ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)及其液壓控制.ppt
《ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)及其液壓控制.ppt》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)及其液壓控制.ppt(38頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
《汽車液壓與液力傳動(dòng)》,VehiclehydraulicdriveTechnology,教師:陳澤宇,chenzy@,東北大學(xué)專業(yè)課,—Partseven—,制動(dòng)防抱死系統(tǒng)及其液壓控制技術(shù)Anti-lockBrakingSystemanditshydraulicsystem,,ABS的組成與工作原理,,ABS制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制閥,,—Contents—,制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概述,ABS液壓控制回路,,ABS/ASR液壓控制回路,第7章制動(dòng)防抱死系統(tǒng)及其液壓控制技術(shù),7.1制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概述,ABS的作用與意義,制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(Anti-lockedBrakingSystem,ABS)是一種防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)車輪被抱死滑移的一種汽車輔助安全裝置。,,驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(AccelerationSlipRegulation,ASR),TCS-TractionControlSystem,ElectronicStabilityProgram,ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),,第7章制動(dòng)防抱死系統(tǒng)及其液壓控制技術(shù),7.1制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概述,ABS的作用與意義,制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(Anti-lockedBrakingSystem,ABS)是一種防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)車輪被抱死滑移的一種汽車輔助安全裝置。,如果制動(dòng)過(guò)程中車輪抱死?,阻力系數(shù)降低,使制動(dòng)距離增加,如果前輪抱死,汽車會(huì)失去轉(zhuǎn)向能力,如果后輪抱死,汽車會(huì)失去穩(wěn)定性,容易發(fā)生側(cè)滑,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.1制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概述,ABS的作用與意義,制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(Anti-lockedBrakingSystem,ABS)是一種防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)車輪被抱死滑移的一種汽車輔助安全裝置。,ABS的作用,充分利用輪胎和地面的附著系數(shù),從而縮短制動(dòng)距離。,確保前輪不會(huì)喪失轉(zhuǎn)向能力,避免后輪側(cè)滑,減少汽車制動(dòng)時(shí)輪胎的磨損,如果制動(dòng)過(guò)程中車輪抱死?,第7章制動(dòng)防抱死系統(tǒng)及其液壓控制,7.1制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概述,ABS的誕生與發(fā)展,英國(guó)人霍納摩爾1920年研制發(fā)明并申請(qǐng)專利;,德國(guó)博世(Bosch)公司于1936年申請(qǐng)一項(xiàng)電液控制的ABS裝置專利,促進(jìn)了制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用;,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.1制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概述,ABS的誕生與發(fā)展,20世紀(jì)40年代末,ABS成為了飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備裝置;,福特汽車公司于1954年在林肯車上裝用法國(guó)航空公司的ABS裝置;1969年福特使用了真空助力的ABS制動(dòng)器。,亨利福特Henry.Ford1863~1947,20世紀(jì)50年代,ABS正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域;,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.1制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概述,ABS的誕生與發(fā)展,博世公司與奔馳公司于1978年合作研制出三通道四輪帶有數(shù)字式控制器的ABS系統(tǒng),并批量裝于奔馳轎車上。,20世紀(jì)80年代中期以后,借助于電子控制技術(shù)的進(jìn)步,ABS的更為靈敏、成本更低、安裝更方便、價(jià)格也更易被中小型家用轎車所接受,ABS的市場(chǎng)占有率迅速上升。,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.1制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概述,ABS的分類,控制通道——能夠獨(dú)立進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)的制動(dòng)管路。,四通道ABS系統(tǒng),三通道ABS系統(tǒng),二通道ABS系統(tǒng),單通道ABS系統(tǒng),,,高選擇方式控制,低選擇方式控制,,同時(shí)控制,選擇方式,,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.2ABS的組成與基本工作原理,ABS的系統(tǒng)組成,圖7-1ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)組成圖,ABS系統(tǒng)通常由車輪速度傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸和電控單元ECU等組成。