C6132型普通車床主軸箱傳動系統(tǒng)設計【機床主傳動，電機轉(zhuǎn)速1440rmin，級數(shù)Z＝12，公比ψ＝1.41+含5張CAD圖紙+45頁加正文1.05萬字】
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主軸箱左視.dwg
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機床主軸箱.dwg
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轉(zhuǎn)數(shù)圖.dwg
齒輪零件圖.dwg
摘 要
機床是機械加工的重要設備，在機械制造中占有重要的地位。在一般的機器制造中，機床所擔負的加工工作量占總制造工作量的40%－60%，機床在國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的建設中起著重大作用。本次設計的題目是機床主傳動設計。設計內(nèi)容包括：確定有關(guān)尺寸參數(shù)、運動參數(shù)及動力參數(shù)；據(jù)所求得的有關(guān)運動參數(shù)及給定的公比，寫出結(jié)構(gòu)式，校驗轉(zhuǎn)速范圍，繪制轉(zhuǎn)速圖；確定各變速組傳動副的傳動比值，定齒輪齒數(shù)、帶輪直徑，校驗三聯(lián)滑移齒輪齒頂是否相碰，校驗各級轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速誤差；繪制傳動系統(tǒng)圖。
關(guān)鍵詞: 參數(shù)；傳動比；結(jié)構(gòu)式；轉(zhuǎn)速圖；轉(zhuǎn)速誤差；傳動系統(tǒng)圖
ABSTRACT
Lathe is an important machining equipment, machinery and holds an important position. In the general machinery manufacturing, machine processing shouldered by the total manufacturing work accounts for 40-60% of the workload. Machine modernization of the national economy building plays a major role. The design is Ordinary main drive design. Rebuild right design for the main drive to master machine side case design, and machine tools can reasonably determine the main technical parameters; Transmission master machine design and the calculation method; structural design and master the method of calculation, and so on. Design elements include: a parameter to determine the size, movement parameters and dynamic parameters; According to the two sought by the movement parameters and to the transmission ratio, as well structured and testing speed, rendering ageing period; to determine the variable speed drive Group Vice drive ratio gear teeth fixed, pulley diameter, Check triple Top Gear slip whether a collision speed calibration levels of speed error; Drawing drive system diagram.
Keywords: parameter; transmission ratio; structured; ageing period; speed error; drive system diagram.
目 錄
摘要 1
第一章 參數(shù)的確定 2
1.1 車床的規(guī)格系列和類型 2
1.2 參數(shù)確定 4
1.2.1主傳動的運動參數(shù)和動力參數(shù)確定 4
① 極限切削速度Umax,Umin 5
② 公比ψ的選定 5
③ 轉(zhuǎn)數(shù)極數(shù)Z 5
④ 確定主軸轉(zhuǎn)速數(shù)列 6
1.2.2電機功率-動力參數(shù)的確定 8
第二章 主傳動運動設計 9
2.1 結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)與轉(zhuǎn)速圖的擬定 9
2.1.1 結(jié)構(gòu)式或結(jié)構(gòu)網(wǎng)的擬定 9
2.1.2 轉(zhuǎn)速圖的擬定 10
第三章 齒數(shù)及帶輪直徑的確定及相關(guān)驗算 13
3.1 齒輪齒數(shù)確定的原則和要求 13
3.2 帶輪直徑的確定 14
3.3 確定齒輪齒數(shù) 19
3.4 主軸轉(zhuǎn)速系列的驗算 20
3.5 傳片式摩擦離合器的選擇和計算 22
第四章 傳動件計算轉(zhuǎn)速及其確定 23
4.1主傳動系統(tǒng)的功率特性及計算轉(zhuǎn)速 23
4.2其他傳動件計算轉(zhuǎn)速的確定 24
第五章 傳動件的估算和驗算 26
5.1 三角帶傳動的計算 26
5.2 齒輪模數(shù)的估算和計算 28
5.3 傳動軸的估算和驗算 30
第六章 主傳動結(jié)構(gòu)設計 33
6.1 主軸變速箱裝配圖 33
總 結(jié) 36
參考文獻 37
該方案是關(guān)于機床主傳動設計，機床主傳動的結(jié)構(gòu)設計，就是將傳動方案“結(jié)構(gòu)化”，向生產(chǎn)部門提供主傳動部件裝配圖，零件工作圖及零件名細表等。在機床初步設計中，考慮主軸變速箱在機床上的位置，與其他部件的相互關(guān)系，只是概略給出其形狀與尺寸要求，但最終還需要箱內(nèi)各元件的實際結(jié)構(gòu)與布置才能確定下來，在可能的情況下，應盡量減小主軸變速箱的軸向和徑向尺寸，以便節(jié)省材料，減輕重量，滿足使用要求。機床主傳動的運動設計任務是，按照已確定的運動參數(shù)、動力參數(shù)和傳動方案，設計出經(jīng)濟合理、性能先 的傳動系 。其方 設計內(nèi) 定結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu) 定 速圖，確定各傳動 傳動 確定 徑、 數(shù) 布置、 ， 傳動系 圖等。