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新 中 國(guó) 成 立 70 周 年 征 文 四 篇【篇一】今年正值新中國(guó)成立 70 周年，回顧過去的 70 年，國(guó)家的發(fā)展越來越快，老百姓的日子越來越紅火，家里老人常說：“你們趕上了好時(shí)候。”作為一名 90 后，我沒有機(jī)會(huì)見證新中國(guó)成立初期的艱難困苦，但對(duì)于祖國(guó)翻天覆地變化的感受卻是真真切切的，在眾多的發(fā)展變化中出行方式的改變無疑給我留下了最為深刻的印象。依稀記得尚未懂事的年紀(jì)，一塊糖就是出門的動(dòng)力。從小被奶奶帶大的我，經(jīng)常被奶奶領(lǐng)著串門走親戚，那時(shí)候家里唯一的交通工具是一輛“二八式”自行車，但那是父母上下班的“專屬座駕”，我和奶奶串門就只能靠?jī)蓷l腿的“11 路”了。那時(shí)候的我不愛走路，每次出門前奶奶總是拿出一塊糖哄道：“今天好好聽話，路上別哭別鬧，到了這塊糖就給你吃?！蹦暧椎奈彝鶗?huì)為了糖果，變得格外聽話，乖乖讓奶奶牽著走。現(xiàn)在回想起來，短短兩三公里的路程往往要走一個(gè)多小時(shí)，但那時(shí)候卻沒有覺得多累，腦海里的記憶只有甜甜的糖果和奶奶溫暖的手。上了幼兒園，家里的出行方式得到了一次大的升級(jí)，奶奶也有了自己的“座駕”，一輛紅色的小三輪車。每天坐著奶奶的小三輪車慢慢悠悠的去幼兒園上學(xué)就成了我的日常，坐在車斗里跟路上的小朋友們打招呼成了每天都會(huì)發(fā)生的場(chǎng)景。有時(shí)父親也會(huì)騎著自行車接送我，但相比那硌屁股的自行車后座，小三輪車無疑是我最喜歡的上學(xué)方式。等到了假期它就變成了我最愛的玩具，騎著它在大院里橫沖直撞，經(jīng)常弄得身上青一塊紫一塊，但還是樂此不疲，小三輪車“嘎吱嘎吱”的響聲與家人“慢著點(diǎn)”的喊聲成了我最珍貴的童年記憶。上小學(xué)以后，家中的“二八式”自行車光榮退休了，在父親的強(qiáng)烈要求下，一輛摩托車成為了我們家的新成員。摩托車的到來，讓我興奮了很長(zhǎng)時(shí)間，雖然上學(xué)的路上依舊是風(fēng)吹雨淋，但作為大院里為數(shù)不多坐摩托車上學(xué)的孩子，每天看著小伙伴們羨慕的眼神，都能讓我幼小的虛榮心得到小小的滿足。那時(shí)每天都幻想著有一天自己可以騎著摩托車在馬路上飛馳，于是當(dāng)一名摩托車賽車手就成了我兒時(shí)的夢(mèng)想。初中之后，城市交通突飛猛進(jìn)，公交線路越來越完善，坐公交車上下學(xué)就成為了我的第一選擇。那時(shí)候公交車并沒有直達(dá)學(xué)校的線路，要倒一次車才能到達(dá)，而且坐公交車的人非常多，為了避免擠不上車耽誤了上學(xué)，和小伙伴們結(jié)對(duì)抱團(tuán)擠公交就成了我們每天的“必備科目”，很多好朋友也是一同擠公交擠出來的，直到現(xiàn)在老同學(xué)見面有時(shí)還會(huì)調(diào)侃到：“我們的友情可是一個(gè)車?yán)飻D出來的呢?！痹俸髞?，城市的發(fā)展越來越好，道路也越來越寬，私家車逐漸走進(jìn)了千家萬戶。清晰記得，當(dāng)年家里買第一輛私家車的場(chǎng)景，全家人圍著小轎車轉(zhuǎn)了好幾圈，爸爸驕傲地說，以后我們就是“有車一族”了。隨后，小轎車自然成了家里的“寶貝”，父親恨不得每天拿著毛巾把車擦得锃亮，有時(shí)母親便會(huì)打趣：“這個(gè)車都快成你爸的‘小三’了，看來人終究是比不過車啊。”這時(shí)，全家人便會(huì)哈哈大笑。私家車的到來讓全家人真正享受到了出行的便利，冬天有暖風(fēng)，夏天有空調(diào)，不怕雨雪，說走就走，奶奶有時(shí)間就要坐車回老家看看，父母工作之余喜歡駕車到附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，更甭提住校的我也能經(jīng)常享受到家里送來的各種美食了?