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. 液壓油維護(hù)保養(yǎng)手冊 殼牌統(tǒng)一（北京）石油化工有限公司 目錄 1 液壓油介紹 1.1概述 1.2主要性質(zhì) 1.3分類 2 液壓油的選用 2.1正確選用液壓油 2.2液壓油質(zhì)量等級的選擇 2.3液壓油粘度選擇 2.4液壓油的清潔度的選擇 2.5液壓油選用原則 3 污染與危害性 3.1液壓油中污染物的種類 3.2污染物的來源 3.3污染物的危害 3.4污染物的控制 4液壓油質(zhì)量判斷與處理措施 5液壓油 - 安全管理與勞動保護(hù) 附：液壓油常見問題及解決辦法 1液壓油 1.1液壓油 - 概述 液壓油是液壓傳動與控制系統(tǒng)中用來傳遞能量的工作介質(zhì)，同時具有潤滑、冷卻和防銹作用。通常由深度精制的石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油加入抗磨和抗氧劑等調(diào)制而成。廣泛用于機(jī)床、礦山工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、交通運輸機(jī)械、航空航天等方面。 1.2液壓油 – 主要性質(zhì) 適宜的粘度和良好的粘溫性 優(yōu)良的潤滑性能（抗磨性能） 良好的密封材料適應(yīng)性 優(yōu)良的熱、氧化安定性、水解安定性、剪切安定性 良好的防銹、抗腐蝕性 良好的抗泡性和空氣釋放性 良好的清潔性和過濾性 良好的抗乳化性 1.3液壓油 - 分類 2液壓油 - 選用 2.1正確選用液壓油 2.1.1 選擇『真品』，避免使用假油 索取代理證書正本及復(fù)印本作記錄 聯(lián)絡(luò)該油品品牌的公司確定供應(yīng)商是否直接代理 索取品質(zhì)保證書及出倉證明 油的售價是否與市場價脫鉤。 2.1.2何為假冒偽劣液壓油？ 劣質(zhì)基礎(chǔ)油或柴油溶解橡膠冒充液壓油。 一般液壓油冒充抗磨液壓油。 采用回收油經(jīng)簡單處理后，冒充品牌油。 低級過期油品冒充高級優(yōu)質(zhì)液壓油或?qū)Ｓ靡簤河汀? 危害：油品不穩(wěn)定、變質(zhì)快或泵磨損大，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)正常工作和主要零部件壽命，進(jìn)而影響 到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。 2.2 液壓油質(zhì)量等級的選擇 2.2.1依據(jù)環(huán)境和工況條件選擇 工作環(huán)境 7MPa以下50℃ 以下 7～14MPa 50℃以下 7～14MPa 50～80℃ 14MPa以上80～100℃ 室內(nèi)固定液壓設(shè)備 HH油或HL油 HL油或HM 油 HM油 HM 油 寒區(qū)和嚴(yán)寒區(qū)露天液壓設(shè)備 HR油或HS油 Hv油或HS油 Hv油或HS油 Hv油或HS油 地下和水上的液壓設(shè)備 HL油 HL油或HM 油 HL油或HM 油 HM 油 高溫?zé)嵩椿蛎骰鸶浇? HFAE液或HFAS液 HFB液或HFA液 HFDR液 HFDR液 注：HFAE液、HFAS液、HFB液、HFA液和HFDR液屬難燃液壓液，工程機(jī)械上基本不使用。 2.2.2依據(jù)液壓泵類型選擇 泵 型 適用的液壓油品種和粘度等級 運動粘度(4O℃)／mm!s I 5～40℃ ① 40～80℃ ① 葉片泵 7MPa以下 HM油32 、46、68 3O～5O 40～75 7MPa以上 HM 油，46、68、1 00 5O～7O 5 5～90 螺桿泵① Hk油或HM 油，32、46、68 3O～5O 4O～8O 齒輪泵② HL油或HM 油(中、高壓)，32、46、68、1 00、1 50 3O～7O 95～l 65 徑向柱塞泵⑦ HL油或HM 油(中、高壓)，32、46、68、1 00、1 50 30～5O 65～24O 輔向柞皋泵② HL油或HM 浦(中、高壓)，32、46、68、1 00、1 50 4O 7O～1 5O 注：① 5～40℃ 、40～8 0℃ 系指液壓系統(tǒng)工作溫度。 ②高速高壓時可將H L油改選為HM 油。 2.3液壓油粘度選擇 液壓油粘度的選擇主要取決于液壓泵的類型、工作壓力、啟動溫度、工作溫度及環(huán)境溫度等。