2019-2020年高中物理 4.2 功 率每課一練 教科版必修2.doc
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2019-2020年高中物理 4.2 功 率每課一練 教科版必修2一、選擇題1關(guān)于功率,下列說法正確的是 ()A由P可知,只要知道W和t的值就可以計(jì)算出任意時(shí)刻的功率B由PFv可知,汽車的功率一定與它的速度成正比C當(dāng)P Fv可知,牽引力一定與速度成反比D當(dāng)汽車功率P一定時(shí),牽引力一定與速度成反比2關(guān)于額定功率與實(shí)際功率,下列說法中錯(cuò)誤的是()A正常條件下可以長(zhǎng)時(shí)間工作的功率叫額定功率B機(jī)器在工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出的功率叫實(shí)際功率C實(shí)際功率可以小于額定功率,但絕不能大于額定功率D機(jī)器的實(shí)際功率可能會(huì)暫時(shí)超過額定功率,但不能長(zhǎng)時(shí)間工作3物體在水平恒力F作用下,由靜止開始沿水平面由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)了x到達(dá)B點(diǎn),則()A水平面光滑時(shí),力F對(duì)物體做功的平均功率較大B水平面不光滑時(shí),力F對(duì)物體做功的平均功率較大C水平面光滑時(shí),力F在B點(diǎn)的瞬時(shí)功率較大D水平面不光滑時(shí),力F在B點(diǎn)的瞬時(shí)功率較大4一個(gè)質(zhì)量為m的小球做自由落體運(yùn)動(dòng),那么,在前t秒內(nèi)重力對(duì)它做功的平均功率及在t秒末重力做功的瞬時(shí)功率P分別為(t秒末小球未著地)()A.mg2t2,Pmg2t2B.mg2t2,Pmg2t2C.mg2t,Pmg2tD.mg2t,P2mg2t圖15一輛汽車在水平路面上做勻速運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻開始,牽引力F和阻力f隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖1所示則t1到t2時(shí)間內(nèi),汽車牽引力的功率P隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖象應(yīng)是()6水平恒力F作用在一個(gè)物體上,使該物體由靜止沿光滑水平面在力的方向上移動(dòng)距離x,恒力F做的功為W1,平均功率為P1;再用同樣的水平力F作用在該物體上,使該物體在粗糙的水平面上在力的方向上由靜止移動(dòng)距離x,恒力F做的功為W2,平均功率為P2,下面哪個(gè)選項(xiàng)是正確的()AW1P2 BW1W2,P1P2CW1W2,P1P2 DW1W2,P1P2P3CP3P2P1 DP1P2P310汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P,牽引力為F0.t1時(shí)刻,司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半,并保持該功率繼續(xù)行駛,到t2時(shí)刻,汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)能正確表示這一過程中汽車牽引力F和速度v隨時(shí)間t變化的圖象是()二、非選擇題11從空中以10 m/s的初速度水平拋出一質(zhì)量為1 kg的物體,物體在空中運(yùn)動(dòng)了3 s后落地,不計(jì)空氣阻力,g取10 m/s2,求3 s內(nèi)物體所受重力做功的平均功率和落地時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率12質(zhì)量為m4.0103 kg的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P40 kW,汽車從靜止開始以a0.5 m/s2的加速度行駛,所受阻力f2.0103 N,則汽車勻加速行駛的最長(zhǎng)時(shí)間為多少?汽車可能達(dá)到的最大速度為多少?第2節(jié)功率1D2.C3AC水平面光滑時(shí)到達(dá)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度較大,瞬時(shí)功率較大;水平面光滑時(shí)平均速度較大,平均功率也較大,A、C對(duì),B、D錯(cuò)4C前t秒內(nèi)重力做功的平均功率mg2tt秒末重力做功的瞬時(shí)功率PFvmggtmg2t.故C正確5C由圖可知,t1到t2時(shí)間內(nèi),F(xiàn)與f均不變且Fa2;由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得xa1ta2t,所以t1P2,C正確7C設(shè)物體受到的阻力為f,由題圖可知02 s內(nèi)物體做加速度a3 m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng),F(xiàn)、f不變,功率P增大;26 s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),物體受力平衡,則2 s末物體受到的拉力F突變?yōu)镕minf,功率由P2Fv2突變?yōu)镻2fv2;由功率公式知F N5 N,f N N由牛頓第二定律知m kg kg8B汽車勻加速到額定功率后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),直到加速度為零,速度達(dá)最大值,A錯(cuò),B對(duì)汽車合外力為ma,牽引力大于ma,汽車的額定功率大于ma2t,時(shí)間t內(nèi)做的功大于ma2t2,C、D錯(cuò)9A設(shè)物體質(zhì)量為m,三種情況下物體的加速度a相同,據(jù)牛頓第二定律得F1mgsin ma,F(xiàn)2cosmgsin ma,F(xiàn)3cos mgsin ma.所以F1F2cos F3cos ,又因加速度相同,斜面長(zhǎng)度相同,所以三種情況下物體到達(dá)斜面頂端時(shí)的速度相等,所以由功率公式可知P1P2P3,選A.10AD由PFv可判斷,開始時(shí)汽車做勻速運(yùn)動(dòng),則F0f,PF0v0,v0,當(dāng)汽車功率減小一半時(shí),P,汽車開始做變減速運(yùn)動(dòng),其牽引力為F1,加速度大小為a,由此可見,隨著汽車速度v的減小,其加速度a也減小,最終以v做勻速運(yùn)動(dòng),故A正確;同理,可判斷出汽車的牽引力隨時(shí)間t的變化圖線與D項(xiàng)一致,D也正確11150 W300 W解析設(shè)物體從拋出到落地的豎直位移為h,則3 s內(nèi)重力的平均功率,又因?yàn)閔gt2,由以上兩式可得mg2t150 W設(shè)該物體在3 s末的瞬時(shí)速度為v3,則物體落地時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率Pmgv3cos mgv3y,又因?yàn)関3ygt,所以Pmg2t300 W因?yàn)橹亓楹懔Γ? s內(nèi)重力做功的平均功率也可由Fcos 求得mgcos mg,又因?yàn)間t,所以mggt150 W.1220 s20 m/s解析汽車勻加速行駛時(shí),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為F,則根據(jù)牛頓第二定律:Ffma,得Fmaf4.01030.5 N2.0103 N4.0103 N汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度為v,則PFv,v m/s10 m/s根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式vat,有t s20 s當(dāng)汽車加速度為零時(shí),汽車有最大速度vm,此時(shí),牽引力Ff,則vm m/s20 m/s.- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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