2Z-X型漸開(kāi)線(xiàn)行星齒輪減速器設(shè)計(jì)-NGW嚙合式雙級(jí)行星齒輪傳動(dòng)P=75KW,輸入n=735,輸出n=26.3含5張CAD圖帶開(kāi)題報(bào)告.zip,漸開(kāi)線(xiàn),行星,齒輪,減速器,設(shè)計(jì),NGW,嚙合,式雙級(jí),傳動(dòng),75,KW,輸入,735,輸出,26.3,CAD,開(kāi)題,報(bào)告 漸開(kāi)線(xiàn)行星齒輪減速器設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 一、選題依據(jù)（目的、意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、學(xué)術(shù)準(zhǔn)備情況、研究思路及方法） 1、目的、意義 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)的自動(dòng)化水平也正在不斷提高，進(jìn)而對(duì)動(dòng)力傳遞、運(yùn)動(dòng)適度性等方面也提出了更高要求。目前行星齒輪傳動(dòng)正向高速大功率及低速大轉(zhuǎn)矩的方向發(fā)展。和定軸輪系相比，行星齒輪傳動(dòng)擁有著無(wú)法替代的優(yōu)點(diǎn)，如體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、傳動(dòng)比范圍大、傳動(dòng)效率高、承載能力高、工作穩(wěn)定等。 2、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國(guó)內(nèi)發(fā)展概況：伴隨著我國(guó)對(duì)國(guó)外先進(jìn)行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)的引進(jìn)和吸收，并且在國(guó)內(nèi)加大對(duì)行星齒輪減速器的研究投入，從而使我國(guó)行星齒輪傳動(dòng)技術(shù)有快速的創(chuàng)新和發(fā)展。 國(guó)外發(fā)展概況：十九世紀(jì)以來(lái)，隨著人們需求不斷增加，機(jī)械工業(yè)得到快速發(fā)展，從而推動(dòng)行星齒輪傳動(dòng)快速發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn)后，高速大功率船舶、渦輪發(fā)電機(jī)、通平壓縮機(jī)、航空引擎和工程機(jī)械的發(fā)展，對(duì)行星齒輪傳動(dòng)的要求更加嚴(yán)格，因此具有更加優(yōu)良性能的齒輪傳動(dòng)裝置應(yīng)運(yùn)而生。 3、學(xué)術(shù)準(zhǔn)備情況 行星齒輪傳動(dòng)可根據(jù)采用的基本構(gòu)件不同劃分為：２Ｋ-Ｈ型、３Ｋ型和Ｋ-Ｈ-Ｖ三種?；緲?gòu)件代號(hào)：Ｋ－中心輪；Ｈ－行星架；Ｖ－輸出機(jī)構(gòu)。 漸開(kāi)線(xiàn)行星齒輪減速器應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、軸向尺寸小、傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)比較大。再根據(jù)各傳動(dòng)類(lèi)型的特點(diǎn)，選擇NGW型行星傳動(dòng)完全可以滿(mǎn)足要求，由于NGW型行星傳動(dòng)的傳動(dòng)比較小，因此，此次設(shè)計(jì)中為彌補(bǔ)NGW型行星傳動(dòng)傳動(dòng)--比小的缺點(diǎn)，采用二級(jí)傳動(dòng)。 4、本選題研究思路及方法 通過(guò)給出電機(jī)功率，輸入以及輸出轉(zhuǎn)速的背景下，進(jìn)而計(jì)算出行星齒輪減速器傳動(dòng)比和傳動(dòng)類(lèi)型，根據(jù)已知傳動(dòng)比計(jì)算出各齒輪主要參數(shù)，根據(jù)參數(shù)確定齒輪尺寸并對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度校核。之后根據(jù)公式計(jì)算出軸的最小直徑并通過(guò)軸承選擇來(lái)確定軸尺寸，以及進(jìn)行強(qiáng)度校核，然后是對(duì)減速器外殼、行星架等結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，最后在選擇螺母鍵等標(biāo)準(zhǔn)件，并選擇出合適密封方式。在通過(guò)CAD繪制出該減速器裝配圖和零件圖。 二、論文結(jié)構(gòu)框架 1、論文提綱 第1章 緒論 第2章 總體方案設(shè)計(jì) 第3章 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 第4章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 第5章 轉(zhuǎn)臂、箱體及附件的設(shè)計(jì) 結(jié) 論 2、參考文獻(xiàn) 【1】中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局, JB/T7681-2006ZJ系列行星齒輪減速器【J】.機(jī)械工業(yè)出版社,2006. 【2】江渡,陳世剛,馬鐵強(qiáng).基于Pro/E的行星齒輪減速器三維參數(shù)化CAD系統(tǒng)【M】.機(jī)械設(shè)計(jì),2006. 【3】張展,張弘松,張曉維.行星差動(dòng)傳動(dòng)裝置【M】.機(jī)械工業(yè)出版社,2009. 【4】饒振剛.,行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)【M】.化學(xué)工業(yè)出版社,2003 【5】漸開(kāi)線(xiàn)齒輪行星傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與制造編委會(huì)【M】.漸開(kāi)線(xiàn)齒輪行星傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與制造. 機(jī)械工業(yè)出版社, 2002. 【6】馬從謙,陳自修.漸開(kāi)線(xiàn)行星齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)【M】.機(jī)械工業(yè)出版社,1987. 【7】濮良貴,紀(jì)名剛.機(jī)械設(shè)計(jì)【M】.高等教育出版社,2009. 【8】孫桓,陳作模,葛文杰.機(jī)械原理【M】.高等教育出版社,2009. 【9】朱孝錄.齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)【M】.化學(xué)工業(yè)出版社,2000. 【10】成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)【M】,第五版第3卷.化學(xué)工業(yè)出版社,2008. 【16】Agustinm Rullan.Ph.D.Programmable Logic Controllers versus Personal Computers for Process control.Computers&Industrial Engineer,2007,33. 【17】Yuan Liang，Li Li.The Study of Soft PLC Running System. Procedia Engineering，2011. 【18】DONG H K.Toning of a PID controller using immune network model and fuzzy set【J】.Industrial Electronics,2011. 【19】VMEbus-based programmable logic controller (PLC).Microprocessors and 【20】Tania.Garcia, Jose Villar, Mercedes Gonzales. Filtration&Separation【J】.2017. 三、論文寫(xiě)作安排 1、2017年12月18日 —2018年3月7日設(shè)計(jì)題目下達(dá)和收集資料； 2、2018年3月7日 — 2018年3月16日準(zhǔn)備開(kāi)題報(bào)告； 3、2018年3月17日 開(kāi)題報(bào)告匯報(bào)； 4、2018年3月18日 —2018年3月25日總體方案設(shè)計(jì)； 5、2018年3月26日 — 2018年5月18日寫(xiě)作論文； 6、2018年5月19日 — 2018年6月8日論文初步審核； 7、2018年6月10日 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。 四、審核意見(jiàn) 指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 1、通過(guò) 2、完善后通過(guò) 3、未通過(guò) 指導(dǎo)教師（簽字） 年 月 日 系部（專(zhuān)業(yè)）意見(jiàn)： 1、通過(guò) 2、完善后通過(guò) 3、未通過(guò) 負(fù)責(zé)人（簽字） 年 月 日 4