，F(xiàn)在，駕車已經(jīng)不是家庭出行的首要選擇了，高鐵的出現(xiàn)讓長(zhǎng)途出行變得既方便又快捷，“滴滴打車”“共享單車”等的出現(xiàn)也讓出行有了更多選擇。從“用腳丈量”到“日行千里”，出行方式的改變只是社會(huì)發(fā)展的一個(gè)“縮影”，現(xiàn)在祖國(guó)的方方面面都處在不斷地發(fā)展變化之中，正如同老人們說的那般，“我們真是趕上了好時(shí)候”?！酒吭谏鲜兰o(jì) 50 年代末，也就是新中國(guó)成立 10 周年時(shí)，憑父親的鐵路職工免票乘坐綠皮車，我曾跟隨父母回浙江寧波老家探親。記得當(dāng)時(shí)在戚墅堰火車站，許多利用國(guó)慶節(jié)走親訪友的戚機(jī)廠職工都攜帶妻兒在候車，看著一臺(tái)巨大的吞云吐霧的黑色蒸汽機(jī)車轟隆隆響著，拖著長(zhǎng)長(zhǎng)一列的綠色車廂，沿著閃亮的鋼軌緩緩?fù)？吭谡九_(tái)邊。待眾人爭(zhēng)先恐后地上車后，列車再次啟動(dòng)運(yùn)行。各車廂的身穿藍(lán)色鐵路制服的列車員們都拎著水壺，熱情地為旅客們一一倒茶水，車窗外，連綿不斷的泛黃的稻田、綠樹和彎彎的小河在緩緩后退。綠皮車是新中國(guó)自己研制的標(biāo)準(zhǔn)客車，外表漆成深綠色，有二條黃杠通貫車身。車廂內(nèi)光線明亮，座椅舒適，并裝有播音設(shè)備、暖氣管和電風(fēng)扇。該型號(hào)綠皮車是我國(guó)鐵路客運(yùn)的主打列車。而被淘汰下來的建造于上世紀(jì)三四十年代的舊客車全部用于路局管內(nèi)慢車或通勤車（俗稱工人車、或小火車）。在上世紀(jì) 60 年代中期，我國(guó)又自行設(shè)計(jì)制造的一對(duì)米黃色雙層列車出現(xiàn)在滬杭線上，它布局緊湊、敞亮舒適，在當(dāng)時(shí)的人們眼里也是夠新奇的。我也曾乘過幾次，記得列車每次啟動(dòng)時(shí)播放的歌曲是“最響亮的歌是東方紅。最偉大的領(lǐng)袖是毛澤東。”這些經(jīng)歷也成了我向沒乘過雙層火車的小伙伴們值得夸耀的談資。從上世紀(jì) 70 年代開始，鐵路客運(yùn)已啟用東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車（包括東方紅型內(nèi)燃機(jī)車、韶山型電力機(jī)車）作為牽引動(dòng)力，但依然是綠色車頭，綠色車廂。我曾經(jīng)一次次乘著這樣的火車往返于滬銅線上。到了八十年代隨著改革開放深入，農(nóng)民工外出打工、或市民“下海”經(jīng)商、跑供銷和或因公務(wù)外出和旅游的人越來越多，還有一年一度的春運(yùn)潮，每一列火車都爆滿，火車嚴(yán)重超員和晚點(diǎn)成了常事。有一次我從常州到銅陵去，上火車后發(fā)現(xiàn)連走道上也人挨人擠得水泄不通，根本別想有座位了，只能從常州一路站到銅陵。到了 80 年代中期，綠皮車由原來一列車拖十二、三節(jié)車廂增加到十七、八節(jié)車廂，甚至二十節(jié)，有的路局甚至開行了鐵皮棚車，雖然運(yùn)能提高了一些，但依然滿足不了日益增多的客流量。在 80 年代末 90 年代初，買票難，乘車難，引起了全社會(huì)關(guān)注。黨的十四大和國(guó)務(wù)院明確指示要加快鐵路發(fā)展，盡快緩解南北客貨運(yùn)輸?shù)木o張局面。同時(shí)鐵路運(yùn)能的大規(guī)模提高，對(duì)加快沿海和內(nèi)地的對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著十分重大的意義。當(dāng)時(shí)的鐵路部門采取了一系列大動(dòng)作。許多老線路進(jìn)行了大規(guī)模改造，新的線路也在不斷延伸。高速、重載的大馬力內(nèi)燃機(jī)車、大馬力電力機(jī)車不斷試制成功并投放到線路上。