順豐速運企業(yè)核心競爭力研究
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南京財經(jīng)大學本科畢業(yè)論文(設計) 南京財經(jīng)大學本科畢業(yè)論文 學校代碼: 10327學 號: 2120121829本科畢業(yè)論文(設計) 中文題目:順豐速運企業(yè)核心競爭力研究 英文題目: Research on the core competence of SF EXPRESS enterprise 所在院系: 營銷與物流管理學院 專業(yè)班級: 物流管理1201班 學生姓名: 張三 指導教師: 李芹芹 完成時間: 2016 年 5 月 18 日 目 錄中英文摘要1一、緒論2(一)研究背景2(二)研究意義2(三)研究思路2(四)主要內(nèi)容3二、相關(guān)理論基礎及文獻綜述3(一)相關(guān)理論基礎3(二)文獻綜述4三、順豐速運(集團)有限公司的核心競爭力研究5(一)關(guān)于順豐的SWOT分析5(二)基于模糊綜合評價法的企業(yè)核心競爭力評價模型7(三)順豐速運核心競爭力模糊綜合評價9四、順豐速運企業(yè)核心競爭力存在的問題及對策10(一)順豐速運企業(yè)核心競爭力存在的問題10(二)提升順豐速運企業(yè)核心競爭力的對策11五、結(jié)論13參考文獻14順豐速運企業(yè)核心競爭力研究摘要: 近年來,我國市場競爭日趨激烈。企業(yè)之間的競爭不單單是產(chǎn)品服務之間的競爭,更為重要的是企業(yè)間的核心競爭力之間的競爭。本文通過查閱國內(nèi)外現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)核心競爭力的相關(guān)理論及研究,著重學習發(fā)達國家對企業(yè)核心競爭力的評價方法。通過對順豐速運公司現(xiàn)狀的研究,分析影響第三方物流核心競爭力的影響因素?;谡{(diào)研搜集的評價數(shù)據(jù)的分析,結(jié)合第三方物流及核心競爭力等理論,并運用本文采用模糊綜合評價法對第三方物流企業(yè)核心競爭力進行評價研究,提出企業(yè)核心競爭力中存在的問題及對策。關(guān)鍵詞:第三方物流;核心競爭力;SWOT分析Research on the core competence of SF EXPRESS enterpriseAbstract: In In recent years, the market competition of our country is becoming more and more fierce. The competition between enterprises is not only the competition among products, but also the more important is the competition between the core competence of enterprises. Through consulting the relevant theories and research of the existing third party logistics enterprises at home and abroad, this paper focuses on the evaluation method of the core competitiveness of enterprises in developed countries. Through the research of SF EXPRESS companys current situation, analyze the influencing factors of the core competitiveness of the third party logistics. Based on the analysis of research to collect evaluation data, combining with third party logistics and core competence theory. This paper uses the fuzzy comprehensive evaluation method on the evaluation of the core competence