不同地區(qū)、不同季節(jié)使用的液壓油，粘度要求有所不同。中、低壓液壓系統(tǒng)的工作溫度一般較環(huán)境溫度高40～50℃，在此溫度下液壓油的粘度應(yīng)為13～16mm2／s，為了避免磨損，液壓油的粘度不得低于10mm2／s。高壓液壓系統(tǒng)，其工作溫度比低壓系統(tǒng)約高10~C，為減少與壓力有關(guān)的高漏失率，工作粘度應(yīng)選大一點，約為25mm2／s。 液壓油的粘度應(yīng)根據(jù)OEM推薦不能過高也不能過低 2.3.1粘度過高 設(shè)備工作效率降低 流動阻力增大 油溫升高 油品氧化加快 浪費能量 2.3.2粘度過低 油膜厚度不足,,配件磨損加劇 油溫升高 油品氧化加快 設(shè)備工作平穩(wěn)性差 液壓油的清潔度選擇 2.4液壓油的清潔度的選擇 建議清潔度 低壓系統(tǒng)-人手控制20/18/15 或更好 低-中壓力型, 電液控制19/17/14 或更好 高壓力型-伺服閥控制16/14/11 或更好 2.5液壓油選用原則 簡單的就是根據(jù)液壓元件生產(chǎn)廠樣本和說明書所推薦的來選用液壓油。 初步根據(jù)液壓系統(tǒng)的使用性能和工作環(huán)境確定液壓油的類型（品種）。 系統(tǒng)要求條件不高： 選用普通液壓油； 系統(tǒng)要求條件高： 選用各種專用液壓油。 根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作壓力、環(huán)境溫度及工作部件的運動速度確定油的具體牌號，即確定液壓油粘度。 工作壓力高： 選擇粘度較高的油液。 環(huán)境溫度高： 選擇粘度較高的油液。 運動速度高： 運動速度高，宜采用粘度較低的油液。 3液壓油 - 污染與危害性 據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)故障率的７０％～８５％是由于液壓油污染引起。引起液壓油的污染過程包括：運輸、安裝、運行、維護(hù)、儲存、自然混入及物化過程。 3.1液壓油中污染物的種類 固態(tài)污染物：灰塵、磨損金屬、金屬氧化物、以及維修時帶入的棉絲、纖維。 液態(tài)污染物：水、涂料和氯及其鹵化物等。 氣態(tài)污染物：主要是混入系統(tǒng)中的空氣。 分析：各類污染物會被擠到各種閥的間隙之中，對于一個可靠的液壓系統(tǒng)來說，這些間隙對實現(xiàn)有 限控制、重要性和準(zhǔn)確性是極為重要的。 3.2污染物的來源 3.2.1固態(tài)污染物的來源 外部侵入的污染物：主要是大氣中的沙礫或塵埃，通常通過油箱氣孔，油缸的封軸，泵和馬達(dá)等軸侵入系統(tǒng)。 內(nèi)部污染物：主要是元件在加工、裝配、調(diào)試、包裝、儲運和安裝、維護(hù)等環(huán)節(jié)中殘留的污染物。當(dāng)然在上述過程中，污染是無法避免的，但是可以降到最低，有些特種元件在裝配和調(diào)試時需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進(jìn)行。 液壓系統(tǒng)自身產(chǎn)生的污染物。例如：鑄件上脫落下來的砂粒；泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒；管道內(nèi)銹蝕剝落物；以及油液氧化分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物；更為嚴(yán)重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì) 3.2.2液壓油中水的來源 冷凝器泄漏所致 外界空氣中水份 油品本身氧化 添加油中含有水份 人為因素(如沖洗、加油時帶入等) 液壓缸馬達(dá)等密封不好，工作環(huán)境中有水帶入 3.3污染物的危害 液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的優(yōu)劣，還因系統(tǒng)的污染防護(hù)和 處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命 3.3.1固體污染物的危害 油液中的污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。 高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊，引起沖蝕磨損。 