ， 國內大多廠家把用戶集中在車站 、 地鐵 、 商店 、 工廠 、 供電 、 路燈等部門 ， 其市場遠遠沒有挖掘和培育出來 。 高空作業(yè)機械在有發(fā)展前途的電力 、 電信及有線電視系統使用較少 ， 究其原因是國內產品技術性能及參數還不能完全滿足上述三大系統使用的要求 ， 在產品用途和功能上還需更新 。 如將高空作業(yè)機械用在建筑施工中以替代某些腳手架施工 、 建筑物外墻表面的裝飾 、 清洗和維護等 ；絕緣架線和維修 ； 消防救援及大型物體 （ 船舶 、 飛機 ） 維護檢查等 #但開發(fā)以上這些產 品需要從產品的適應性 、 技術性能上進行較大的突破 。 隨著我國經濟的發(fā)展 ， 停電對工農業(yè)生產和人民生活帶來的損失不可估量 ，國家已經開始實行 《 電力法》 ， 對供電可靠性要求越來越高 ， 在電力系統創(chuàng)一流企業(yè)活動中要求供電可靠率達到 所以如何解決不停電檢修 — 帶點作業(yè) 的問題已經非常突出 。 這就要求不但能登高作業(yè) ， 還要具有絕緣性能好的高空作業(yè)車 ， 這種新型高空作業(yè)車要打破常規(guī)的格局 ， 工作斗 、 臂架要采用非金屬的高性能絕緣材料 ， 工作斗對整個作業(yè)的控制不能采用一般的電控和液控 ， 還要具有起吊能力 ， 并有更可靠的安全性 、 平穩(wěn)性 、 微調性 。 電信和有線電視系統使用的高空作業(yè)車要求小巧靈活 ， 能走街穿巷 ， 操作方便 、 乘坐舒適 。 這就要求設計小型先進的汽車底盤 ， 并解決動力輸出問題 。 應該特別注意的是 ， 高空作業(yè)車新產品的開發(fā)不能限制在汽車上 ， 應該考慮它是一種工程機械 ， 以適應用戶的需要為前提 ， 行走方式可以采用電動自行式 、 液控自行式 、 輪胎自行式 、 履帶自行式等 。我國船舶行業(yè)對輪胎液控自行式高空作業(yè)車的需求量很大 ， 建筑行業(yè)對履帶自行式產品也將產生需求 ， 室內裝修 ， 清洗行業(yè)大量需要電機自行式高空作業(yè)車 。 隨著高速公路 、 高架橋的出現 ， 逐步需要具有負低空作業(yè)性能的高空作業(yè)車 ， 以解決高架路橋的維修問題 ， 這種特殊的高空作業(yè)車在國外早已出現 ， 但在我國還剛剛起步 。