of the third party logistics enterprises, put forward the problems and Countermeasures Existing in the core competitiveness of enterprises.Keyword: third-party logistics, core competitiveness, index system一、緒論(一)研究背景市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,市場體制的改革完善,使得物流已成為了企業(yè)發(fā)展的重要因素,物流對企業(yè)的發(fā)展也愈發(fā)重要,這同時也對物流服務提供者的要求也越來越高。物流質(zhì)量的提高對于整個國民經(jīng)濟來說十分重要,因為其是整個供應鏈中必不可少的環(huán)節(jié)之一。人們正日益關(guān)注第三方物流企業(yè)的核心競爭力在哪,它的核心競爭力有多強。而我國的物流業(yè)起步的較晚,發(fā)展水平較低。為此,近年來,許多學者正不斷的探討和研究著與第三方物流企業(yè)核心競爭力的相關(guān)問題。(二)研究意義本文切入點是第三方物流公司順豐速運,以模糊綜合評價法為基礎,深入有力的探究了第三方物流企業(yè)特征及核心競爭力特征,并以此為基礎,提出第三方物流企業(yè)在培育和發(fā)展核心競爭力相關(guān)問題及措施,以期望能夠引起第三方物流企業(yè)對發(fā)展自身核心競爭力并重視提高物流服務的質(zhì)量發(fā)展,把增強企業(yè)自身的核心競爭力上升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略層面上來,這不僅能夠提高我國物流行業(yè)的整體競爭力,而且能夠極大的推動我國的未來經(jīng)濟發(fā)展。物流企業(yè)的核心競爭力增長了,不但能夠提高其自身在市場中的競爭力,而且能節(jié)省整個市場的成本,方便集中物力財力人力到各自的核心業(yè)務上。(三)研究思路首先對第三方物流行業(yè)及本文用例順豐速運的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀進行初步得分析。其次在此的基礎上,利用SWOT分析方法,對順豐速運在現(xiàn)階段的優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅進行深入的挖掘。加之以層次分析法和模糊綜合評價法,透徹的指出順豐速運的核心競爭力特征及其所在。指出順豐速運相較于其競爭對手的獨特優(yōu)勢所在,并深入探究一般的第三方物流企業(yè)的核心競爭力問題及其發(fā)展方式。(四)主要內(nèi)容第三方物流企業(yè)的核心競爭力是本文研究的主要內(nèi)容,核心競爭力是一種知識的體系,該體系能夠使企業(yè)具有獨特的特色,并且能夠給企業(yè)帶來不同一般的競爭優(yōu)勢并會為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢。本文采用了理論聯(lián)系實際的方法,探討了第三方物流企業(yè)核心競爭力如何評價及其方。首先從物流的內(nèi)涵和相關(guān)理論著手,由淺入深,引用了第三方物流和核心競爭力的概念,并分析了物流的作用,分析了當前我國物流發(fā)展狀況,以及第三方物流企業(yè)現(xiàn)階段的服務類型。接著基于核心競爭力,探究企業(yè)核心競爭力的特征,并引入對企業(yè)核心競爭力相關(guān)理論的研究,探討了目前我國企業(yè)的核心競爭力。引用實例,用SWOT方法以及層次分析法和模糊綜合評價法對順豐速運進行評價分析,以得出順豐速運及一般第三方物流企業(yè)的核心競爭力狀況。二、相關(guān)理論基礎及文獻綜述(一)相關(guān)理論基礎1、第三方物流的定義及特征(1)定義。第三方物流(3PLs)企業(yè)是一類提供物流外包服務的企業(yè),他們?yōu)轭櫩吞峁┎糠值幕蛘呷康奈锪鞣?,例如:運輸、配送、倉儲管理等。3PLs企業(yè)在這個過程中,是處于生產(chǎn)者和銷售者之外的第三方,它只提供服務,不占有商品。(2)第三方物流企業(yè)的特征。主要有以下幾個方面:第一,第三方物流與傳統(tǒng)的外協(xié)服務不同,它不僅僅只是單一的局限于幾項或者一項物流功能,而是按照合同的需求,為企業(yè)顧客提供長久全面的物流服務。