【溫馨提示】====設(shè)計包含CAD圖紙 和 DOC文檔，均可以在線預(yù)覽，所見即所得，，dwg后綴的文件為CAD圖，超高清，可編輯，無任何水印，，充值下載得到【資源目錄】里展示的所有文件======課題帶三維，則表示文件里包含三維源文件，由于三維組成零件數(shù)量較多，為保證預(yù)覽的簡潔性，店家將三維文件夾進行了打包。三維預(yù)覽圖，均為店主電腦打開軟件進行截圖的，保證能夠打開，下載后解壓即可。======詳情可咨詢QQ：1304139763

中國地質(zhì)大學(xué)長城學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 學(xué)生姓名 金雨軒 學(xué)號 05211538 專業(yè)班級 11級機制5班 指導(dǎo)教師 楊運強 職稱 教授 單 位 中國地質(zhì)大學(xué)（北京） 課題性質(zhì) 設(shè)計√ 論文□ 課題來源 科研□ 教學(xué)□ 生產(chǎn)√ 其它□ 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目 曲臂式平臺高空作業(yè)梯的設(shè)計 一、課題研究的目的和意義 曲臂式平臺高空作業(yè)梯作為一種專用機械，其特殊性在于：一是載人高空作業(yè)，因此對其作業(yè)安全性要求比一般工程機械高，即所謂“高安全性”；二是施工場所環(huán)境的非結(jié)構(gòu)性，即其工作環(huán)境預(yù)先不可預(yù)知，并且多變，要求其對環(huán)境具有“高適應(yīng)性”；第三是因其常用于搶修作業(yè)，并且多為室外或野外作業(yè)，作業(yè)環(huán)境條件差，所以要求其具有作業(yè)的“高效率”。為了達到這些要求，高空作業(yè)車必然朝著智能化、輕量化和相同作業(yè)高度的小型化方向發(fā)展。因國民經(jīng)濟發(fā)展水平的提高和企業(yè)經(jīng)濟效益提高、勞動力成本上升，將促使大量企業(yè)普遍淘汰傳統(tǒng)落后的高空作業(yè)方式，而使用高空作業(yè)機械。這些驅(qū)動因素的存在將推動高空作業(yè)機械需求量的長期穩(wěn)定增長。 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 國內(nèi)的高空作業(yè)行業(yè)起步較晚．但發(fā)展很快，社會對高空作業(yè)平臺的需求在世不斷增多，有專家預(yù)測，我國高空作業(yè)平臺將會在未來幾年內(nèi)保持較高的產(chǎn)銷增長率．特別是大中城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護等方面的需求增長更快。但國內(nèi)的產(chǎn)品的技術(shù)水平相比國外的名廠家還是有一定的差距，這就需要相關(guān)行業(yè)人員能夠虛心學(xué)習(xí)，大膽創(chuàng)新，迎頭趕上國外先進水平。國內(nèi)最初的產(chǎn)品受國外引進的影響都是曲臂式的，主要以中小高度為主。 三、課題研究的內(nèi)容 曲臂式高空作業(yè)梯是用于高空作業(yè)的升降設(shè)備，可跨越障礙進行高空作業(yè)，平臺升降到任何位置均可作業(yè)，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，其地盤的寬度可保證設(shè)備進入狹窄的通道及擁擠的工作區(qū)域。備用動力裝置，可操作工作平臺復(fù)位，方便的運輸方式，可被牽引到任何地方。易于識別的操作面板，多重的機械，電氣及液壓安全保護，先進的一體化的液壓電器集成系統(tǒng)。 四、課題研究的方案 1、設(shè)計參數(shù)及其工作平臺級別的確定； 2、工作平臺的整體設(shè)計； 3、液壓系統(tǒng)的設(shè)計計算 4、畫cad圖紙； 5、編寫設(shè)計使用說明書 五、畢業(yè)設(shè)計進度安排 第一階段（2014年12月15日-2015年01月04日）查閱文獻，準備開題 第二階段（2015年02月15日-2015年03月15日）設(shè)計參數(shù)及確定工作平臺級別 第三階段（2015年03月15日-2015年03月25日）工作平臺整體設(shè)計 第四階段（2015年03月25日-2015年04月15日）液壓系統(tǒng)的設(shè)計計算 第五階段（2015年04月15日-2015年05月10日）整理歸納，完成答辯 參考文獻 [1] 郭新華.汽車構(gòu)造.高等教育出版社.2007. [2] 徐達.我國專用汽車現(xiàn)狀及發(fā)展[J].專用汽車出版社，2002(3)：22． [3] 孫敏，郭純正．我國專用車的發(fā)展概況[J]．中國機電工業(yè)出版社，2002(13)：28． [4] 徐達，蔣崇賢．專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計[M]．：北京理工大學(xué)出版社，2003． [5] 馮晉祥，王慧君．專用汽車構(gòu)造與維修[M]．：山東科學(xué)技術(shù)出版社 20015． [6] C.K Prahanlad，Gary Hamel．The Core Compereace of the Corporatio[J]， Harvard BusinessReview，2005．May-June．79～91． [7] 明平順．汽車運輸專用車輛[M]．北京：北京人民交通出版社，2007． [8] 中國汽車工業(yè)總公司，中國汽車技術(shù)研究中心．中國汽車車型手冊(上)[G]．山東：山東科學(xué)技術(shù)出版社2003． [9] 杜娟,唐傳平．汽車行業(yè)標準《高空作業(yè)車》內(nèi)容淺析[J]．2004(6)：38． [10] 左培文．中國專用汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展探討[J]．專用汽車.2006(7)： 25． [11] 徐達，陸錦容．專用汽車工作裝置原理與設(shè)計計算[M]．北京：北京理工大學(xué)出版社，2002． [12] 鄭殿旺，華學(xué)超．專用汽車結(jié)構(gòu)與維修[M]：上海：上海科技技術(shù)出版社，1997． [13] 馮晉祥．專用汽車設(shè)計[M]．北京：人民交通出版社，2007． [14] 東風(fēng)汽車有限公司．東風(fēng)EQ1092FJ系列汽車底盤改裝手冊[G]．中國期刊網(wǎng)． [15] 唐金松．簡明機械設(shè)計手冊[G]．上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，2000． [16] 成大先等．機械設(shè)計手冊(第四版)[G]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002． [17] 楊培元、朱福元．液壓系統(tǒng)設(shè)計簡明手冊[G].北京機械工業(yè)出版社， 2003． [18] Bedford A，F(xiàn)owler W．Engineering Mechanics：Vol 2：Dynamics[M]．New York：Addison Wesley Publishing Company Inc，2006． [19] 王連明、宋寶玉.機械設(shè)計課程設(shè)計.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2005. [20] 陳鐵鳴.機械設(shè)計.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社.2006. [15] 唐金松．簡明機械設(shè)計手冊[G]．上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2000． [16] 成大先等．機械設(shè)計手冊(第四版)[G]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2002． [17] 楊培元、朱福元．液壓系統(tǒng)設(shè)計簡明手冊[G].北京機械工業(yè)出版社， 2003． [18] Bedford A，F(xiàn)owler W．Engineering Mechanics：Vol 2：Dynamics[M]．New York：Addison Wesley Publishing Company Inc，2006． [19] 王連明、宋寶玉.機械設(shè)計課程設(shè)計.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2005. [20] 陳鐵鳴.機械設(shè)計.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社.2006. 指導(dǎo)教師意見： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 教研室意見： 審查結(jié)果： 同 意□ 不 同 意□ 教研室主任簽名： 年 月 日