新型空調(diào)列車也投入到干線上運(yùn)行，這些列車外表很鮮亮，或紅與白、或桔紅與橙黃、或藍(lán)與白，令人耳目一新。車廂內(nèi)有舒適的座椅、寬大的玻璃窗、電熱飲水機(jī)，采用全列車空調(diào)，冬暖夏涼，可以讓人們度過一個(gè)愉快的旅途。從 90 年代中期，一些路段紛紛開行雙層豪華旅游空調(diào)列車。這些列車外觀新穎，車廂內(nèi)壁色調(diào)柔和淡雅，各種燈具、管件全部嵌入板壁內(nèi)，顯得整潔高雅，有的車廂還裝有空氣彈簧和盤形制動(dòng)等減震裝置，使旅客在旅行中感到平穩(wěn)、舒適和安全。一些鐵路局積極改造普通車型、提高列車檔次，順應(yīng)新時(shí)期旅客高層次的需求。這時(shí)的男列車員服裝大方帥氣，女列車員穿著更是尤如空姐，他們以嶄新的面貌，熱情和藹地為中外賓客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在黨的堅(jiān)持改革開放政策指引下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)飛速發(fā)展，鐵路部門的基建設(shè)施也向著現(xiàn)代化跨躍跨躍再跨躍，鐵路列車也是提速提速再提速。由戚機(jī)廠制造的外表藍(lán)白相間的東風(fēng) 11 型內(nèi)燃機(jī)車擔(dān)綱牽引的旅客列車，將原來只有 30 到 40 公里的時(shí)速一下子提高到最高時(shí)速 140 公里，令國(guó)人震驚。中國(guó)鐵路的五次大提速所取得的巨大成果，也令世界各國(guó)鐵路同行刮目相看?；疖嚨奶崴僖饬x非凡，它使兩地間的可達(dá)時(shí)間有效縮短，促使兩地間人才、技術(shù)、信息的交流頻率更快，輻射范圍更大，從而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。自 1995 年實(shí)施雙休日和黃金周的出現(xiàn)，大大帶動(dòng)了旅游經(jīng)濟(jì)，火車的朝發(fā)夕至，使出游的人數(shù)激增，也大大促進(jìn)了鐵路沿線各省市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2007 年 1 月，在上海火車站，引人注目地?？恐囘\(yùn)行的一列流線型動(dòng)車組，乳白色的車頭，車頭兩邊印著 CRH 的英文標(biāo)記，CRH 這三個(gè)英文字母是中國(guó)鐵路高速列車的縮寫。由 CRH 組成的國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組是自帶動(dòng)力，可以兩端駕駛，時(shí)速達(dá)到 200公里以上，配備現(xiàn)代化服務(wù)設(shè)施的旅客列車，有著高速、高效、安全、便捷、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。在眾多激動(dòng)好奇的目光關(guān)注下，動(dòng)車組悄然無聲地緩緩啟動(dòng)，接著越來越快，轉(zhuǎn)瞬間消失在遠(yuǎn)方。動(dòng)車組載客的試運(yùn)成功，標(biāo)志著中國(guó)鐵路從此進(jìn)入全新的高速列車時(shí)代，也預(yù)示著我國(guó)鐵路又將出現(xiàn)驚人的大手筆。在做了大量提升優(yōu)化鐵路的硬軟件設(shè)施（包括干線的大規(guī)模的電氣化與路基的改造、大量采用高新技術(shù)等）的為期五年準(zhǔn)備工作后，鐵道部精心制訂了新的列車運(yùn)行圖，在 2008 年 4 月 18 日零點(diǎn)，為世人矚目的第六次鐵路大提速開始了，只見一趟趟列車以時(shí)速 160 公里、尤如離弦之箭刺破夜色，飛馳遠(yuǎn)方；一列列和諧號(hào)動(dòng)車組更以 200 公里以上的時(shí)速，在祖國(guó)各大干線上穿梭運(yùn)行，將眾多的旅客高效安全地運(yùn)送到目的地。