第二,第三方物流企業(yè)能夠提供個性化物流服務。同一家顧客企業(yè)合作的第三方物流公司相對較少,大多數(shù)只有一家,但其合作穩(wěn)定,長達幾年或者十幾年。而這一點不同于公共物流服務,公共物流一般會服務于所有顧客。第三,信息技術(shù)是3PLs的基礎及必要條件。整個物流流程中數(shù)據(jù)的及時傳送,準確傳遞都需要信息技術(shù)的支持。這可以提高整個物流流程的處理速度及管理水平,實現(xiàn)訂貨、包裝、保管、運輸、流通加工的一體化;同時,飛速發(fā)展的計算機軟件,使得企業(yè)能夠準確的計算企業(yè)活動中的物流成本, 并能有效管理物流流程中的商流信息流等數(shù)據(jù)。第四,物流企業(yè)與顧客之間是聯(lián)盟關(guān)系。企業(yè)雙方能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享,這必然要求著雙方能夠彼此信任,才能將信息共享給對方,才能獲得更好的經(jīng)濟效益。而且,企業(yè)雙方它們能夠做到共擔風險,共享收益;最后,雙方在交易維持了一定的時期之后,可以相互更換交易對象,他們只是在物流方面通結(jié)成工單風險、優(yōu)勢互補的中間組織,因此,企業(yè)之間只是物流的聯(lián)盟關(guān)系。2、企業(yè)核心競爭力的相關(guān)理論核心競爭力這一概念最先是美國學者普拉哈拉德以及哈默爾在1990年率先提出的。在他們著名的企業(yè)戰(zhàn)略模型核心競爭力模型是一個著名的企業(yè)戰(zhàn)略模型中,其戰(zhàn)略流程的出發(fā)點是企業(yè)的核心力量。他們認為,“在世界迅速發(fā)展,市場的競爭日益激烈的情況下,企業(yè)產(chǎn)品的生命周期將會越來越短。并且全球經(jīng)濟一體化加劇,企業(yè)的成功與否的關(guān)鍵不再是偶然的短暫的產(chǎn)品或者市場戰(zhàn)略,而只是一個企業(yè)核心競爭力的外在表現(xiàn)”。因此,他們認為,“核心競爭力是一種能夠讓公司為客戶帶來特殊利益的技能或技術(shù)”。核心競爭力首先應幫助企業(yè)進入到所在市場,成為公司在市場中持續(xù)經(jīng)營的基礎。其次,核心競爭力必須專注于企業(yè)的長期發(fā)展,不能只注重于企業(yè)短期內(nèi)獲得的普通的好處,應該對企業(yè)日后的持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。最后,企業(yè)的核心競爭力應該是該企業(yè)所特有的能力,并且是不能在短期內(nèi),輕易的被其競爭對手所模仿和復制的。(二)文獻綜述1、國內(nèi)研究現(xiàn)狀孫峰華(2008)、魏曉(2008)等認為構(gòu)建核心競爭力的時代已經(jīng)到來,對物流企業(yè)的核心競爭力研究將有助于物流行業(yè)的發(fā)展,進而有力的促進當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。肖傳恩(2010)對我國第三方物流企業(yè)核心競爭力存在的問題及應對戰(zhàn)略提出了自己的看法,認為我國第三方物流企業(yè)存在缺少物流專業(yè)人才、服務單一及水平較低、基礎設施落后及企業(yè)競爭力不足四個方面的問題,并指出提高企業(yè)核心技術(shù)能力、引入供應鏈管理模式和培養(yǎng)高級專業(yè)人才等一系列戰(zhàn)略措施。段雪妍認為,要從企業(yè)要素和產(chǎn)業(yè)環(huán)境這兩個角度來分析影響第三方物流企業(yè)的核心競爭力。而翟樹芹等認為物流企業(yè)核心競爭力的表現(xiàn)在于物流市場的運作能力,例如服務的柔性化,運作成本較低等。2、國外研究現(xiàn)狀在國外,物流行業(yè)發(fā)展較早,對核心競爭力的研究也較為全面。Rajesh Piplani在新加坡市第三方物流服務商信息技術(shù)應用前景分析中認為信息技術(shù)對第三方物流核心競爭力培育及發(fā)展具有重要作用。同時Hosang jung和F.Frank Chen在第三方物流合作伙伴的分散供應鏈規(guī)劃框架中指出了第三方物流企業(yè)間的合作發(fā)展方式。而核心競爭力的指標體系可以借鑒瑞士國家管理發(fā)展學院(IMD)的評價指標體系。