雪鐵龍轎車電路讀圖方法.ppt
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第十章雪鐵龍轎車電路讀圖方法 第一節(jié)雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法第二節(jié)愛麗舍轎車電路讀圖實例 雪鐵龍轎車電路圖在表現(xiàn)形式上與通常的電路圖有較大差別 該車電路原理圖與布線圖的標示方法及含義如圖10 1所示 一 電路圖中使用的符號二 導線顏色代碼三 線束代碼四 插接器雪鐵龍轎車插接器的種類及表示方法見圖10 2 1 單排插接器 第一節(jié)雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法 下一頁返回 圖10 1 電路原理圖與布線圖的標示方法及含義 返回 圖10 2 插接器種類及其表示方法 返回 單排插接器的插腳或插孔只有一排 在電路圖中的表示方式見圖10 2 a 識別方法如下 8 通道數(shù) 表示該插接器有8個插腳或插孔 B 插接器的顏色 B表示白色 2 線號數(shù) 表示插接器的第2號線 2 雙排插接器雙排插接器的插腳或插孔有兩排 在電路圖中的表示方式見圖10 2 b 識別方法如下 15 通道數(shù) 表示該插接器有15個插腳或插孔 M 插接器顏色 M表示顏色為栗色 第一節(jié)雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法 上一頁下一頁 圖10 2 插接器種類及其表示方法 返回 A 列數(shù) 表示A列 6 線號數(shù) 表示A列中的第6號線 3 前圍板插接器前圍板插接器位于擋風玻璃左下側(cè)的車身內(nèi) 有62個通道 用于前部線束和儀表板線束的連接 前圍板插接器為黑色 由8組7腳的插孔和3組2腳的插孔組成 見圖10 3 在電路圖中的表示方式見圖10 2 c 識別方法如下 7 通道數(shù) 表示7腳插腳或插孔 C 表示前圍板插接器 6 組數(shù) 表示第6組 第十章雪鐵龍轎車電路讀圖方法 上一頁下一頁 圖10 3 前圍板62路插接器布置圖 返回 圖10 2 插接器種類及其表示方法 返回 4 線號數(shù) 表示第6組的第4號線 圖10 2 d 識別方法如下 2 通道數(shù) 表示2的腳插腳或插孔 G 表示前圍板插接器 9 組數(shù) 表示第9組 1 線號數(shù) 表示第9組的第1號線 4 14腳圓插接器該插接器位于發(fā)動機罩下左側(cè)的熔斷器盒內(nèi) 用于前部AV 第一節(jié)雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法 上一頁下一頁 圖10 2 插接器種類及其表示方法 返回 線束與發(fā)動機MT線束的連接 在電路圖中的表示方式見圖10 2 e 識別方法如下 14 通道數(shù) 表示該插接器有8個插腳或插孔 N 插接器的顏色 N表示黑色 2 線號數(shù) 表示插接器的第2號線 五 點火開關(guān)法國雪鐵龍車系點火開關(guān)的表示方法見圖10 4 六 電路圖各部分的含義雪鐵龍轎車電路圖各部分的含義見圖10 5 第一節(jié)雪鐵龍轎車電路讀圖的一般方法 上一頁返回 圖10 2 插接器種類及其表示方法 返回 圖10 4 點火開關(guān)的表示方法 返回 圖10 5 下一頁返回 圖10 5 上一頁返回 一 愛麗舍轎車熔斷器盒愛麗舍轎車的熔斷器盒有兩個 一個在發(fā)動機艙 另一個在駕駛室內(nèi) 1 發(fā)動機艙熔斷器盒發(fā)動機艙熔斷器盒共有6路 故也稱為6路熔斷器盒 位于發(fā)動機艙左翼子板 其外形和內(nèi)部電路接線原理分別如圖10 6和圖10 7所示 2 駕駛室內(nèi)熔斷器盒 第二節(jié)愛麗舍轎車電路讀圖實例 下一頁返回 圖10 6 發(fā)動機艙熔斷器盒外形 a 正面 b 背面 返回 圖10 7 發(fā)動機艙熔斷器盒內(nèi)部電路接線原理圖 返回 駕駛室內(nèi)熔斷器盒共有30路熔斷器 位于駕駛室儀表板左側(cè) 打開蓋板即可看到 其外形和內(nèi)部接線原理圖分別如圖10 8和圖10 9所示 3 繼電器繼電器支架在儀表板下 座艙熔斷器盒的后面 二 電路分析實例愛麗舍轎車充電系 啟動系電路原理圖和布線圖如圖10 11和圖10 12所示 1 充電系電路 第二節(jié)愛麗舍轎車電路讀圖實例 上一頁下一頁 圖10 8 駕駛室內(nèi)熔斷器盒外形 a 正面 b 背面 返回 圖10 9 駕駛室內(nèi)熔斷器內(nèi)部接線原理圖 返回 圖10 11 愛麗舍轎車充電系 啟動系電路原理圖15 發(fā)電機 35 蓄電池 40 儀表盤 50 電源盒 52 座艙熔斷器盒 300 點火開關(guān) 350 起動機 AV 前部線束 CP 正極電纜 MT 發(fā)動機線束 PB 儀表板 CN 負極電纜 返回 圖10 12 愛麗舍轎車充電系 啟動系統(tǒng)布線圖15 發(fā)電機 35 蓄電池 40 儀表盤 50 電源盒 52 座艙熔斷器盒 300 點火開關(guān) 350 起動機 AV 前部線束 CP 正極電纜 MT 發(fā)動機線束 PB 儀表板 CN 負極電纜 返回 點火開關(guān)打至A擋或M擋時 發(fā)動機未啟動 交流發(fā)電機15的勵磁電流為 蓄電池正極 黑色的蓄電池正極電纜線CP 黑色2腳插接器的1號線 點火開關(guān)300 灰色2腳插接器的1號線 點火開關(guān)輸出端 熔斷器F28 儀表板40 栗色23腳圓插接器的第5號線從儀表線束PB進入前部線束AV 黑色14腳插接器的3號線進入發(fā)動機線束MT 交流發(fā)電機15的勵磁繞組 搭鐵 蓄電池負極形成回罰此時儀表板40電的電源指示燈被點亮 發(fā)動機啟動運轉(zhuǎn)后 發(fā)電機發(fā)電 并進入自勵狀態(tài) 儀表板40中的電源指示燈熄滅 第二節(jié)愛麗舍轎車電路讀圖實例 上一頁下一頁 2 啟動系電路點火開關(guān)打至D擋時 起動機開始工作 起動機電磁開關(guān)控制電流為 蓄電池正極 黑色的蓄電池正極電纜線CP 黑色2腳插接器的1號線 點火開關(guān)300 栗色2腳插接器的1號線 點火開關(guān)輸出端 栗色23腳圓插接器的第11號線從儀表線束PB進入前部線束AV 黑色14腳插接器的1號線 檸檬黃色 進入發(fā)動機線束M 起動機350的吸拉線圈和保持線圈 搭鐵 蓄電池負極形成回路 于是起動機350的電磁開關(guān)閉合 起動機的電動機由蓄電池通過正極電纜線CP直接供電 起動機進入工作狀態(tài) 第二節(jié)愛麗舍轎車電路讀圖實例 上一頁返回- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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