這次大提速，不僅標(biāo)志著我國(guó)鐵路既有線路提速躋身世界鐵路先進(jìn)行列，并在許多方面實(shí)現(xiàn)世界首創(chuàng)。以前乘綠皮慢車從常州到上海，需要6 個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在乘動(dòng)車只需 68 分鐘。滬寧線動(dòng)車組的密集發(fā)車，讓乘客享受到了“鐵路公交化”的高速與準(zhǔn)時(shí)。如今，在祖國(guó)萬里鐵道線上，不僅有綠皮空調(diào)車、和諧號(hào)動(dòng)車組，還有設(shè)施更先進(jìn)、速度更快的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。全國(guó)許多地方的高鐵線路早已通車，2008 年開工的“四縱四橫” 快速鐵路客運(yùn)專線，也即將建成。十萬筑路大軍在“世界屋脊”上經(jīng)過五年的艱苦奮戰(zhàn)，青藏鐵路也在 2006 年 7 月 1 日建成通車。2016 年 7 月，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，這一嶄新的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)宏大藍(lán)圖，目前正在緊張實(shí)施中。吸收引進(jìn)，自主創(chuàng)新的方略，讓我國(guó)擁有了自主研發(fā)的、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、時(shí)速 350公里的復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高速動(dòng)車組，并且在 2017年 9 月之后，成了京滬、京廣等高鐵的運(yùn)營(yíng)主力，復(fù)興號(hào)試驗(yàn)最高時(shí)速可達(dá) 400 公里以上。十幾年來，在無數(shù)高鐵建設(shè)者們?nèi)杖找挂箵]汗如雨的奮戰(zhàn)下，我國(guó)的高速鐵路尤如一條條神奇的天路四通八達(dá)，一列列高速列車飛馳在祖國(guó)大地上，給億萬人民出行提供了方便快捷的交通，也大大緩解了春運(yùn)、暑運(yùn)壓力，給全國(guó)各地城鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)騰飛帶來了不可估量的后勁。到 2018 年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá) 13.1 萬公里，居世界第二。其中高鐵近 3 萬公里，居世界第一。一條條高鐵如同一條條黃金通道，儼然成為實(shí)現(xiàn)偉大中國(guó)夢(mèng)和中華民族崛起的象征！70 年時(shí)間在人類歷史上是短暫的，但對(duì)于新中國(guó)鐵路建設(shè)來說卻是碩果累累的 70 年。在今年春天里，在這鮮花盛開的季節(jié)里，我乘坐在開往北京的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組上，耳畔響著輕柔優(yōu)美的樂曲，在設(shè)施先進(jìn)、裝飾雅致的車廂里，衣著時(shí)尚，舉止文明的旅客們坐在舒適的座椅上，或品香茗，或打筆記本電腦，或玩手機(jī)，或觀賞車窗外如畫的風(fēng)景。車窗外，一列列亮麗的高鐵列車飛快地交會(huì)而去，遙望這一列列開往春天的列車，在明媚的陽光照射下，宛如一條條金龍?jiān)谧鎳?guó)錦繡的大地上騰飛……我愛你，中國(guó)！【篇三】遠(yuǎn)望長(zhǎng)江，百舸爭(zhēng)流，千帆競(jìng)發(fā)，天水一線，風(fēng)鼓帆動(dòng)，帆乘風(fēng)勢(shì)，一條條扯足了蓬的風(fēng)帆，在一代又一代舵手的指引下，劈風(fēng)斬浪，朝著金色的彼岸奮勇直前。