固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。 3.3.2水對液壓油的危害 油品水解：液壓油中的游離水能引起油中某些皂類、醋類添加劑的水解，水解產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會腐蝕金屬元件如柱塞泵的銅及銅合金元件，同時水解后不溶物會堵塞過濾網(wǎng)，使液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)失靈 油品乳化：由于“油和水”不相容，所以兩者不能混合在一起。某些時候，水混入油中將會使油濁化，堵塞濾芯，降低油品的抗磨性。 機(jī)械生銹：液壓油中的水會加速機(jī)器生銹與腐蝕的速度，縮短油的壽命，同時使粘度下降、油質(zhì)劣化，出現(xiàn)潤滑不良等問題 促進(jìn)油品氧化：油品氧化產(chǎn)生的酸性物質(zhì)腐蝕金屬元件，同時產(chǎn)生的不溶物堵塞濾芯，油品的壽命大大降低 3.3.3空氣對液壓油的危害 礦物油中產(chǎn)生氣泡的時候，它的可壓縮性就會顯著增加，氣泡被壓縮將導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不規(guī)則和滯后運動，并且，有可能使得系統(tǒng)的工作溫度過高。 當(dāng)含有夾帶空氣的液壓液回流到儲油箱的時候，因氣泡會上升至液體表面，此時會出現(xiàn)泡沫。如果泡沫從儲油箱進(jìn)入了液壓回路，那么系統(tǒng)的效能就會大大降低，因為泡沫并不具備液壓液的特性。同時，泡沫無法像液壓油那樣在系統(tǒng)部件表面形成持續(xù)的油膜，因此部件有可能因為缺乏潤滑而損壞。過多的泡沫還將使液體從儲油箱的排氣口處流失掉 夾帶空氣有可能導(dǎo)致“氣蝕”現(xiàn)象，即液壓油中產(chǎn)生空氣或水蒸汽氣泡后出現(xiàn)的一種現(xiàn)象。氣穴現(xiàn)象將導(dǎo)致液壓部件失去潤滑油膜的保護(hù)，進(jìn)而過度磨損。這種情況最有可能發(fā)生在泵的吸入端，此處的壓力較低，易使空氣和水蒸氣從液壓液中釋放出來，從而令液壓液無法充滿其內(nèi)部空間 3.4污染物的控制 3.4.1設(shè)定正確的檢查及清洗程序 液壓系統(tǒng)在正式投運之前一般都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵屑等。所以應(yīng)該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路： 采用易干的清潔溶劑清洗油箱，再用經(jīng)過濾的空氣清除溶劑殘渣。 清洗系統(tǒng)所有管路，某些情況下需要把管路和接頭進(jìn)行浸漬。 在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。 在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。 檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。 3.4.2新油加入前先過濾 要有新油不凈的意識，一般新油的純凈度在NASS10級以上，達(dá)不到系統(tǒng)要求，加油前要過濾，減少油液里面的微粒。運輸，加油過程中也避免不了帶入雜質(zhì)。新油加入前先過濾是絕對有必要的。 3.4.3作好系統(tǒng)密封 密封對液壓系統(tǒng)很關(guān)鍵，不但可以避免有油液漏出，也可以避免液壓系統(tǒng)進(jìn)入不干凈的物質(zhì)，這也是衡量維護(hù)的重要指標(biāo) 3.4.4安裝空氣潔凈器 油箱上安裝空氣潔凈器可以減少雜質(zhì)從氣孔進(jìn)入液壓系統(tǒng)如果環(huán)境內(nèi)水分含量高，還可以加干燥劑 減少水分進(jìn)入系統(tǒng) 3.4.5運行中的檢驗 油品的使用狀況 系統(tǒng)油溫狀況 系統(tǒng)密封狀況 設(shè)備運行狀況 系統(tǒng)污染物的來源 3.4.6必須定期進(jìn)行油品分析 3.4.6.1油品檢測的步驟 首先，采取在現(xiàn)場抽樣，觀察其顏色、氣味、有無沉淀物，并與新油進(jìn)行比較的定性方法。 然后，把油樣送往分析實驗室用定量的方法評定性狀變化狀況。 