【溫馨提示】====【1】設(shè)計包含CAD圖紙 和 DOC文檔,均可以在線預覽,所見即所得,,dwg后綴的文件為CAD圖,超高清,可編輯,無任何水印,,充值下載得到【資源目錄】里展示的所有文件======【2】若題目上備注三維,則表示文件里包含三維源文件,由于三維組成零件數(shù)量較多,為保證預覽的簡潔性,店家將三維文件夾進行了打包。三維預覽圖,均為店主電腦打開軟件進行截圖的,保證能夠打開,下載后解壓即可。======【3】特價促銷,,拼團購買,,均有不同程度的打折優(yōu)惠,,詳情可咨詢QQ:1304139763 或者 414951605=====
畢業(yè)設(shè)計開題報告
學生姓名
學號
05207417
專業(yè)班級
機械設(shè)計制造及其自動化4班
指導教師
職稱
高工
單 位
課題性質(zhì)
設(shè)計√ 論文□
課題來源
科研□ 教學□ 生產(chǎn)√ 其它□
畢業(yè)設(shè)計(論文)題目
羚羊汽車電動玻璃升降器的總體設(shè)計
一、課題研究的目的和意義:
汽車門窗不但要保證駕駛員有足夠的視角, 以安全駕駛和行車;同時為滿足乘坐舒適的需要,玻璃的位置需要調(diào)整,因而玻璃調(diào)整的范圍與操縱的靈活方便就成為重要的性能指標。保證汽車玻璃靈話調(diào)整的機構(gòu)就是玻璃升降器,它也是汽車安全和舒適性的一個重要部件。
通過本次對雙滑道升降器的研究,掌握機械設(shè)計的一般方法,培養(yǎng)完善的設(shè)計思想,鍛煉分析問題、解決問題的能力,特別是掌握總體設(shè)計和零部件設(shè)計的方法與技巧。
二、國內(nèi)外發(fā)展的情況
1.市場行情
近年來隨著汽車舒適性要求的不斷提高,汽車電機在一輛汽車上安裝的數(shù)量也越來越多,配備門窗升降器 電動機(俗稱搖窗電機)的電動窗系統(tǒng)便是被國外大多數(shù)車型作為標準配件選用。近年來,國內(nèi)的很多汽車 生產(chǎn)廠家也開始在很多轎車上將電動窗作為標準配置,在其他轎車、客車等車型上作為可選配置,使搖窗 電機的需求量不斷提高。1999年全國玻璃升降器產(chǎn)量為313.6萬門,其中電動升降器約占25%。隨著轎車大規(guī)模進入家庭的日益臨近,電動升降器所占的比率逐步上升,到2005年,客車與轎車的總產(chǎn)量已達180萬輛左右,搖窗電機的需求量將非??捎^。
2.演變歷史
國外搖窗電機起源于60年代末70年代初,第一代產(chǎn)品體積較大,結(jié)構(gòu)復雜,無防水設(shè)計, 70年代初期開始在一些中高檔轎車上配置。第二代產(chǎn)品較第一代產(chǎn)品在體積上大為減小,同時增加了排水孔,70年代末起開始大規(guī)模配置,其改進型至今尚占有一部分市場份額,我國90年代初期引入裝車的產(chǎn)品大多為此代產(chǎn)品。第三代產(chǎn)品于80年代末90年代初投放市場,其特點為結(jié)構(gòu)緊湊,使用透氣膜技術(shù),防水性能優(yōu)越,電機性能穩(wěn)定、可靠,使用壽命長,為90年代主流產(chǎn)品,至今仍占據(jù)市場主要份額。第四代產(chǎn)品于90年代末投放市場,由于大量采用新材料新工藝,其部件結(jié)構(gòu)趨向于一體化,體積進一步減小,重量大大降低,并可根據(jù)需要配置防夾電子模塊,在國外正開始取代第三代電機。國外研制的第五代超小型電機,在2006年投放市場。
三、研究內(nèi)容
我的畢業(yè)設(shè)計是羚羊電動玻璃升降器總體設(shè)計,該設(shè)計過程包括對電機的選擇、鋼絲繩的選擇、滑道的設(shè)計及系統(tǒng)的傳動方式設(shè)計;并安排滑道的加工工藝,編制成工藝卡片和檢驗指導書。通過在工廠實習的經(jīng)驗和有關(guān)設(shè)計手冊安排其裝配工藝并置成裝配工藝卡和檢驗指導書,用來指導工人進行生產(chǎn)。
四、研究方案
1)項目可行性分析報告;
2)設(shè)計開發(fā)任務(wù)書;
3)初始過程流程圖;
4)圖紙的繪制;
5)計算說明書和編制控制計劃; 6)電動產(chǎn)品明細表及材料清單確定;
7)設(shè)備、工裝的確定;
8)工裝、模具的設(shè)計;
9)工序卡及檢驗指導書的編制;
五、可行性分析
本次設(shè)計參考了大量圖書及其網(wǎng)上資料,并且以工廠實際的相關(guān)產(chǎn)品為參考,同時,開發(fā)小組內(nèi)成員、工人師傅及指導老師給了我大量的建議及指導,工廠相關(guān)的設(shè)計經(jīng)驗以及在大學期間學到的有關(guān)機械設(shè)計和工藝的知識也是我完成此次設(shè)計必不可少的條件。此外,在設(shè)計過程中,綜合比較了多種設(shè)計方案,還考慮了生產(chǎn)的可行性、主機廠的要求,最終設(shè)計完成。
六、預期結(jié)果:
雙滑道鋼絲升降器是柔式升降器,與傳統(tǒng)的臂式升降器相比更具穩(wěn)定性,裝配更為簡易,是目前世界上比較主流的車窗升降器。
七、進度安排:
12月10日~1月31日,資料的查閱、收集、整理,并撰寫文獻綜述、開題報告、外文資料翻譯,確定基本設(shè)計方案;
2月1日~3月25日,計算分析、設(shè)計與整理;
3月15日~4月10日,圖紙繪制;
4月11日~4月25日,撰寫設(shè)計說明書,整理相關(guān)表格資料;
4月26日~5月1日:準備答辯。
八、參考文獻
[1] 楊松林.工程CAD基礎(chǔ)及應用.北京:北京航空航天大學出版社,2008,3~18
[2] 濮良貴、紀名剛.機械設(shè)計[M] .北京:高等教育出版社, 2001,103~116;143~164
[3] 魯直雄.汽車運用工程.南京:東南大學出版社, 2008.2;21~51
[4] 劉洪文.材料力學.北京:高等教育出版社,2004,73~94
[5] 余永泗、齊民.機械工程材料 第6版.大連:大連理工大學出版社,2006.1,98~142
[6] 王旭、王積森.機械設(shè)計課程設(shè)計手冊.北京:機械工業(yè)出版社,2003.8,256~269
[7] 柳秉毅.材料成型工藝基礎(chǔ).北京:高等教育出版社,2005.5,148~187
[8] 常治斌、張京輝.機械原理.北京:北京大學出版社,2007.2,225~237
[9] 同濟大學應用數(shù)學系.高等數(shù)學 第5版 .北京:高等教育出版社,2001.10
[10] 方坤凡 公差與配合實用手冊 北京:機械工業(yè)出版社,2008.12
[11] 北京順恒達汽車零部件制造有限公司企業(yè)標準
指導教師意見:
指導教師簽名:
2010年12 月20 日
教研室意見:
審查結(jié)果: 同 意□ 不 同 意□
教研室主任簽名:
年 月 日