在這個體系中,它有四大要素: 企業(yè)效率競爭力和政府效率競爭力、經(jīng)濟運行競爭力以及基礎設施競爭力。普拉哈拉德和哈默認為,“企業(yè)的核心競爭力,是一個組織中的累計的學識,其主要的作用是協(xié)調(diào)不同的生產(chǎn)技能,也可以將多種技術(shù)有機的結(jié)合起來。第三方物流企業(yè)核心競爭能力的影響因素可以簡單的歸納企業(yè)管理、市場優(yōu)勢、顧客服務以及企業(yè)資源四個方面”。三、順豐速運(集團)有限公司的核心競爭力研究(一)關(guān)于順豐的SWOT分析表1 順豐速運的SWOT分析表優(yōu)勢1. 順豐提供的極致服務2. 順豐擁有自營的運輸網(wǎng)絡3. 先進的信息技術(shù)4. 良好的市場形象和企業(yè)文化劣勢1. 較高的價格2. 宣傳力度不夠,對外聯(lián)絡不夠廣泛、不夠主動3. 缺乏專業(yè)的物流人才機會1.中國經(jīng)濟的高速發(fā)展,經(jīng)濟水平的快速提高2.中國的電子商務發(fā)展迅速,網(wǎng)絡消費成為主要的消費方式3.人民生活水平的提高,對物流配送有了更多的需求4.競爭對手的市場份額逐年減少5.國家隊物流業(yè)的大力支持威脅1. 快遞行業(yè)沒有制定明確的法律法規(guī),市場環(huán)境不穩(wěn)定2. 其他企業(yè)低價搶占市場,順豐的價格沒有優(yōu)勢3. 國內(nèi)郵政的打壓和外部快遞的擠入4. 自建物流對第三方物流企業(yè)造成了一定的沖擊1、順豐的優(yōu)勢:順豐相比于國內(nèi)的其他快遞企業(yè),如韻達、中通、EMS、申通,擁有更好的更極致的服務,主要體現(xiàn)在以下幾個方面:速度快。順豐是國內(nèi)為數(shù)不多的幾家擁有空運服務的物流公司。順豐構(gòu)建了深圳為核心樞紐,向全國輻射的交通運輸網(wǎng)絡。在國內(nèi),基本上可以實現(xiàn)“今日收,明日到”。順豐對人員的要求非常高,通過運輸車輛上裝備的監(jiān)控系統(tǒng)進行實時的監(jiān)控。順豐還擁有統(tǒng)一的價格體系,在物流業(yè)競爭日益激烈的今天,也只有對極少數(shù)大客戶有所折扣。順豐價格在行業(yè)內(nèi)比較高的,但這能夠保證提供較好的服務質(zhì)量。順豐擁有自營運輸網(wǎng)絡。因而順豐的速度是最快的,而且還能提供標準高質(zhì)安全的服務。同時,最與眾不同的是,順豐自有專機強大航空資源以及龐大的地面運輸網(wǎng)絡,以保證最快速的運輸。擁有先進的信息技術(shù)。順豐構(gòu)建了信息規(guī)劃統(tǒng)一的數(shù)據(jù)倉庫,同時支撐多個業(yè)務信息系統(tǒng)的運行。同時還建立了Asura管理系統(tǒng),可以全面覆蓋運營的各個環(huán)節(jié)。 良好的市場形象和企業(yè)文化。在互聯(lián)網(wǎng)上,提起快遞時,經(jīng)常能看到“快遞分為2種,一種是順豐快遞,一種是其他快遞?!边@樣的言論,這足以說明順豐在顧客心目中的地位高出其競爭對手一截。2、順豐的劣勢。行業(yè)的從業(yè)人員普遍素質(zhì)低。由于民營快遞企業(yè)對從業(yè)人員的素質(zhì)要求不高,行業(yè)技術(shù)含量低,對從業(yè)人員的學歷要求較低,一般只要求專科就可以從而導致快遞市場的不規(guī)范,物流人才嚴重缺乏。另外,物流快遞行業(yè)的投資金額較大。順豐是通過自身的實力來維持發(fā)展,這很大程度上制約了順豐本身的發(fā)展。所以,資本缺乏也是物流業(yè)務發(fā)展的一個“瓶頸”。順豐的費用普遍比其他快遞貴。使之流失了一部分消費者,順豐速遞在提供高質(zhì)量服務的同時,不可避免的需要相應的較高的價格。3、順豐的機會。在加入WTO后,中國的對外貿(mào)易將保持快速增長。這不僅為順豐速運提供了更大的貨運需求,而且?guī)砹巳碌慕?jīng)營理念、技術(shù)和服務方式,為順豐速運的發(fā)展提供了學習的契機。 同時國字號郵政也企業(yè)的大大萎縮也讓順豐速運獲得更為廣闊的發(fā)展空間。在電子商務的迅速興起,物流配送需求的數(shù)量與類型大量增加。在巨大的需求推動下,快遞貨物運量將會快速的增長。4、順豐的威脅。目前,我國物流快遞市場的形勢是國際快遞巨頭、國營快遞和民營快遞多方并存的局面,這十分不利民營快遞的發(fā)展。