3噸柴油動(dòng)力貨車
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車輛與動(dòng)力工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書
第一章 前 言
汽車自1886年誕生，至今已有100余年的歷史。日前汽車行業(yè)以驚人的的速度發(fā)展，其數(shù)量之多，種類之全，覆蓋面之廣令人汗顏，它寫下了近代人類文明史的重要篇章。隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，汽車也成了衡量人們生活水平的重要指標(biāo)之一?，F(xiàn)在不僅在生產(chǎn)活動(dòng)中，在日常生活中人們也逐漸離不開汽車 ?？傊嚬I(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)著國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展。
汽車作為商品在世界各處都有廣闊的市場(chǎng)，又因其生產(chǎn)批量大而給企業(yè)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。汽車品種的多樣性可滿足各種生產(chǎn)、生活活動(dòng)的需求，而且有良好的社會(huì)效益。汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了許多相關(guān)企業(yè)、事業(yè)，包括鋼鐵、石油、橡膠、機(jī)床、道路、汽車銷售、售后服務(wù)、運(yùn)輸、交通管理、金融業(yè)、教育、科研等的發(fā)展，因而解決了大批人員的就業(yè)問題。汽車也是衡量人們生活水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，購(gòu)買汽車以及因此而形成的日常消費(fèi)能促進(jìn)貨幣回籠。近百年來(lái)，汽車工業(yè)之所以常勝不衰，主要得益于市場(chǎng)和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，使汽車能逐漸完善并滿足使用者的需求?，F(xiàn)在不僅在生產(chǎn)活動(dòng)中，在日常生活中人們也離不開汽車。對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，選擇汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)是完全正確的。
我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，而其中的轎車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。但縱觀整個(gè)國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)的效益卻并不令人滿意。究其主要原因則是市場(chǎng)沒有充分開發(fā)。
我國(guó)的主要國(guó)情是城市人口少，而鄉(xiāng)村人口多；城市的人均收入較多，而鄉(xiāng)村的人均收入較少；城市的人均消費(fèi)水平較高，而鄉(xiāng)村的人均消費(fèi)水平較低。而現(xiàn)在地汽車（尤其是轎車）銷售市場(chǎng)則主要在城市，鄉(xiāng)村則極少有人問津。這當(dāng)然有國(guó)家政府的一些原因。但在政府大力提倡“三農(nóng)”政策以來(lái)，則就是企業(yè)的市場(chǎng)導(dǎo)向沒搞好。他們大多還只是認(rèn)為汽車是有錢人的享受，而并不是把汽車作為普通人的代步工具，這是完全錯(cuò)誤的。
故此，本次設(shè)計(jì)選擇了日益火熱的面向大眾的經(jīng)濟(jì)型轎車。
面對(duì)以上的問題，則首先需要糾正思想，在則運(yùn)用現(xiàn)今先進(jìn)實(shí)用的一些研究方法來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)性、理論性的分析，以求經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠。
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柴油
動(dòng)力
貨車
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