最后，根據(jù)油品檢測結(jié)果，確定維護(hù)措施 ： 品質(zhì)較好，可繼續(xù)使用； 建議過濾后，再使用； 油品已嚴(yán)重變質(zhì)，建議換油 3.4.6.2定期更換液壓油的必要性 質(zhì)量再好的液壓油其性能也不可能永遠(yuǎn)保持不變。液壓油變質(zhì)除了會降低性能外，劣化生成的有機(jī)酸或油泥還會導(dǎo)致液壓裝置腐蝕生銹，引起液壓部件動作不良等故障。 在使用過程中會因過熱而變質(zhì)，或者被異物污染。 因此，為了防止液壓油的劣化、污染對液壓系統(tǒng)造成損害，必須遵照換油基準(zhǔn)，使液壓油的性能始終保持在安全范圍內(nèi)。 我國已頒布了HL、HM油換油指標(biāo)，分別為SH/T 0476－92和SH/T0599－94。原則上，使用中的液壓油有一項指標(biāo)達(dá)到換油指標(biāo)時應(yīng)更換新油。 不同品牌的液壓油混合在一起就不能發(fā)揮液壓油應(yīng)有的性能，會產(chǎn)生沉淀物，致使輸出功率大大下降。如果使用不同品牌的液壓油時，應(yīng)該認(rèn)真清洗油箱及管路系統(tǒng)，然后將油全部更換。 3.4.7加強(qiáng)使用油品過濾控制 無循環(huán)過濾系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)定期進(jìn)行油品過濾 ，選用合適的過濾設(shè)備，過濾精度能滿足設(shè)備，對液壓油清純度的要求以及適當(dāng)?shù)倪^濾速度 3.4.8保持運水系統(tǒng)潔凈控制液壓系統(tǒng)油溫，定期清洗水塔，保持冷凝器無堵塞、無水垢、無泥垢 3.4.9正確的存儲與運輸，作好油品呼吸現(xiàn)象的防治 呼吸現(xiàn)象指：油桶因受到溫度變化，引起自身體積大小變化，使桶內(nèi)氣壓出現(xiàn)大小變化，而從桶的密封部位有氣體和空氣交換的過程。 4液壓油質(zhì)量判斷與處理措施 如發(fā)現(xiàn)存在不符合使用要求的質(zhì)量問題必須更換液壓油。 以下從檢查項目、 檢查方法、 分析原因、 基本對策四個方面扼要介紹液壓油品質(zhì)現(xiàn)場判定方法和處理措施： 透明但有小黑點， 看， 混入雜物 ， 過濾。 呈現(xiàn)乳白色 ，看， 混入水分， 分離水分 顏色變淡， 看， 混入異種油 檢查黏度，如可靠繼續(xù)使用 變黑、變濁、變臟， 看， 污染與氧化， 更換 與新油比較，氣味， 聞 ：惡臭或焦臭 ，更換 味道， 嗅 ，有酸味， 正常 氣泡， 搖， 產(chǎn)生后易消失， 正常 粘性，與新油比較 流速法， 考慮溫度、混入異種油等， 視情況處理 水分，有無和多少 裂化試驗法， 觀察結(jié)果 ，分離水分 5液壓油 - 安全管理與勞動保護(hù) 液壓油置放嚴(yán)禁靠近火源，不可強(qiáng)力沖擊儲油容器。 液壓油不可食用、飲用、混用，盛置于容易混淆的容器內(nèi)如飲料瓶等，必須標(biāo)注明確，合理存放。 進(jìn)入工作現(xiàn)場，注意穿軟質(zhì)防滑鞋、防油工作服和防油手套。 盡量避免身體直接接觸油液，切勿長時間在油污染環(huán)境逗留。 處于高壓運行中的液壓油發(fā)生噴射性泄漏具有危險性，如造成中毒、窒息、擊傷及液壓油耗損快，因此，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備定檢和點檢，不能在系統(tǒng)運行時進(jìn)行維護(hù)。 液壓油在使用時應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)設(shè)備操作規(guī)程。 液壓油對工作環(huán)境造成的污染必須及時清理。污染面如危及他人，須懸置提醒標(biāo)識，如“小心滑倒”。污染物不可亂倒亂扔。 附：液壓油常見問題及解決辦法 1.內(nèi)燃機(jī)油與礦物液壓油有何主要差別？二者是否可以相互代用？ 內(nèi)燃機(jī)油是根據(jù)發(fā)動機(jī)工要求生產(chǎn)的專門用于汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)的潤滑油，要求有效高的清凈分散性等多種使用性能，油中包含有清凈分散性等數(shù)種功能添加劑。液壓油主要用于各類液壓油系統(tǒng)中，它的粘度等級是以液壓系統(tǒng)使用工況確定的，所用添加劑有抗氧、防銹、抗磨添加劑，與內(nèi)燃機(jī)油類截然不同。