而且根據(jù)國家郵政法的規(guī)定,目前快遞市場的上那些非郵政速遞公司,其收寄信件業(yè)務將屬于非法行為,這是順豐速運今后發(fā)展的一個潛在威脅。(二)基于模糊綜合評價法的企業(yè)核心競爭力評價模型1、模糊綜合評價模型第三方物流企業(yè)核心競爭力在進行評價時,較多的因素具有不確定性,因而不能只用一個數(shù)字加以評價。因而本論文采用模糊評價法綜合的方法對第三方物流企業(yè)用來評價核心競爭力。在確立模糊綜合評價法的權(quán)重時,本文查閱了相關(guān)資料,并咨詢了若干專家,確定了模糊綜合評價法各指標的權(quán)重。通過模糊評價法的運用,能合理客觀的對影響第三方物流企業(yè)的核心競爭力的因素進行評價。2、模型評價步驟具體評價模型步驟如下:1、 構(gòu)建模糊綜合評價因素指標,根據(jù)下表建立一二級評價因素集。表2 第三方物流企業(yè)核心競爭力評價指標表第三方物流企業(yè)核心競爭力評價指標體系一級評價因素二級評價因素企業(yè)管理應對市場能力物流服務質(zhì)量企業(yè)文化市場市場占有率服務差異性服務范圍顧客服務價格顧客服務滿意率企業(yè)資源品牌資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)物流服務網(wǎng)絡設備先進性U=企業(yè)管理,市場,顧客服務,基礎網(wǎng)絡能力,其中,U1=應對市場能力,物流服務質(zhì)量,企業(yè)文化,U2=市場占有率,服務差異性,設備先進性,服務范圍,U3=價格,顧客服務滿意度,U4=資產(chǎn),物流服務網(wǎng)絡,管理信息系統(tǒng)。2、確定指標權(quán)重指標權(quán)重是各評價指標重要程度的體現(xiàn),綜合評價的結(jié)果將會收到權(quán)重值大小的影響。本論文通過查閱文獻以及咨詢專家來確定各因素權(quán)重,并經(jīng)過調(diào)查統(tǒng)計,得到指標權(quán)重下圖所示:表3 各指標權(quán)重匯總圖判斷矩陣指標權(quán)重AUA0.4010.3230.1940.082U1A10.6280.2350.137U2A20.1310.4430.2500.176U3A30.4360.564U4A40.2940.4210.2030.0823、建立評判集評語是對評價對象的定性描述,評判集對各層次指標都是一致的。對于評價指標可以采取相應的評判集合,本評價模型對核心競爭力的強度評價等級分為四級,即強,較強,般,弱。按照4分(強)、3分(較強)、2分(一般)、l分(弱)的量分標準來收集數(shù)據(jù)。4、建立模糊矩陣R。根據(jù)隸屬度從而構(gòu)建好評價矩陣,得出模糊矩陣。 R=R1,R2,RmT=rijm4=r11r14rm1rm45、綜合評判根據(jù)U=AR,得出最終解釋向量,并對結(jié)果向量進行解釋。根據(jù)最大隸屬原則,對應(強,較強,一般,弱)的評價集,選取對應的核心競爭力評價。(三)順豐速運核心競爭力模糊綜合評價1、對順豐速運的各評價因素進行評價。評價因素包括:U=企業(yè)管理,市場,顧客服務,企業(yè)資源,其中,U1=應對市場能力,物流服務質(zhì)量,企業(yè)文化,U2=市場占有率,服務差異性,服務范圍,U3=價格,顧客服務滿意度,U4=品牌資產(chǎn),物流服務網(wǎng)絡,管理信息系統(tǒng),設備先進性。2、 確定企業(yè)競爭力評價因素指標的權(quán)重。表4 順豐速運核心競爭力各指標權(quán)重匯總圖一級因素指標二級因素指標重要性一級因素權(quán)重二級評價因素權(quán)重強較強一般弱企業(yè)管理0.14應對市場能力0.360.40.30.20.1物流服務質(zhì)量0.530.50.40.10企業(yè)文化0.110.60.400市場0.13市場占有率0.430.70.300服務差異性0.250.10.30.50.1服務范圍0.320.60.30.10顧客服務0.32價格0.450.10.20.40.4顧客服務滿意率0.550.80.200企業(yè)資源0.4品牌資產(chǎn)0.210.70.20.10管理信息系統(tǒng)0.4400.50.40.1物流服務網(wǎng)絡0.160.20.40.30.1設備先進性0.20.10.70.203、構(gòu)造順豐速運的模糊評價矩陣。