磁流變式汽車(chē)減振器設(shè)計(jì)【含6張CAD圖紙、說(shuō)明書(shū)】
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)學(xué)生姓名 系部 汽車(chē)與交通工程學(xué) 院 專業(yè)、班級(jí)指導(dǎo)教師姓名 職稱 副教授 從事專業(yè) 車(chē)輛工程 是否外聘 是否題目名稱 磁流變式汽車(chē)減振器設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義分析磁流變減振器的工作模式,結(jié)合現(xiàn)有汽車(chē)液壓筒式減振器的結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn),對(duì)磁流變減振器進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),對(duì)磁流變減振器的磁路進(jìn)行設(shè)計(jì)。二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)(一)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容磁流變減振器的磁路設(shè)計(jì);減振器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);對(duì)減振器的性能進(jìn)行分析。(二)主要技術(shù)指標(biāo)、要求零場(chǎng)粘度低,在相同剪切屈服應(yīng)力的條件下,使磁流變的阻尼器調(diào)節(jié)范圍更大;.在外加磁場(chǎng)作用下,磁流變體的剪切屈服強(qiáng)度至少達(dá) 30-50kpa;在相當(dāng)寬的溫度范圍 (-40-100C)具有良好的穩(wěn)定性;磁流變響應(yīng)時(shí)間短(毫秒級(jí) ),使磁流變阻尼器能跟上控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度;三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果1、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份,1.5 萬(wàn)字以上;2、磁流變減振器裝配圖一張、零件圖若干張,折合三張 A0 圖紙。對(duì)所設(shè)計(jì)的磁流變減振器進(jìn)行性能仿真,分析仿真結(jié)果,小論文一篇。SY-025-BY-2四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排1、進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查,查看相關(guān)資料,對(duì)課題的基本內(nèi)容有一定的認(rèn)識(shí)和了解。完成開(kāi)題報(bào)告。第 1-2 周(2 月 28 日3 月 11 日)2、初步確定設(shè)計(jì)的總體方案,討論確定方案;對(duì)磁流變減振器進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和選取。第 3-6 周(3 月 14 日4 月 8 日)3、提交設(shè)計(jì)草稿,進(jìn)行討論,修定。第 7 周(4 月 11 日4 月 15 日)4、詳細(xì)設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng),設(shè)計(jì)非標(biāo)件,繪制減振器裝配圖及零件圖。第 8-12 周(4 月 18 日5月 20 日)5、提交正式設(shè)計(jì),教師審核。第 13-14 周(5 月 23 日6 月 3 日)6、按照審核意見(jiàn)進(jìn)行修改。第 15 周(6 月 6 日6 月 10 日)7、整理所有材料,裝訂成冊(cè),準(zhǔn)備答辯。第 16 周(6 月 13 日6 月 17 日)五、主要參考資料1 賀建民等,磁流變減振器的分析與設(shè)計(jì),第五屆全國(guó)磁流變液及其應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議,2008.102 徐偉,汽車(chē)懸架阻尼匹配研究機(jī)減振器設(shè)計(jì),農(nóng)也裝備與車(chē)輛工程,2009.63 李連進(jìn),磁流變阻尼器的參數(shù)優(yōu)化與特征仿真,蘭州理工大學(xué)學(xué)報(bào),2006.4六、備注指導(dǎo)教師簽字:年 月 日教研室主任簽字: 年 月 日
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