《2018-2019學(xué)年高中物理 第四章 機(jī)械能和能源 第七節(jié) 功率練習(xí) 粵教版必修2.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018-2019學(xué)年高中物理 第四章 機(jī)械能和能源 第七節(jié) 功率練習(xí) 粵教版必修2.doc（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第七節(jié) 功率 [A級(jí)　抓基礎(chǔ)] 1．(多選)關(guān)于功率，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．力對(duì)物體做功越多，功率越大 B．功率是描述力對(duì)物體做功快慢的物理量 C．根據(jù)P＝Fv，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比 D．力對(duì)物體做功時(shí)間越長(zhǎng)，功率越小 解析：功率與做功多少和時(shí)間都有關(guān)系，時(shí)間不確定，功率大小不能確定，故A、D錯(cuò)誤；功率是描述物體做功快慢的物理量，故B正確；由P＝Fv知F＝，故汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比，選項(xiàng)C正確． 答案：BC 2．用水平力使重G的物體沿水平地面以速度v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則水平力對(duì)物體做功的功率是(　　) A．μG　　　　　　 B．μGv C. D．不知力的大小無(wú)法計(jì)算 解析：F＝Ff＝μG，故P＝Fv＝μGv，選項(xiàng)B正確． 答案：B 3．一輛汽車從靜止出發(fā)，在平直的公路上加速前進(jìn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力保持恒定，汽車所受阻力保持不變，在此過(guò)程中(　　) A．汽車做變加速直線運(yùn)動(dòng) B．汽車的位移與時(shí)間成正比 C．汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定 D．汽車的速度與時(shí)間成正比 解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力保持恒定，汽車所受阻力保持不變，由牛頓第二定律可知，該汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，D正確；由x＝at2可知，位移與時(shí)間的平方成正比，故B錯(cuò)誤；根據(jù)P＝Fv＝Fat，可知F、a不變，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與時(shí)間成正比，故C錯(cuò)誤． 答案：D 4．某人用同一水平力F先后兩次拉同一物體，第一次使此物體沿光滑水平面前進(jìn)l距離，第二次使此物體沿粗糙水平面也前進(jìn)l距離，若先后兩次拉力做的功為W1和W2，拉力做功的功率是P1和P2，則(　　) A．W1＝W2，P1＝P2 B．W1＝W2，P1>P2 C．W1>W2，P1>P2 D．W1>W2，P1＝P2 解析：由于拉力相同且通過(guò)相同的位移，根據(jù)W＝Fl可知拉力對(duì)物體做的功一樣多，但由于沿光滑水平面前進(jìn)時(shí)間短，所以P1>P2，故B正確． 答案：B 5．質(zhì)量為5 t的汽車，在水平路面上以加速度a＝2 m/s2啟動(dòng)，所受阻力為1.0103 N，汽車啟動(dòng)后第1 s末的瞬時(shí)功率是(　　) A．2 kW B．22 kW C．1.1 kW D．20 kW 解析：根據(jù)牛頓第二定律得F－Ff＝ma，則F＝Ff＋ma＝1 000 N＋5 0002 N＝11 000 N．汽車第1 s末的速度v＝at＝21 m/s＝2 m/s，所以P＝Fv＝11 0002 W＝22 000 W＝22 kW，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤． 答案：B 6．一小球以初速度v0水平拋出，不計(jì)空氣阻力，小球在空中運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中重力做功的功率P隨時(shí)間t變化的圖象是(　　) 　　 A　　　B　　 C　　　D　 解析：設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度大小為v，其方向與豎直方向(或重力方向)成θ角，由功率公式P＝Fvcos θ知，此時(shí)重力的功率P＝mgvcos θ＝mgvy＝mggt＝mg2t，所以A正確． 答案：A [B級(jí)　提能力] 7.