U1、U2、U3、U4的模糊關(guān)系矩陣為:R1=0.40.30.50.40.20.10.100.60.40 0 R2=0.70.30.10.3000.50.10.60.30.1 0 R3=0.10.20.80.20.40.400 R1=0.70.200.50.100.40.10.20.40.10.70.30.10.20 4、進行模糊綜合評判。先對二級評價因素進行模糊綜合評判:U1=A1R1=0.360.530.11 0.40.30.50.40.20.10.100.60.40 0=0.4750.3640.1250.036U2=A2R2=0.430.250.32 0.70.30.10.3000.50.10.60.30.1 0=0.5180.30.1570.025U3=A3R3=0.450.55 0.10.20.80.20.40.400=0.4850.20.180.18 U4=A4R4=0.210.440.160.2 0.70.200.50.100.40.10.20.40.10.70.30.10.20=0.190.4660.2850.06然后對一級評價因素進行模糊綜合評判:U=AR=0.140.130.320.4 0.4750.3640.5180.30.1250.0360.1570.0250.4850.20.190.4660.180.180.2850.06=0.3650.340.2100.09 這樣,一級評價因素的綜合評判為0.3650.340.2100.09 ,從綜合的評價結(jié)果來看,根據(jù)最大隸屬原則,對應評價(強,較強,一般,弱),取綜合評價中最大者0.365,其對應的評價為強。因此,可以得出順豐速運的核心競爭力評價的結(jié)論是競爭力強。四、順豐速運企業(yè)核心競爭力存在的問題及對策(一)第三方物流企業(yè)核心競爭力存在的問題我國的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展起步晚,較發(fā)達國家的物流業(yè)差距還很大。目前,我國的物流費用大約占GDP的16%左右,而發(fā)達國家這一數(shù)字僅為GDP的8% Jennifer. 2015年中國物流費用占GDP比重16%,高還是低?EB/OL 中國新聞網(wǎng). http:/www.chinatruck.org/ news/ 201606/33_62386.html。而在物流的流通模式中,大部分企業(yè)采取的依然是自營物流等傳統(tǒng)的方式,第三方物流模式占比較低。因此,我國當前的第三方物流企業(yè)的情況上看,在其核心競爭力方面依然存著一些問題:1、提供的物流服務功能較少我國的物流業(yè)水平較低,因此提供的物流服務較少,物流效用較低。諸如流通加工,包裝等物流服務較為欠缺,只能提供些較為簡單的服務功能。另外,在我國,物流業(yè)獲取的利潤較低,這是因為我國的3PLs企業(yè)提供的物流服務水平較低,雖然有一些我國第三方物流企業(yè)正在朝著高端的第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變,但總體水平依然較低。2、第三方物流企業(yè)經(jīng)營管理水平較低,服務質(zhì)量不高低效,粗放,是我國大多數(shù)第三方物流企業(yè)的管理制度特征。因此,不完善的運營管理制度,缺少標準化的物流業(yè)務操作規(guī)范,沒有合理的決策制度以及持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略,是我國第三方物流企業(yè)難以滿足較高水平的服務需求的主要原因。3、第三方物流企業(yè)信息化程度較低21世紀是信息時代,在物流信息化方面,在我國的物流業(yè)上應用的水平總體較低,僅有少數(shù)物流企業(yè)的能夠?qū)崿F(xiàn)信息化管理,能夠完全實現(xiàn)應用計算機處理信息獲取、處理、加工、等問題。在其他高端的物流服務方面,物流信息系統(tǒng)的運用遠遠沒有達到顧客的要求,與發(fā)達國家具有較大的差距。4、第三方物流企業(yè)專業(yè)人才缺乏我國物流專業(yè)人才的缺乏時制約我國物流發(fā)展的瓶頸之一,尤其是那些同時具有專業(yè)知識以及管理經(jīng)驗的人才?,F(xiàn)階段,對物流從業(yè)者的水平要求比較低,大多只需要專科。而在發(fā)達國家之中,絕大部分管理人員擁有學士學位,并且能夠掌握豐富的物流專業(yè)知識。(二)提升第三方物流企業(yè)核心競爭力的對策影響第三方物流企業(yè)的核心競爭力的因素有多方面。