,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.2ABS的組成與基本工作原理,實(shí)時(shí)地檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速,將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為一個(gè)電壓脈沖信號(hào),發(fā)送給ECU單元。,圖7-2輪速傳感器結(jié)構(gòu)原理圖,,,ABS基本工作原理,輪速傳感器,,,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.2ABS的組成與基本工作原理,ABS基本工作原理,圖7-3ABS系統(tǒng)基本工作流程,控制器ECU根據(jù)輪速傳感器信號(hào),判斷車輪轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),控制電磁閥動(dòng)作,使系統(tǒng)升壓、保壓或減壓將滑轉(zhuǎn)率保持在20%左右區(qū)域。,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.2ABS的組成與工作原理,ABS基本控制策略,圖7-4博世ABS控制策略,ECU根據(jù)輪速信息計(jì)算車速、滑動(dòng)率、車輪加速度等。,ABS控制策略在ECU中運(yùn)行。,,控制電磁閥電流改變油路,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.3ABS制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制閥,限壓閥,當(dāng)前、后制動(dòng)管路壓力p1和p2由零同步增長(zhǎng)到一定值后,即自動(dòng)將后制動(dòng)管路中的壓力值限定不變。,圖7-5限壓閥結(jié)構(gòu)圖,1-閥蓋;2-閥門;3-活塞;4-密封圈;5-彈簧;6-閥體;,當(dāng)p1較低時(shí),閥口保持開(kāi)啟,p2=p1,工作原理,當(dāng)p1增大到一定程度(ps)時(shí),壓縮彈簧使閥口關(guān)閉,p2不再隨p1繼續(xù)增大,特性曲線,,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.3ABS制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制閥,比例閥,當(dāng)前后制動(dòng)管路壓力與同步增長(zhǎng)到一定值后,使后輪管路壓力的增量小于前輪管路壓力的增量。,1-閥;2-活塞;3-彈簧,圖7-6比例閥結(jié)構(gòu)圖,工作原理,由于有效面積差,p2與p1同步增長(zhǎng)的同時(shí),產(chǎn)生下壓力克服彈簧力。,之后,p2與p1不再同步增長(zhǎng),而是滿足如下關(guān)系:,,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.3ABS制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制閥,比例閥,當(dāng)前后制動(dòng)管路壓力與同步增長(zhǎng)到一定值后,使后輪管路壓力的增量小于前輪管路壓力的增量。,1-閥;2-活塞;3-彈簧,圖7-6比例閥結(jié)構(gòu)圖,工作原理,特性曲線,,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.3ABS制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制閥,感載閥,根據(jù)不同的裝載質(zhì)量而改變制動(dòng)力分配關(guān)系特性曲線。,圖7-7感載閥結(jié)構(gòu)圖,a.感載限壓閥,b.感載比例閥,通過(guò)載荷控制彈簧力,改變ps,感載限壓閥感載比例閥,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.3ABS制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制閥,電磁閥,——配合ECU的指令改變油路方向,從而調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。,三位三通電磁閥,圖7-8三位三通電磁閥示意圖,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.3ABS制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制閥,電磁閥,——配合ECU的指令改變油路方向,從而調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。,三位三通電磁閥,圖7-8三位三通電磁閥示意圖,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.3ABS制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制閥,電磁閥,——配合ECU的指令改變油路方向,從而調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力。,三位三通電磁閥,圖7-9二位二通電磁閥示意圖,二位二通電磁閥,1-頂桿;2-殼體;3-限壓閥;4-球閥;5-復(fù)位彈簧,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,循環(huán)式制動(dòng)壓力控制回路,圖7-10ABS防抱死制動(dòng)控制回路,ABS增壓狀態(tài),電磁閥不通電,ABS不工作,回油泵也不工作,進(jìn)入常規(guī)制動(dòng)階段,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,循環(huán)式制動(dòng)壓力控制回路,圖7-10ABS防抱死制動(dòng)控制回路,ABS增壓狀態(tài),ABS保壓狀態(tài),電磁閥通較小的電流,電磁閥處于保壓位置。,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,循環(huán)式制動(dòng)壓力控制回路,圖7-10ABS防抱死制動(dòng)控制回路,電磁閥通較大的電流,電磁閥處于減壓位置。