2019-2020年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第11講 動能定力能力提升經(jīng)典精講1.doc
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2019-2020年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第11講 動能定力能力提升經(jīng)典精講1 1、如圖所示為汽車在水平路面上啟動過程中的速度圖像，Oa為過原點的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說法錯誤的是( ) A.0~t1時間內(nèi)汽車做勻加速運動且功率恒定 B.t1~t2時間內(nèi)汽車牽引力做功為m － m C.t1~t2時間內(nèi)的平均速度為(v1+v2) D.在全過程中t1時刻的牽引力及其功率都是最大值，t2~t3時間內(nèi)牽引力最小 2、質(zhì)量為3106 kg的列車，在恒定的額定功率下，沿平直的軌道由靜止出發(fā)，在運動過程中受到的阻力恒定，經(jīng)1103 s后達到最大行駛速度72 km/h.此時司機關(guān)閉發(fā)動機，列車?yán)^續(xù)滑行4 km停下來．求： (1)關(guān)閉發(fā)動機后列車加速度的大小； (2)列車在行駛過程中所受阻力的大??； (3)列車的額定功率； (4)列車在加速過程中通過的距離． 3、如圖所示，一質(zhì)量為m的滑塊從高為h的光滑圓弧形槽的頂端A處無初速度地滑下，槽的底端B與水平傳送帶相接，傳送帶的運行速度恒為v0，兩輪軸心間距為l，滑塊滑到傳送帶上后做勻加速運動，滑到傳送帶右端C時，恰好加速到與傳送帶的速度相同，求： (1)滑塊到達底端B時的速度大小vB； (2)滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ； (3)此過程中，由于克服摩擦力做功而產(chǎn)生的熱量Q. 4、如圖所示，地面和半圓軌道面均光滑．質(zhì)量M＝1 kg、長L＝4 m的小車放在地面上，其右端與墻壁的距離為s＝3 m，小車上表面與半圓軌道最低點P的切線相平．現(xiàn)有一質(zhì)量m＝2 kg的滑塊(不計大小)以v0＝6 m/s的初速度滑上小車左端，帶動小車向右運動．小車與墻壁碰撞時即被粘在墻壁上．已知滑塊與小車表面的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，g取10 m/s2. (1)求小車與墻壁碰撞時的速度； (2)若滑塊在半圓軌道運動的過程中不脫離軌道，求半圓軌道半徑R的取值． 第11講 動能定力能力提升 1、ABC 詳解：0~t1時間內(nèi)汽車做勻加速運動，牽引力F大小恒定，但汽車的速度v逐漸增大，故其功率逐漸增大，選項A錯誤;在t1~t2時間內(nèi)，牽引力做正功，摩擦力做負功，合外力做功之和等于動能的改變量，則選項B錯誤;根據(jù)“面積”法求位移，在t1~t2時間內(nèi)汽車的位移x>(v1+v2)(t2-t1)，故平均速度=>(v1+v2)，選項C錯誤;在全過程中t1時刻的斜率最大，加速度a1也最大，根據(jù)F1=f + ma1可知，此時牽引力F1最大，此時刻的功率P1也是在0~t1時間內(nèi)最大的，在t1時刻之后，汽車的功率保持P1不變，故P1是整個過程中的最大值，在t2~t3時間內(nèi)牽引力等于摩擦力，牽引力最小，則選項D正確. 2、(1)0.05 m/s2 (2)1.5105N (3)3106W (4)16 km 詳解：(1)關(guān)閉發(fā)動機后列車在阻力的作用下，滑行了一段距離后才停下來，列車勻減速運動 (2)所受阻力 (3)達到最大速度時，牽引力等于阻力， 則： (4)對加速過程應(yīng)用動能定理： 代入數(shù)據(jù)解得：l1=16 km 3、(1) (2) (3) 詳解：(1)滑塊在由A到B的過程中機械能守恒， 可得：mgh＝. 解得：vB＝. (2)滑塊在由B到C的過程中，應(yīng)用動能定理得： μmgl＝ 解得μ＝. (3)Q＝Ffl相對＝μmgl相對 l相對＝， 故Q＝ 4、(1)4 m/s (2)R≤0.24 m或R≥0.6 m 詳解：(1)根據(jù)牛頓第二定律： 對滑塊有μmg＝ma1 對小車有μmg＝Ma2 當(dāng)滑塊相對小車靜止時，兩者速度相等，即 v0－a1t＝a2t 由以上各式解得t＝1 s，此時小車的速度為v2＝a2t＝4 m/s. 滑塊的位移x1＝v0t－a1t2 小車的位移x2＝a2t2 相對位移L1＝x1－x2 聯(lián)立解得L1＝3 m，x2＝2 m L1下載提示(請認真閱讀)
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