我站在高高的堤岸上，放眼眺望江中那澎湃的巨浪，你追我趕，后浪推前浪，誰也不甘落后；再看那晶瑩的浪花，追隨者風(fēng)帆，似乎在為航程高奏凱歌；還有那不甘示弱的浪珠，像跳躍的國(guó)歌音符，前進(jìn)、前進(jìn)。如此壯觀景象，如此雄偉氣勢(shì)，令我心曠神怡，思緒萬千。巨浪像億萬中國(guó)人民，始終載著風(fēng)帆前進(jìn)；浪花像千百萬共產(chǎn)黨員，永遠(yuǎn)追隨著風(fēng)帆前進(jìn)。上海石庫門的啟航、南湖的紅船、井岡山的星火、延安窯洞的燈光、遵義會(huì)議的決議、西柏坡的號(hào)令……詮釋著一個(gè)偉大、光榮、正確的政黨的宗旨，高唱著英特納雄耐爾的戰(zhàn)歌，帶領(lǐng)著中國(guó)人民歷盡千辛、轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北、血染戰(zhàn)旗、重塑河山。我仿佛又看到了：太行山上的抗日烽火熊熊燃燒；炮火硝煙中推著獨(dú)輪車支前的大爺大娘們的無私無畏；槍林彈雨中江北人民為百萬渡江大軍搖櫓的鎮(zhèn)定。我仿佛又聽到了：八年抗戰(zhàn)的勝利鑼鼓，“三大戰(zhàn)役”的捷報(bào)頻傳，新中國(guó)誕生的禮炮響徹云空，五星紅旗在莊嚴(yán)的《國(guó)歌》聲中冉冉升起，斧頭砸碎舊世界，鐮刀劈開新天地。改革開放的春風(fēng)，三個(gè)代表的理論，科學(xué)發(fā)展觀的踐行，崢嶸歲月七十載，祖國(guó)一片艷陽天。特別是黨的十八大以來：世博會(huì)、進(jìn)博會(huì)、高峰論壇和世園會(huì)，“三帶一路”實(shí)現(xiàn)的大道共贏；神州十一號(hào)與天宮二號(hào)的深情一吻，以及通訊衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、月球探測(cè)儀、長(zhǎng)征重型火箭、玉兔一號(hào)和玉兔二號(hào)，實(shí)現(xiàn)了一次又一次的奔月之旅，從此嫦娥不再寂寞，太空更加絢麗。編織出了飛天夢(mèng)、航空夢(mèng)、量子夢(mèng)、強(qiáng)國(guó)夢(mèng)……匯聚成了熠熠閃光的中國(guó)夢(mèng)。第一艘航母“遼寧號(hào)”的大洋馳騁；“復(fù)興號(hào)”高鐵的順利通車；首款國(guó)產(chǎn) C919 大型客機(jī)試飛成功；“9.3”大閱兵的國(guó)防實(shí)力展現(xiàn)；“蛟龍?zhí)枴毕潞Ｗ谨M；港珠澳大橋使天塹變通途……“打虎”大快人心，使黨風(fēng)正、民心快；扶貧、脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，在小康路上越走越堅(jiān)定；“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)辯證理論，使環(huán)境變成：樹的世界、花的海洋、鳥的天堂、人的樂園……一樁樁、一件件都是描繪在中國(guó)特色社會(huì)主義道路上的一幅幅宏偉壯麗的圖畫；都在譜寫共和國(guó)闊步前進(jìn)路上的充滿堅(jiān)定與自信的一曲曲勝利凱歌。正如習(xí)近平總書記指出：“當(dāng)今世界，要說哪個(gè)政黨、哪個(gè)國(guó)家、哪個(gè)民族能夠自信的話，那中國(guó)共產(chǎn)黨、中華人民共和國(guó)、中華民族是最有理由自信的。”眼前又浮現(xiàn)出了：渣滓洞牢房中“繡紅旗”的畫面；解放上海電波中“同志們、永別了，我想念你們”的訣別聲；“為了新中國(guó)前進(jìn)”、“向我開炮……”的豪言壯語。五星、鐮刀、斧頭，讓無數(shù)中華民族的優(yōu)秀分子充滿激情，自愿用鮮血、用生命、用青春共筑人民富強(qiáng)，國(guó)家昌盛，兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)的偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)。