(多選)如圖所示是健身用的“跑步機(jī)”示意圖，質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員踩在與水平面成α角的靜止皮帶上，運(yùn)動(dòng)員用力后蹬皮帶，皮帶運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，受到的阻力恒定為Ff，使皮帶以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(　　) A．人腳對(duì)皮帶的摩擦力是皮帶運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力 B．人對(duì)皮帶不做功 C．人對(duì)皮帶做功的功率為mgv D．人對(duì)皮帶做功的功率為Ffv 解析：腳蹬皮帶時(shí)，腳和皮帶之間產(chǎn)生了摩擦力，皮帶受到的摩擦力是皮帶運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，故選項(xiàng)A正確．皮帶在人的作用下移動(dòng)了距離，人對(duì)皮帶做功，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力恒定為Ff，使皮帶以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，人對(duì)皮帶做功的功率，等于阻力的功率，即人對(duì)皮帶做功的功率為Ffv，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確． 答案：AD 8.(多選)如圖所示，在天花板上的O點(diǎn)系一根細(xì)繩，細(xì)繩的下端系一小球．將小球拉至細(xì)繩處于水平的位置，由靜止釋放小球，小球從位置A開(kāi)始沿圓弧下落到懸點(diǎn)的正下方的B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下面說(shuō)法正確的是(　　) A．小球受到的向心力在逐漸變大 B．重力對(duì)小球做功的平均功率為零 C．重力對(duì)小球做功的瞬時(shí)功率逐漸增大 D．由于細(xì)線的拉力方向始終與小球的速度方向垂直，所以拉力對(duì)小球做的功為零 解析：小球下落時(shí)，速度越來(lái)越大，由F向＝m可知向心力逐漸增大，A對(duì)；重力做功不為零，所以重力做功的平均功率不為零，B錯(cuò)；A點(diǎn)時(shí)，小球速度為零，所以重力的瞬時(shí)功率為零，B點(diǎn)時(shí)，重力與速度方向垂直，所以重力的瞬時(shí)功率為零，所以重力的瞬時(shí)功率先增大后減小，C錯(cuò)；由W＝Flcos α可知，D對(duì)． 答案：AD 9．質(zhì)量m＝3 kg的物體，在水平力F＝6 N的作用下，在光滑水平面上從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t＝3 s，試求： (1)力F在t＝3 s內(nèi)對(duì)物體所做的功． (2)力F在t＝3 s內(nèi)對(duì)物體做功的平均功率． (3)在3 s末力F對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率． 解析：(1)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律F＝ma可得a＝＝ m/s2＝2 m/s2， 3 s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移是x＝at2＝9 m， 力F在3 s內(nèi)對(duì)物體所做的功為 W＝Fx＝69 J＝54 J. (2)力F在3 s內(nèi)對(duì)物體所做的功的平均功率為 P＝＝ W＝18 W. (3)3 s末物體的速度為v＝at＝6 m/s， 所以3 s末力F對(duì)物體所做的功的瞬時(shí)功率為 P＝Fv＝66 W＝36 W. 答案：(1)54 J　(2)18 W　(3)36 W 10．一輛電動(dòng)自行車的銘牌上給出了如下技術(shù)指標(biāo)： 規(guī)格 車型 26型電動(dòng)自行車 整車質(zhì)量 30 kg 最大載重 120 kg 額定輸出功率 120 W 額定電壓 40 V 額定電流 3.5 A 質(zhì)量M＝70 kg的人騎此電動(dòng)自行車沿平直公路行駛，所受阻力F阻恒為車和人總重的2%，g取10 m/s2.則在電動(dòng)自行車正常工作時(shí)，人騎車行駛的最大速度為多少？ 解析：從電動(dòng)自行車銘牌上獲得的有用信息有：整車質(zhì)量為30 kg，額定輸出功率為120 W．分析知，若電動(dòng)自行車在額定功率下行駛，當(dāng)牽引力與阻力相等，即F＝F阻時(shí)速度達(dá)到最大值．設(shè)車的質(zhì)量為m，由題意知，地面對(duì)車的阻力F阻＝k(M＋m)g， 當(dāng)車達(dá)到最大速度時(shí)，應(yīng)有P＝Fvmax＝k(M＋m)gvmax， 解得vmax＝6 m/s. 答案：6 m/s