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          題目：主軸箱箱體加工工藝及銑平面夾具設計  主軸箱箱體加工工藝及銑平面夾具設計  ? ?         ? 該零件為主軸箱箱體零件，具有承載傳遞和改變力的  ? 能，主要用于支承和固定軸系部件，并保證傳動零件  ? 嚙合精度，使箱內零件具有良好的潤滑和密封。  ?         ? ? 兩個直徑為 98，和兩個直徑為 62，和一個直徑為55,56,135,120的孔  ? ? 箱體的底部導軌面，箱體的上平面等。  ? ?    ?    因為該零件為箱體類，且外形尺寸較大，材料為 度 190體壁厚 18此，采用砂型鑄造毛坯（適用于形狀復雜的毛坯，良好的耐磨性、抗震性、切削加工和鑄造性能）。  ?     毛坯的種類形狀及尺寸確定一定要考慮零件成本的問題，但要保證零件的使用性能。大批量生產(chǎn)鑄件的尺寸在8坯的加工余量等級在  ?     ?     箱體的毛坯大部分采用整體鑄鐵件或鑄鋼件，毛坯鑄造時，應防止沙眼、氣孔、縮孔非金屬夾雜物等缺陷的出現(xiàn)。  主軸箱箱體三維立體模型  部分主軸箱箱體零件圖  ? ?        工階段劃分  ? （ 1）粗加工階段     粗加工的目的是切去絕大部分多余的金屬，為以后的精加工創(chuàng)造較好的條件，并為半精加工精加工提供定位基準。  ?  （ 2）半精加工階段     半精加工階段是完成一些次要面的加工并為主要表面的經(jīng)加工做好準備，保證合適的加工余量。  ?   （ 3）精加工階段     精加工階段切除少量的加工余量，主要目的是保證零件的形狀位置幾何精度，尺寸精度及表面粗糙度，使各主要表面達到圖紙要求。  ?   （ 4）光整加工     對某些要求特別高的需進行光整加工，  ?     主要用于改善表面質量，對尺寸精度改善很少。  ?    加工階段的劃分并不是絕對的，必須明確劃分加工過  ? 程而言的，不能以某一表面的加工或某一工序的性質區(qū)分。  ? 工順序的安排  ?  ? （ 1）先粗后精  ? （ 2）先加工基準面后加工其他面。對箱體類零件一般是先面后孔。  ? （ 3）先主后次  ? ? （ 1）退火與正火通常安排在粗加工之前  ? （ 2）調制一般安排在粗加工之后，半精加工之前進行  ? （ 3）  時效處理       （ 4）淬火      （ 5）氮化     （ 6）發(fā)蘭  ? ? 基準選擇  ? （ 1）選擇應加工表面為粗基準  ? （ 2）選擇加工余量要求均勻的重要表面作為粗基準  ? （ 3）選擇加工余量最小的表面作為粗基準  ? （ 4）應盡可能選擇平整、光潔、面積足夠大的表面作            為粗基準，保證定位準確加緊可靠。  ? （ 5）粗基準應避免重復使用  ? ? （ 1）基準重合原則  ? （ 2）基準統(tǒng)一原則  ? （ 3）互為基準原則  ? （ 4）自為基準原則  ? ?    ?    工序 4、 6、 7、 15和 21都是用立式數(shù)控銑床 ?  加工，工藝裝備是專用夾具和不同直徑的 序 5、 8、 16、 17是利用立式數(shù)控鉆床 藝裝備是專用夾具，高速鋼直柄麻花鉆和絲錐。工序 9到 14和 19、 20用數(shù)控臥式銑鏜床鏜軸承孔，銑凸臺面和加工螺紋孔，工藝裝備是專用夾具，硬質合金鏜刀，  速鋼直柄麻花鉆和絲錐。  ? 定切削用量及基本時間  ?    切削用量一般包括切削深度、進給量及切削速度三項。確定方法是先確定切削深度、進給量再確定切削速度。  ? 本的加工步驟  ?    砂。 ?    ?    作為粗基準，銑削上平面。  數(shù)控臥式銑鏜床  ?  ?  ? 和外形定位加工兩工藝孔。  ? 和 鏜各軸承孔。  ? 和 削端面  ? 和 工各凸臺面上的螺紋孔和沉頭孔。  ? 孔和 ???孔為精基準，精銑各導軌面和上面的油槽。  ? 孔和 ???孔為精基準，加工導軌面  ? 孔和 ???孔為精基準。磨各導軌面。  ? 和 鏜各軸承孔。  ? 和 銑        上平面。  ? 毛刺、倒角。  ?  ? ?  夾緊力的大小對于確定夾緊裝置的結構尺寸，保證夾緊可靠性等有很大影響。夾緊力過大易引起工件變形，影響加工精度。夾緊力過小則工件夾不緊，在加工過程中容易發(fā)生工件位移，從而破壞工件定位，也影響加工精度，甚至造成安全事故。由此可見夾緊力大小必須適當。  ?              計算夾緊力時，通常將夾具和工件看成一個剛性系統(tǒng)，然后根據(jù)工件受切削力、夾緊力（大工件還應考慮重力，運動的工件還應考慮慣性）后處于靜力平衡條件，求出理論夾緊力，為了安全起見再乘以安全系數(shù) K。  ?                                       W= ? W’ — 計算出的理論夾緊力  ? W— 實際夾緊力                  ? K— 安全系數(shù)，通常 K=。用于粗加工時，K=，用于精加工時， K=。  ? 工后端面夾具設計  ?        本夾具主要用來粗銑主軸箱箱體后端面。有加工工序簡圖可知，粗細后端面時，前后端面有尺寸要求 370道工序僅是對后端面進行粗加工。初始設計了兩套方案，第一套一面兩銷定位，采用一個鉸鏈夾緊和一個聯(lián)動夾緊配合，第二套也是一面兩銷定位，采用兩個平行下壓浮動夾緊機構加緊，結合了銑削力、效率、可行性和可操作性以后選擇第一套夾緊機構。  位基準的選擇   在進行后端面粗細加工時，各導軌面已經(jīng)粗銑，兩個工藝孔已經(jīng)加工出。因此工件選用導軌面 擇導軌面 面。選擇導軌面 兩工藝孔作為定位基面，分別限制了工件的一個和兩個自由度。即兩個工藝孔作為定位基面共限制了工件的三個自由度，即一面兩孔定位。   銷的定位方案  兩銷分析圖  ? 先計算出圓周分力，再由表查處銑削水平分力、垂直分力、軸向分力與圓周分力的比值，銑削加工產(chǎn)生的水平分力應由夾緊力產(chǎn)生的摩擦力平衡。計算出的理論夾緊力 ’ 。  平行下壓浮動夾緊機構  主軸箱箱體銑后端面夾具體裝配圖