七十載的風(fēng)雨航程，任何障礙阻止不了風(fēng)帆前進(jìn)；七十載的輝煌業(yè)績(jī)，進(jìn)一步詮釋了中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。一個(gè)又一個(gè)的英雄模范在為著偉大的目標(biāo)傳承接力；一代又一代的中國(guó)共產(chǎn)黨人在為著這個(gè)目標(biāo)前赴后繼；一批又一批的愛國(guó)志士在為著這個(gè)目標(biāo)奉獻(xiàn)犧牲……認(rèn)準(zhǔn)這個(gè)目標(biāo)，航程絕不回頭。我熱愛風(fēng)帆、我從心底里贊美風(fēng)帆，因?yàn)轱L(fēng)帆是那么堅(jiān)定、執(zhí)著。我愿化作一縷勁風(fēng)為風(fēng)帆鼓勁；我愿像一朵浪花永遠(yuǎn)追隨的風(fēng)帆。我們的祖國(guó)就像一面扯足了蓬、鼓足了勁的巨大風(fēng)帆，引領(lǐng)著億萬人民向著美好的明天，奮勇前進(jìn)。長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?！酒摹?019 年 10 月 1 日，我們偉大的祖國(guó)將迎來她的70 歲生日.親愛的祖國(guó)，讓我們以采茶采桑的手，編織彩燈云錦;讓我們以喊江成海的喉嚨，在金黃季節(jié)里黃金般的早晨，唱響國(guó)歌和飄揚(yáng)的五星紅旗，唱響千百年來朝朝暮暮澎湃的激情。2019 年 10 月 1 日，是中華人民共和國(guó)成立 70周年紀(jì)念日。如今，中國(guó)已經(jīng)邁入新的階段，13 億人民在實(shí)現(xiàn)“中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)”的感召下，迸發(fā)出極大的熱情和力量，正在努力實(shí)現(xiàn)中華人民的全面崛起。回首 70 年，我們走得氣勢(shì)磅礴，每一步都充滿了苦難與艱辛。今天，我激情滿懷，今天，我深情歌頌，歌領(lǐng)我偉大的祖國(guó)，祝福我偉大的祖國(guó)，在新時(shí)代的每一天更加繁榮富強(qiáng)。謝謝您，我的祖國(guó)，謝射您，我敬愛的黨，是您讓我們幸運(yùn)地實(shí)現(xiàn)了“知識(shí)改變命運(yùn)”的愿望;是您讓今天的學(xué)生們更幸運(yùn)、更幸福地享受著接受教育的機(jī)會(huì);是您讓我們擁有看優(yōu)越的物質(zhì)條件和現(xiàn)代化的學(xué)習(xí)手段;是您關(guān)愛與資助著貧困的學(xué)生走好求學(xué)路?？v觀當(dāng)今世界，我國(guó)正面臨百年難得的戰(zhàn)略機(jī)遇。70 年的積累，讓我們處于一種主動(dòng)的態(tài)勢(shì)，必須抓住機(jī)遇，加快發(fā)展。一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族要想始終昂首挺立于世界民族之林，就一刻不能放松。我國(guó)人民已在中國(guó)共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，奮發(fā)圖強(qiáng)，為中華民族的偉大復(fù)興做出了杰出的貢獻(xiàn)。矚望未來，我們更加信心滿懷，讓我們緊緊抓住眼前的歷史機(jī)遇，萬眾一心，在建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的偉大征程上闊步前進(jìn)!祖國(guó)，我的母親，在歡慶您誕辰 70 周年之際，我熱血沸騰，思緒澎湃。70 年間的種種變化讓我感慨多多，而我感悟的只是千千萬萬國(guó)人生活中的一個(gè)小小的縮影，千言萬語道不盡對(duì)您的愛，表不盡對(duì)您的情。請(qǐng)?jiān)试S我以共和國(guó)女兒的名義，真誠(chéng)地道出 13億人民的共心聲：“謝謝您，我的祖國(guó)!我愛您，中國(guó)!”