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2019-2020年九年級物理上冊 第二章 改變世界的熱機 2 內燃機教案 （新版）教科版 知識目標 知識要點 課標要求 1.汽油機 常識性了解汽油機的基本構造和工作原理及工作過程中的能量轉化 2.柴油機 常識性了解柴油機與汽油機在構造和工作過程中的異同點 情景導入 燃料燃燒時釋放大量的內能，如何使這些內能為人類做功服務呢？ 如圖所示中，a圖和b圖是常用的交通工具轎車和飛機，c圖是軍事上用的坦克，d圖是把衛(wèi)星發(fā)送上天的火箭，它們有什么共同點呢？ 合作探究 探究點一 內燃機 內燃機：燃料在氣缸內燃燒的熱機 最常見的內燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機和柴油機。 探究點二 汽油機——用汽油作燃料的內燃機 活動1：展示內燃機剖面圖，讓學生明確燃料直接在汽缸內燃燒，生成高溫高壓的燃氣，推動活塞做功。 活動2：觀察汽油機模型，自己試著找出汽缸、進氣門、排氣門、活塞、連桿、曲軸、火花塞等各部分構造的位置。 歸納總結：（1）汽油機的構造汽缸、進氣門、排氣門、活塞、連桿、曲軸、火花塞等；（2）活塞從汽缸一端運動到另一端叫作一個沖程。 活動3：利用汽油機活動模型，操作并觀察汽油機工作中每一個沖程的工作情況，并試著完成下表： 吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 進氣門 排氣門 活塞運動方向 曲軸轉動度數(shù) 是否存在能量轉化 活動4：讓每一組學生根據(jù)手中的模型上臺扮演汽油機的工作過程。（邊扮演邊講解） 歸納總結：（1）內燃機的一個工作循環(huán)是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成的。 （2）在一個工作循環(huán)中，活塞往復運動兩次，曲柄轉動兩周，燃氣對外做功一次。在壓縮沖程中，機械能轉化為內能，在做功沖程中，內能轉化為機械能。 （3）在這個四個沖程中，利用曲軸的慣性來完成的沖程是吸氣、壓縮和排氣沖程。 典例剖析 汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，現(xiàn)代汽車多數(shù)采用汽油機作為發(fā)動機，如圖是四沖程汽油機的工作循環(huán)示意圖，下列說法中正確的是（　?。? A．甲沖程是把機械能轉化為內能 B．乙沖程是把內能轉化為機械能 C．丙沖程是把機械能轉化為內能 D．丁沖程是把內能轉化為機械能 【點撥】熱機的四個沖程為吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程．壓縮沖程中機械能轉化為內能；做功沖程中內能轉化為機械能． 【自主解答】A 探究點三 柴油機——用柴油作燃料的內燃機 柴油機與汽油機的區(qū)別： （1）柴油機與汽油機的相同點：都是內燃機；一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程。 （2）柴油機與汽油機的不同點：構造方面：些油機沒有火花塞，而在相應位置上安裝的是噴油嘴。 吸入的氣體不同，點火方式不同。 活動1：出示柴油機的結構圖，自學課本19頁到20頁的內容，小組之間交流、討論分析出汽油機與柴油機有哪些不同點？ 總結：出示課件，展示不同點。 名稱 區(qū)別 汽油機 柴油機 構造 火花塞 噴油嘴 吸入的物質 吸入空氣和汽油的混合物 只吸入空氣 燃料燃燒的方式 點燃式 壓燃式 活動2：對照汽油機的工作過程，了解柴油機工作中每一沖程的工作情況。 歸納總結：（1）柴油機一個工作循環(huán)也是包括四個沖程； （2）在一個工作循環(huán)中，活塞往復運動兩次，曲柄轉動兩周，燃氣對外做功一次。在壓縮沖程中，機械能轉化為內能，在做功沖程中，內能轉化為機械能。 （3）在這個四個沖程中，利用曲軸的慣性來完成的沖程是吸氣、壓縮和排氣沖程。 探究點四 飛向太空 （1）簡單介紹火箭發(fā)動機的原理：反沖原理。 （2）講解三級火箭的優(yōu)勢。 （3）介紹我國在航天事業(yè)所取得的成就。 板書設計 2.內燃機 教學反思 內燃機的教學一直以來是教學過程中的一個難點，主要是由于學生很難有機會親眼看一看內燃機的內部的工作過程，僅僅靠文字性的敘述和教師反復的講解無法給學生留下深刻的印象，教材的配圖或者教學掛圖等靜態(tài)圖片也僅僅能增強學生對結構的理解，在學生的大腦里，內燃機工作過程的印象仍然是模糊的。如何才能讓學生直觀地看到內燃機的工作過程呢？當然多媒體手段的應用無疑提供了一個很好的平臺，要用好活掛圖和內燃機模型，使教學過程變得比較直觀，以加強對內燃機工作原理的理解，主要應讓學生知道重點應掌握哪些內容，這要求教師及時引導和強調。在這里必須要學生記住如下的要點：進排氣閥的開閉情況、活塞的運動情況、有無能量轉化、在這個地方一定要聯(lián)系做工可以改變物體的內能，加深對做功和壓縮沖程的理解，教學效率得到提高。