一、畢業(yè)設計（論文）選題的目的和意義。[ ⑴ 課題名稱；⑵ 有關(guān)的研究方向的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展情況分析；⑶ 前人在本選題研究領(lǐng)域中的工作成果簡述]
（一）課題名稱：墊圈內(nèi)徑檢測裝置設計
（二）選題意義：墊圈是各類機械裝備中最為重要的基礎部件，它的精度、性能、壽命以及可靠性對主機的精度、性能、壽命以及可靠性起著非常重要的作用。在機械產(chǎn)品中，墊圈屬于高精度產(chǎn)品，不僅需要數(shù)學、物理等諸多學科理論的綜合支持，而且需要材料科學、熱處理技術(shù)、精密加工和測量技術(shù)、數(shù)控技術(shù)和有效的數(shù)值方法及功能強大的計算機技術(shù)等諸多學科為之服務，因此墊圈又是一個代表國家科技實力的產(chǎn)品。隨著工業(yè)水平的不斷進步、生產(chǎn)自動化水平的不斷提高，墊圈已經(jīng)廣泛的應用在好多行業(yè)領(lǐng)域，它的質(zhì)量直接影響到工作母機的工作性能，其精度的高低直接影響到整個設備性能的好壞。據(jù)統(tǒng)計在旋轉(zhuǎn)機械中30%的故障與墊圈有關(guān)。因此，工業(yè)生產(chǎn)監(jiān)控的要求也越來越高，為了保證墊圈質(zhì)量必須對其進行嚴格的出廠檢測。現(xiàn)有的墊圈檢測儀一般只能進行單一項目的檢測，檢測效率低不方便。為了滿足墊圈安全檢測的要求，研制出一種檢測效率高、基本實現(xiàn)自動化的墊圈檢測裝置顯得越來越重要。
（三）國內(nèi)外前人研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
精密機械制造技術(shù)的飛速發(fā)展和產(chǎn)品精度的日益提高，有力地促進了測試技術(shù)和試驗技術(shù)的發(fā)展，使其呈現(xiàn)出多態(tài)性和超精密的特性。為了滿足人們的需求，許多廠家和墊圈試驗研究所都在研究改進新產(chǎn)品來適應市場的需求。在國內(nèi)，常用的檢測墊圈質(zhì)量的墊圈振動檢測儀有兩種，一種是測量墊圈振動的加速型墊圈振動檢測儀，另一種是通過測量墊圈振動速度的速度型墊圈振動檢測儀。杭州墊圈試驗研究中心的BVT-5墊圈振動速度檢測儀是其性能最完善的一個型號。杭州墊圈試驗中心的BVT系列墊圈振動檢測儀以及洛陽墊圈研究所研制的S09系列墊圈振動檢測儀是墊圈行業(yè)應用最多的產(chǎn)品，同時其他廠家也研制出了自主特色的圓錐滾子墊圈振動檢測儀。例如：大連墊圈儀器廠、大連科匯墊圈儀器有限公司研制的S3907-2A型墊圈振動監(jiān)測儀。
在國外，丹麥研制出了B&K2112型儀器，其性能與國產(chǎn)的S0910型墊圈振動給檢測儀類似。在國外墊圈振動一般采用測量多個參數(shù)進行判斷。如美國BENDIX公司研制的B1010就是國際上此類設備中具有代表性的產(chǎn)品之一。國內(nèi)墊圈行業(yè)的測試與試驗技術(shù)在多方面逐步與世界接軌，并不斷開發(fā)出一系列適合國情和國家標準的測試儀器與實驗裝備。
隨著新的國際標準（ISO 15242-3：2006)于2006年的實施。針對新標準SKF集團研制出了MVU150墊圈振動測量儀，用于外徑40mm到150mm的墊圈測量，軸向承載能力750N。采用激光傳感器作為墊圈振動信號的拾振器也正在發(fā)展成為一種新型振動信號獲取方式，并有著不可估量的潛力。
二、設計或研究主要內(nèi)容和重點，預期達到的目標及擬解決的主要問題和技術(shù)關(guān)鍵，有何創(chuàng)新之處。（此部分為重點闡述內(nèi)容）