因此,想要提高企業(yè)自身的核心競爭力,應注重以下幾個方面水平的提升: 1、第三方物流企業(yè)的核心技術(shù)如何提高企業(yè)的核心技術(shù)是提高企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。既有的物流技術(shù)裝備,基礎設施,是核心競爭力依靠的基礎,但其更突出的體現(xiàn)是這些先進的物流技術(shù)裝備設施是否能被企業(yè)有效的利用,使得企業(yè)的技術(shù)資源能夠迅速的高質(zhì)量的轉(zhuǎn)化為企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢。例如,順豐速運的自營站點不同于四通一達的加盟店模式,使得順豐速運能夠提供高質(zhì)量的物流快遞服務,從而取得了較大競爭優(yōu)勢,成為了順豐速運的核心技術(shù)能力。2、第三方物流企業(yè)的資源整合物流資源的整合是指物流企業(yè)將不同來源結(jié)構(gòu)、不同層次內(nèi)容的資源進行有機的配置和融合,使其具有較大的價值的一個復雜的動態(tài)過程。在物流活動中,任何活動展開都需要各項物流資源和企業(yè)資源,只有有效的整合了相關(guān)的資源,才能快速有效的提高第三方物流企業(yè)的核心競爭力。3、第三方物流企業(yè)的應變反應物流企業(yè)能否在激烈的市場競爭中取勝的關(guān)鍵,是物流企業(yè)能否準確的判斷物流市場的供需情。物流企業(yè)的應變能力主要體現(xiàn)在能否為了滿足變化的市場需求而及時的調(diào)整自身的服務方式。目前消費者的消費模式和物流各領(lǐng)域的都發(fā)生了較大的變化,為了能快速適應物流市場需求的變化,獲得市場優(yōu)勢,第三方物流企業(yè)需要及時地不斷地調(diào)整自身的發(fā)展模式,才能夠提高自身核心技術(shù)能力水平。3、第三方物流企業(yè)的資源整合物流資源整合是指第三方物流企業(yè)將不同來源結(jié)構(gòu)、不同層次內(nèi)容的資源進行有機的配置和融合,使其具有較大的價值的一個復雜的動態(tài)過程。在物流活動中,任何活動展開都需要各項物流資源和企業(yè)資源,只有有效的整合相關(guān)資源,才能快速有效的提高第三方物流企業(yè)的核心競爭力。4、第三方物流企業(yè)的品牌塑造品牌是無形的資產(chǎn),能夠給企業(yè)產(chǎn)生增值和溢價,例如名稱、象征、記號或者設計都可以作為企業(yè)的品牌。因此,只有塑造好了物流品牌,才能夠建立起有別于企業(yè)競爭對手的核心競爭力。五、結(jié)論隨著全球經(jīng)濟一體化加劇,企業(yè)之間的競爭格局已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化,企業(yè)之間的競爭已經(jīng)不僅僅是企業(yè)產(chǎn)品的競爭,而是正在一步步的走上企業(yè)的核心競爭力之間的競爭。物流環(huán)節(jié)作為維系整個企業(yè)流程的關(guān)鍵部分,也日益得到企業(yè)的重視。在參考前人的基礎上,對我國的第三方物流企業(yè)核心競爭力做了研究,著重分析了影響第三物流企業(yè)核心競爭力的影響因素,并基于模糊評價法,對順豐速運的核心競爭力進行了評價研究,提出了企業(yè)核心競爭力下目前存在的問題以及相關(guān)的對策。參考文獻1張帆,張寧,董玉萍.淺析當前我國第三方物流發(fā)展中的問題及未來方向J.物流工程與管理.2012(01)2蔣有凌.周紅梅.第三方物流企業(yè)的核心競爭力評價J.物流管理.2007(13)3翟樹芹.第三方物流核心競爭力評價指標體系構(gòu)建及其評價方法J.沿海企業(yè)與科技.2007(10)4沙穎,陳圻,郝亞.物流外包的國外研究綜述與展望J.現(xiàn)代管理科學.2013(12)5薛晶晶.我國第三方物流企業(yè)服務質(zhì)量問題研究J.學理論.2011(29)6翟樹芹.第三方物流核心競爭力評價指標體系構(gòu)建及評價方法J.沿海企業(yè)與科技.2007,10:121-002.7柯濤濤,黃輝.第三方物流企業(yè)顧客滿意度影響因素研究J.物流技術(shù).2006(07)8Ho A T. 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