三軸五檔輕型貨車汽車變速器總成設(shè)計【4張CAD高清圖紙、文檔所見所得】【YC系列】
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重慶科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 中文摘要摘 要汽車變速器是汽車傳動系統(tǒng)的主要組成部分,主要作用是將發(fā)動機的矩經(jīng)過改變后傳遞給主減速器。改變傳動比擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速范圍,來適應(yīng)不同的行駛條件。設(shè)置空檔用來中斷動力傳遞,設(shè)置倒檔,使汽車能夠倒退行駛。文中闡述輕型貨車變速器設(shè)計,在給定發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及最高車速、最大爬坡度等條件下,自己獨立設(shè)計出符合要求的中間軸式五檔變速器。其中本設(shè)計的主要內(nèi)容是根據(jù)已知參數(shù)進(jìn)行各檔位傳動比的選擇確定、齒輪參數(shù)的選擇、二軸及中間軸的選擇計算、軸承的選擇等。文中對變速器的主要參數(shù)進(jìn)行了驗證,包括齒輪強度的校核、變速器軸度和剛度的校核、軸承壽命的驗算等。計算結(jié)果表明整體性能滿足要求。關(guān)鍵詞: 變速器;中間軸;傳動比;齒輪1重慶科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 英文摘要AbstractAutomotive transmission is a major component of automotive driveline, the main role is to change the engine moments after a pass to the final drive. Transmission ratio changing speed range torque and the drive wheel to expand to accommodate different driving conditions. Provided to interrupt the power transmission in neutral, reverse gear set so that the car can travel in reverse. This paper describes the design LGV transmission at a given engine output torque, speed and maximum speed, maximum gradeability and other conditions, to design their own independent five-speed gearbox intermediate shaft to meet the requirements. The main contents of the present design is performed to determine the selection of gear ratios, gear selection parameters, and select the second intermediate shaft and the axis of calculation of the bearing selection based on known parameters. The main parameters of the transmission of the text were verified, including checking, checking gear bearing life strength check, transmission shaft and stiffness and so on. The results show overall performance to meet the requirements. Keywords: transmission; intermediate shaft; transmission ratio; gear重慶科技學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計 目錄目 錄摘要IAbstractII1 緒論11.1 變速器設(shè)計的目的和意義11.2國內(nèi)外研究狀況22 變速器結(jié)構(gòu)方案分析42.1齒輪形式的確定42.2換擋結(jié)構(gòu)形式的確定42.3軸的形式及布置42.4軸承形式62.5潤滑與密封63 變速器主要參數(shù)的計算73.1 設(shè)計參數(shù)要求73.2擋數(shù)的選擇73.3各檔傳動比分配73.3.1 最低檔傳動比計算73.3.2其他各擋傳動比初選84 齒輪參數(shù)的確定94.1齒輪模數(shù)的選取94.2齒輪壓力角94.3齒輪寬度b的確定104.4斜齒輪螺旋角的選取104.5各擋齒輪齒數(shù)的分配114.5.1一檔齒輪齒數(shù)124.5.2常嚙合齒輪傳動齒輪副的齒數(shù)確定134.5.3二檔齒數(shù)的確定134.5.4三檔齒數(shù)的確定144.5.5四檔齒數(shù)的確定144.5.6倒檔齒數(shù)的確定154.6變速器齒輪的變位155 各檔齒輪副的計算及校核175.1齒輪材料的選擇175.2各軸的轉(zhuǎn)矩計算175.3齒輪強度計算185.3.1斜齒齒輪輪齒彎曲強度計算185.3.2倒檔齒輪輪齒彎曲強度計算205.3.3斜齒齒輪輪齒接觸應(yīng)力205.3.4直齒倒檔齒輪接觸應(yīng)力校核236 軸的設(shè)計與校核246.1軸的工藝要求246.2初選軸的直徑246.3軸最小直徑的確定256.4軸的強度校核266.5 花鍵的計算297 軸承的選擇與校核327.1一軸軸承的選擇與校核327.2中間軸軸承的選擇與校核348 同步器及操縱機構(gòu)的選擇358.1同步器358.1.1同步器工作原理358.1.2慣性同步器358.2操縱機構(gòu)的選擇378.2.1概述378.2.2典型操縱換檔機構(gòu)378.3變速器殼體的設(shè)計38總 結(jié)40致 謝41參考文獻(xiàn)421 緒論輕型貨車主要從事城市市區(qū)或農(nóng)村間中短途距離運輸?shù)慕煌üぞ?,具有機動靈活、快捷方便的優(yōu)勢,特別是在運輸噸位不大且距離又比較近時,輕型貨車便發(fā)揮出巨大優(yōu)勢。近幾年來隨著我國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,城市市區(qū)間越來越需要輕型貨車。變速器是汽車傳動系統(tǒng)中重要的組成部分,它直接影響汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,是汽車的重要部件之一。本設(shè)計是依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)車型的變速器作為設(shè)計原型,在給定發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及最高車速、最大爬坡度等條件下,自己獨立設(shè)計出符合要求的中間軸式五檔變速器。其中本設(shè)計的重點部分是檔位傳動比的選擇及計算依據(jù)、齒輪參數(shù)的選擇計算及校核、二軸及中間軸的強度校核等。此次輕型貨車的變速器設(shè)計將基本滿足輕型貨車的使用要求,通過對變速器的分析、方案選擇、設(shè)計計算和整理,能達(dá)到了預(yù)期的效果,完成此次畢業(yè)設(shè)計。畢業(yè)設(shè)計是對自己大學(xué)四年所學(xué)知識進(jìn)行系統(tǒng)的綜合運用,通過此次設(shè)計,了解了變速器設(shè)計的基本過程和在設(shè)計過程中應(yīng)該注意的問題,學(xué)會了設(shè)計的過程和方法。1.1 變速器設(shè)計的目的和意義 在發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下,使汽車能倒退行駛;利用空擋中斷動力傳遞,以使發(fā)動機能夠啟動、怠速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。變速器的作用用一句話概括,就叫做變速變扭,即增速減扭或減速增扭。為什么減速可以增扭,而增速又要減扭呢?設(shè)發(fā)動機輸出的功率不變,功率可以表示為 N = wT,其中w是轉(zhuǎn)動的角速度,T是扭距。當(dāng)N固定的時候,w與T是成反比的。
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