編 號(hào)畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ）相 關(guān) 資 料題目： 升降橫移立體式車庫(kù)設(shè)計(jì) 信 機(jī) 系 機(jī) 械 工 程 及 自 動(dòng) 化 專 業(yè)學(xué) 號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師目 錄一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）外文資料翻譯及原文三、學(xué)生“畢業(yè)論文（論文）計(jì)劃、進(jìn)度、檢查及落實(shí)表”四、實(shí)習(xí)鑒定表畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ）開 題 報(bào) 告題目： 升降橫移立體式車庫(kù)設(shè)計(jì) 信 機(jī) 系 機(jī) 械 工 程 及 自 動(dòng) 化 專 業(yè)學(xué) 號(hào)： 學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師課題來源自擬。科學(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國(guó)內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢(shì)；應(yīng)用前景等）（1） 課題科學(xué)意義隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，城市交通擁堵和停車難的問題成了影響城市發(fā)展的重要因素之一，傳統(tǒng)的車庫(kù)己經(jīng)不能適應(yīng)城市發(fā)展的要求，再加上我國(guó)汽車保有量的不斷增加，自動(dòng)立體車庫(kù)成為解決這一問題的必然途徑。而自動(dòng)立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是車庫(kù)建設(shè)及運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，其設(shè)計(jì)水平與質(zhì)量直接影響到用戶的安全和建造成本。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可最大限度的利用有限的土地空間，緩解城市中停車難的問題。（2）自動(dòng)立體車庫(kù)的研究狀況及其發(fā)展前景國(guó)外的機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)源于上世紀(jì) 20 年代的美國(guó)，50 年代以后，伴隨著小汽車的大量增加，在西歐、東南亞、韓國(guó)和日本立體車庫(kù)也得到了廣泛的應(yīng)用，并形成了一個(gè)包括制造、安裝、使用和維修的行業(yè)完整體系。這些國(guó)家和公司從上世紀(jì)六十年代初就開發(fā)并使用可最大限度地利用空間的機(jī)械式停車設(shè)備，經(jīng)過幾十年的不斷發(fā)展，自動(dòng)立體車庫(kù)從結(jié)構(gòu)、控制、驅(qū)動(dòng)、監(jiān)測(cè)等方面不斷地更新?lián)Q代，日趨完善。而自動(dòng)立體車庫(kù)的外形也發(fā)生了較大的變化，使原來生硬機(jī)械鋼架子的立體車庫(kù)變成了一道獨(dú)特的城市景觀。我國(guó)從二十世紀(jì)八十年代開始使用機(jī)械式停車設(shè)備，到如今經(jīng)過近 30 年的發(fā)展歷史，尤其是 2000 年以后得到了高速發(fā)展，現(xiàn)在我國(guó)的自動(dòng)立體車庫(kù)行業(yè)正處于快速發(fā)展階段并很快進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段，未來市場(chǎng)巨大。尤其在，我國(guó)的大中型城市中，自動(dòng)立體車庫(kù)需要巨大。但用戶對(duì)產(chǎn)品的要求有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是降低產(chǎn)品的價(jià)格，第二點(diǎn)是提高產(chǎn)品技術(shù)和性能。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，城市規(guī)劃不斷完善，自動(dòng)立體車庫(kù)將使一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，它的技術(shù)將得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。研究?jī)?nèi)容① 了解自動(dòng)立體車庫(kù)的工作原理，國(guó)內(nèi)外的研究發(fā)展現(xiàn)狀； ② 完成自動(dòng)立體車庫(kù)的總體方案設(shè)計(jì)； ③ 完成有關(guān)零部件的選型計(jì)算、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)；④ 熟練掌握有關(guān)計(jì)算機(jī)繪圖軟件，并繪制裝配圖和零件圖紙；⑤ 完成設(shè)計(jì)說明書的撰寫，并翻譯外文資料 1 篇。 擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析根據(jù)車輛形狀及大小和車庫(kù)所在場(chǎng)所設(shè)計(jì)出車庫(kù)的初步結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案。然后對(duì)每個(gè)關(guān)鍵部件進(jìn)行校核并進(jìn)行修改，完成車庫(kù)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，并根據(jù)實(shí)際情況選擇液壓系統(tǒng)并設(shè)計(jì)液壓管路和傳動(dòng)系統(tǒng)，最后繪制完成修改零件和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件圖。研究計(jì)劃及預(yù)期成果研究計(jì)劃：2012 年 11 月 12 日-2013 年 1 月 20 日：按照任務(wù)書要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告書。2013 年 1 月 21 日-2013 年 3 月 15 日：填寫畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)習(xí)并翻譯一篇與畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的英文材料。2013 年 3 月 16 日-2013 年 3 月 22 日：立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)初步設(shè)計(jì)。2013 年 3 月 23 日-2013 年 4 月 20 日：繪制裝配圖校核后并進(jìn)行修改。2013 年 4 月 21 日-2013 年 5 月 3 日：繪制相關(guān)零件圖。2013 年 5 月 4 日-2013 年 5 月 10 日：畢業(yè)論文撰寫。2013 年 5 月 6 日-2013 年 5 月 20 日：畢業(yè)論文修改工作。預(yù)期成果：完成車庫(kù)主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部件校核，傳動(dòng)部件及液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。特色或創(chuàng)新之處① 自動(dòng)立體車庫(kù)結(jié)構(gòu)較為緊湊，可有效利用空間。② 適用于小規(guī)模車庫(kù)和地下車庫(kù)改造且費(fèi)用較低。已具備的條件和尚需解決的問題① 現(xiàn)已有大規(guī)模立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的資料。② 要將車庫(kù)小型化，完善結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并加入液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師簽名：年 月 日教研室（學(xué)科組、研究所）意見教研室主任簽名：年 月 日系意見主管領(lǐng)導(dǎo)簽名：年 月 日