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單元總結(jié) 人類活動的地域聯(lián)系 河流具有運輸功能 故世界上一些河流的兩岸 常常布滿大大小小的城市 越向下游 河流越開闊 城市也越密集 漁梁古鎮(zhèn)位于新安江主要支流練江沿岸 是古代徽商外出經(jīng)商往返的必經(jīng)之路 因此被稱為 徽商之源 有著 江南都江堰 美譽的漁梁壩就在漁梁古鎮(zhèn)的練江中 讀漁梁古鎮(zhèn)位置示意圖和漁梁壩景觀圖 回答1 2題 1 漁梁壩建設(shè)的目的有 航運 發(fā)電 防洪 灌溉 攔沙A B C D 2 漁梁古鎮(zhèn)的興起是因為 A 古鎮(zhèn)附近水域港闊水深B 古鎮(zhèn)上游通航能力提高C 古鎮(zhèn)成為貨物轉(zhuǎn)運的節(jié)點D 古鎮(zhèn)屬于水陸交通樞紐 C C 答案 解析 解析 第1題 漁梁壩位于漁梁古鎮(zhèn)的練江中 在古代不能發(fā)電 第2題 漁梁古鎮(zhèn)是古代徽商外出經(jīng)商往返的必經(jīng)之地 成了貨物轉(zhuǎn)運的節(jié)點 題型概述 交通運輸線 點區(qū)位條件評價類問題的考查 一般有以下兩類 1 直接評價某交通運輸線或點的區(qū)位因素 或是對比分析兩條線路 兩個站點的區(qū)位因素 此類問題一般要從多角度分析 針對其優(yōu)勢區(qū)位因素展開多方面論證 2 給出限制性條件 比如評價 交通線路 或站點 建設(shè)的優(yōu)勢區(qū)位或不利因素 或者特別指出從某一方面或幾個因素去分析交通線 或站點 建設(shè)的條件 答題模板 1 交通運輸線的區(qū)位條件 2 交通運輸點的區(qū)位條件 以港口為例 3 閱讀圖文材料 回答下列問題 2017年5月31日 非洲第一條采用中國標準 中國技術(shù) 中國裝備建造的現(xiàn)代化鐵路 蒙內(nèi)鐵路 下圖所示 正式開通運營 蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和第一大港蒙巴薩港 沿線穿過察沃國家公園 內(nèi)羅畢國家公園等野生動物保護區(qū) 其設(shè)計客運時速120千米 蒙內(nèi)鐵路建設(shè)中堅持屬地化管理 聘用的當?shù)貑T工比例在90 以上 蒙內(nèi)鐵路開通以來 客運平均上座率達92 1 推測蒙內(nèi)鐵路建設(shè)中易遭遇的自然災害并說明理由 答案 解析 洪水和滑坡 泥石流 濕季時 降水量大 易受洪水影響 沿線多為高原 山地 地形和地質(zhì)構(gòu)造復雜 濕季時易發(fā)滑坡 泥石流 等地質(zhì)災害 2 分析蒙內(nèi)鐵路客運上座率較高的原因 蒙內(nèi)鐵路連接首都和最大港口城市 人員往來頻繁 速度快 用時短 效率高 3 說明經(jīng)過野生動物保護區(qū)的鐵路段在施工中應該采取的保護和防范措施 建設(shè)動物廊道 架設(shè)橋梁 修建涵洞 保障野生動物自由通過 道路兩旁設(shè)置護欄 防止野生動物穿越鐵路造成傷害 4 簡述蒙內(nèi)鐵路建設(shè)給肯尼亞和中國各自所帶來的利益 肯尼亞 帶動建材 鋼鐵等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 提供就業(yè)崗位 促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 提高居民生活水平 加強區(qū)域間的聯(lián)系和物資流通 利于對外貿(mào)易 促進經(jīng)濟發(fā)展 中國 帶動與鐵路建設(shè)和列車制造有關(guān)的產(chǎn)業(yè)部門發(fā)展 為中國的技術(shù) 產(chǎn)品 裝備輸出打開了大門 解析 第 1 題 根據(jù)蒙內(nèi)鐵路穿過氣候區(qū)和地形區(qū)的特點進行分析 蒙內(nèi)鐵路主要穿過熱帶草原氣候區(qū) 降水分為干濕兩季 根據(jù)等高線數(shù)值可判斷鐵路穿過地區(qū)多高原 山地 因此會遭遇氣象災害與地質(zhì)災害 第 2 題 蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢和第一大港蒙巴薩港 人流量大 蒙內(nèi)鐵路速度快 可節(jié)省往來時間 第 3 題 經(jīng)過野生動物保護區(qū)時需要建設(shè)野生動物的專門通道 保障野生動物自由通過 通道可以通過建設(shè)橋梁 修建涵洞等措施實現(xiàn) 第 4 題 對于肯尼亞 修建鐵路可以帶動建材 鋼鐵等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 提供就業(yè)崗位 促進與鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 促進區(qū)域間的聯(lián)系等 對于中國 能促進中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 為中國的技術(shù) 產(chǎn)品 裝備輸出打開了大門 謝 謝 觀 賞