課題名稱
可控并聯(lián)雙筒式減振器設(shè)計(jì)
課題來源
課題類型
指導(dǎo)教師
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
專 業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
減震器是改善汽車平順性的最好途徑，它是安裝在車體與負(fù)重輪之間的一個(gè)阻尼元件，其作用是衰減車體的振動(dòng)并阻止共振情況下車體振幅的無限增大，能減小車體振動(dòng)的振幅和振動(dòng)次數(shù)，因而能延長(zhǎng)彈性元件的疲勞壽命和提高人乘車的舒適性。
調(diào)研材料的準(zhǔn)備：查閱《汽車?yán)碚摗?，《汽車底盤構(gòu)造》，《汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》等相關(guān)書籍，以及從網(wǎng)上瀏覽下載的一些畢業(yè)設(shè)計(jì)方面的資料。
設(shè)計(jì)目的：畢業(yè)設(shè)計(jì)是教學(xué)過程的最后階段采用的一種總結(jié)性的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，能使學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的各種理論知識(shí)和技能，進(jìn)行全面、系統(tǒng)、嚴(yán)格的技術(shù)及基本能力的練習(xí)。它可以總結(jié)檢查學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)成果，是評(píng)定畢業(yè)成績(jī)的重要依據(jù)；同時(shí)通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，也使學(xué)生對(duì)某一課題作專門深入系統(tǒng)的研究，鞏固、擴(kuò)大、加深已有知識(shí)，培養(yǎng)綜合運(yùn)用已有知識(shí)獨(dú)立解決問題的能力
要求： （1） 要求一定要有結(jié)合實(shí)際的某項(xiàng)具體項(xiàng)目的設(shè)計(jì)或?qū)δ尘唧w課
題進(jìn)行有獨(dú)立見解的論證，并要求技術(shù)含量較高；
(2） 設(shè)計(jì)或論文應(yīng)該在計(jì)劃所規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成；
(3） 書面材料：框架及字?jǐn)?shù)應(yīng)符合規(guī)定。。
設(shè)計(jì)思路與預(yù)期成果：根據(jù)相關(guān)資料，運(yùn)用相關(guān)專業(yè)知識(shí)進(jìn)行合理的假設(shè)與計(jì)算研究，最后成果要滿足減振器的一般性能要求，且完成設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
時(shí)間安排：
第1-3周：查閱相關(guān)資料，整體上了解畢業(yè)設(shè)計(jì)。
第4周：完成開題報(bào)告及其文獻(xiàn)綜述。
第5-10周：減振器設(shè)計(jì)方案分析及各種參數(shù)的計(jì)算
第10-11周：校核設(shè)計(jì)方案的部件。
第11-13周:繪制總裝配圖和組件圖。
第14周:手工繪制裝配圖。
第15-17周:整理書寫設(shè)計(jì)說明書。
第18周:準(zhǔn)備答辯。
指導(dǎo)教師簽名： 日期：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告