（一）研究內(nèi)容：
1）分析現(xiàn)有墊圈內(nèi)徑檢測的相關(guān)技術(shù)與設備，根據(jù)墊圈檢測的性能要求，提出系統(tǒng)總體設計方法和技術(shù)方案。
2）對總體方案中涉及到的主要電動機、帶傳動等主要零部件進行設計、計算與校核。
3）完成檢測裝置的機構(gòu)裝配與圖形的繪制。
（二）研究重點：
1）墊圈內(nèi)徑檢測裝置總體方案的設計：
首先通過旋緊裝置將墊圈安裝在錐套內(nèi)，在安裝固定的過程中，推桿指針與該墊圈的內(nèi)徑接觸，在標有刻度的導軌上滑動，最終通過傳感機構(gòu)將讀數(shù)傳感在電腦顯示屏上，電動機通過V型帶傳動裝置，通過錐形軸帶動該墊圈旋轉(zhuǎn)起來。當測量完成后，因為該導軌有一定的傾斜角度及該導軌本身所具備的良好的滑動性能，指針桿通過滑動，移動到在該導軌的初始位置。該導軌主要要設計成雙端導軌，起到了良好的定向作用。優(yōu)點：（1）該裝置中采用錐軸，實現(xiàn)了不同規(guī)格不用內(nèi)徑范圍內(nèi)墊圈的測量。（2）采用了兩根固定導軌，避免了在測量過程中指針由于單邊受力，造成一邊的傾斜，從而導致測量誤差。（3）從整體上實現(xiàn)了自動化測量，大大降低了由于人為因素所造成的測量誤差，降低了成本。
2）電動機的選擇與確定：
通過計算確定電動機功率和轉(zhuǎn)速，以便確定電動機的型號。
3）主要零部件的設計、計算與確定
對總體方案中涉及到的齒輪、軸進行設計與計算。
（三） 論文框架：
摘要
1 引言
2 墊圈內(nèi)徑檢測裝置的總體方案設計
2.1 墊圈內(nèi)徑檢測裝置的設計要求和性能指標
2.2 總體設計方案
2.3 方案的分析及選定
2.4 傳動系統(tǒng)方案
3 墊圈內(nèi)徑檢測裝置結(jié)構(gòu)設計
3.1 電動機的選擇與確定
3.2 帶傳動的設計與計算
3.3 齒輪的設計與計算
3.4 軸的設計與計算
3.5 標準件的選擇與確定
4 總結(jié)
致謝
參考文獻
附錄
（四） 預期達到的目的
確定墊圈內(nèi)徑檢測裝置的方案及改進方案，確定總體方案中涉及到的主要零部件，試圖用proe、AutoCAD畫出檢測裝置結(jié)構(gòu)設計圖，之后再對設計結(jié)果（工程圖）進行可制造性分析。
三、研究方案：[ ⑴ 技術(shù)方案（有關(guān)方法、技術(shù)路線、技術(shù)措施）；⑵ 實施方案所需的條件（技術(shù)條件、試驗條件等）]
本課題主要設計總體方案、傳動機構(gòu)和檢測部分。本文著重傳動系統(tǒng)的分析和比較；工作機構(gòu)的對比分析。傳動系統(tǒng)包括電動機、帶傳動的設計與計算。在整個設計中需要用到proe、AutoCAD、word等軟件。
四、主要參考文獻目錄
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五、畢業(yè)設計（論文）工作進度計劃。（必須包含一定工作量的計算機知識綜合應用環(huán)節(jié)）
2016年12月9日~12月15日：查找并閱讀資料；
2016年12月16日~12月20日：文獻綜述，撰寫開題報告，掌握課題開發(fā)流程與方法；
2016年12月21日~2017年 1月5日：方案構(gòu)思與分析；
2017年1月6日~2月29日：總體裝配圖的設計及繪制；
2017年3月1日~4月1日：撰寫畢業(yè)設計論文初稿；
2017年4月2日~4月15日：完成論文第二稿；
2017年4月16日~4月30日：完成論文終稿；
2017年5月1日：準備畢業(yè)論文答辯。
六、指導教師審核意見
指導教師簽字：
年 月 日
七、開題答辯結(jié)論和審核意見
教研室主任簽字：
年 月 日