通常，由于液壓油缺乏清凈分散性因而不能用來做內(nèi)燃機(jī)油。但為簡化現(xiàn)場用油品種，個別情況也有用內(nèi)燃機(jī)油（粘度適宜的）當(dāng)液壓油來用。而其性能指標(biāo)如破乳化、水解安定性等達(dá)不到液壓油的規(guī)格指標(biāo)要求。因此，在地下、水上、潮濕的環(huán)境下，內(nèi)燃機(jī)油絕不能當(dāng)液壓油來代用。 2.工業(yè)齒輪油（閉式）能否代替礦物液壓油來用？ 工業(yè)齒輪油（閉式）中添加劑的主要成分為活性硫、磷等化合物。它一般粘度大，極壓性好，但味道大，對銅腐蝕敏感，水解安定性差。除防銹、抗氧型的同粘度級L—CKB可代L—HL油外，一般不能隨意用來頂替礦物液壓油。 3.液壓系統(tǒng)中水是如何混入的？有何危害？解決的辦法有哪些？ （1） 水進(jìn)入液壓系統(tǒng)途徑 水進(jìn)入液壓系統(tǒng)大致有3個途徑。 A. 機(jī)械故障，如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進(jìn)入油中。 B. 在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入。 C. 工作環(huán)境潮濕，地下、水上、雨、雪、融冰產(chǎn)生水的污染。 （2） 水對液壓系統(tǒng)的危險 A. 能夠與液壓油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑。 B. 水的最主要影響是降低潤滑性，溶于液壓油中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損，僅從含水 （100—400）X10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30%—70%。 C. 水能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生蝕損害。 D. 腐蝕、銹蝕金屬。 （3） 解決的辦法 A. 加強(qiáng)油中水含量的監(jiān)測。 B. 室外使用的液壓設(shè)備，最好用防風(fēng)雨帳蓬。 C. 加強(qiáng)系統(tǒng)密封措施、防水進(jìn)入。油箱呼吸孔裝干燥器。 D. 有條件的系統(tǒng)可安裝“超級吸附型”干燥過濾器。 4.空氣是如何進(jìn)入液壓油中？有何危害？防止的辦法有那些？ 注入系統(tǒng)的液壓油真空脫氣不夠，或泵的入口或吸入管漏氣都會使氣體進(jìn)入液壓油中。 帶有大量氣體的液壓油在系統(tǒng)運行中會產(chǎn)生氣蝕、震動、噪音、爬行、遲緩反應(yīng)和軟操作，并使油質(zhì)加速老化。 防止的辦法有： A. 所有泵的吸入油管安裝在油箱液面以下。 B. 保證泵吸油充分，吸油管不漏氣。 C. 為利于系統(tǒng)中排出氣，可在系統(tǒng)的最高處安裝放氣閥。 5.相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎？ 不能。因為雖然有相同的粘度，但種類差甚遠(yuǎn)。要求用抗磨液壓油的高壓系統(tǒng)，絕不能用L—HH或L—HL油替代。不然，就會引起設(shè)備油泵過早報廢及運行故障。在寒區(qū)和嚴(yán)寒區(qū)液壓系統(tǒng)要求使用的L—HV與L—HS油也不能用同粘度級的L—HM油來代用。否則會產(chǎn)生冷啟動困難等問題。 6.同種類、同粘度級的進(jìn)口液壓油與國產(chǎn)液壓油可以隨意混合使用嗎？ 一般不能。因為盡管兩種的種類和粘度完全相同，但二者的化學(xué)組成不明。國內(nèi)、外油混到一起后，添加劑間是否會產(chǎn)生沉淀，作用是否回相互抵消不得而知。因此，棉隊這種情況處方有二：一是先作互溶儲存穩(wěn)定性試驗，并測試其互溶后主要性能，再抉擇；二是放進(jìn)凈設(shè)備中的舊油液，用新裝油（液）沖洗干凈系統(tǒng)，再注入新油（液）運行。 7. 同種類、同粘度級、不同廠家生產(chǎn)的液壓油能混存、混用？ 不能隨使用混存、混用。要經(jīng)一定的混存、混用試驗后，再作抉擇。因為即使品種相同，粘度等級一樣，但不同廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品化驗組成上未必完全一樣。因此需要先做試驗而后定。 精選word范本！