,ABS增壓狀態(tài),ABS保壓狀態(tài),ABS減壓狀態(tài),第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,循環(huán)式制動(dòng)壓力控制回路,圖7-11三通道ABS防抱死制動(dòng)控制回路,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,2位2通閥循環(huán)式制動(dòng)壓力控制回路,常開(kāi)閥斷電:ON常閉閥斷電:OFF,圖7-122位2通電磁閥ABS系統(tǒng)原理圖,常規(guī)制動(dòng)階段,,ABS不起作用,油壓正常升壓,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,2位2通閥循環(huán)式制動(dòng)壓力控制回路,圖7-122位2通電磁閥ABS系統(tǒng)原理圖,保壓制動(dòng)階段,常開(kāi)閥通電:OFF常閉閥斷電:OFF,,兩個(gè)閥均關(guān)閉,油壓保持不變,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,2位2通閥循環(huán)式制動(dòng)壓力控制回路,圖7-122位2通電磁閥ABS系統(tǒng)原理圖,減壓制動(dòng)階段,常開(kāi)閥通電:OFF常閉閥通電:ON,,進(jìn)口關(guān)閉,出口打開(kāi),油壓卸荷減壓,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,2位2通閥循環(huán)式制動(dòng)壓力控制回路,圖7-132位2通電磁閥ABS系統(tǒng)回路圖,完整油路圖,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,容積式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器回路,ABS增壓狀態(tài),電磁閥無(wú)電流,柱塞左移,控制活塞在彈簧作用下左移頂開(kāi)單向閥。,圖7-14容積式ABS壓力調(diào)節(jié)器原理圖,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,容積式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器回路,ABS增壓狀態(tài),ABS減壓狀態(tài),控制活塞在壓力油作用下右移,輪缸側(cè)容積增大,制動(dòng)壓力減小。,圖7-14容積式ABS壓力調(diào)節(jié)器原理圖,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS液壓控制回路,容積式制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器回路,ABS增壓狀態(tài),ABS減壓狀態(tài),ABS保壓狀態(tài),控制活塞保持在某一位置,輪缸側(cè)的容積不發(fā)生變化。,圖7-14容積式ABS壓力調(diào)節(jié)器原理圖,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.5ABS/ASR液壓控制回路,驅(qū)動(dòng)防滑控制ASR,驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(AccelerationSlipRegulation,ASR),用來(lái)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率進(jìn)行控制。,提高汽車起步、加速的牽引力提高在溜滑路面行駛的行駛穩(wěn)定性,ASR基本概念,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.5ABS/ASR液壓控制回路,ASR控制方式,直接對(duì)發(fā)生空轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪加以制動(dòng),反映時(shí)間最短。普遍采用ASR與ABS組合的液壓控制系統(tǒng)。,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率控制,在汽車起步、加速時(shí),ASR控制器輸出控制信號(hào),控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,以抑制驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。,輔助節(jié)氣門控制燃油噴射量控制延遲點(diǎn)火控制,驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制,,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.5ABS/ASR液壓控制回路,ASR控制方式,LSD能對(duì)差速器鎖止裝置進(jìn)行控制,當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪單邊滑轉(zhuǎn),使非滑轉(zhuǎn)車輪還有正常的驅(qū)動(dòng)力。,防滑差速鎖控制LSD,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.5ABS/ASR液壓控制回路,ABS/ASR控制回路,圖7-15ABS/ASR壓力調(diào)節(jié)器原理圖,,,,電磁閥不通電ASR不工作,液壓回路控制關(guān)系,右位ASR增壓驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng),中位ASR保壓,,,,移到右位ASR系統(tǒng)減壓,,,第7章制動(dòng)防抱死液壓系統(tǒng),7.4ABS/ASR液壓控制回路,2位2通ABS/ASR控制回路,圖7-162位2通閥ABS/ASR壓力調(diào)節(jié)器原理圖,—theEnd—,- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
- 2.下載的文檔,不會(huì)出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。
- 3、該文檔所得收入(下載+內(nèi)容+預(yù)覽)歸上傳者、原創(chuàng)作者;如果您是本文檔原作者,請(qǐng)點(diǎn)此認(rèn)領(lǐng)!既往收益都?xì)w您。
下載文檔到電腦,查找使用更方便
9.9 積分
下載 |
- 配套講稿:
如PPT文件的首頁(yè)顯示word圖標(biāo),表示該P(yáng)PT已包含配套word講稿。雙擊word圖標(biāo)可打開(kāi)word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國(guó)旗、國(guó)徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設(shè)計(jì)者僅對(duì)作品中獨(dú)創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞:
- ABS 制動(dòng) 抱死 系統(tǒng) 及其 液壓 控制
鏈接地址:http://www.szxfmmzy.com/p-3386734.html