《2018版高中地理 第四單元 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 第三節(jié) 交通與通信發(fā)展帶來的變化試題 魯教版必修2.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018版高中地理 第四單元 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 第三節(jié) 交通與通信發(fā)展帶來的變化試題 魯教版必修2.doc（3頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第三節(jié)　交通與通信發(fā)展帶來的變化 合格達(dá)標(biāo)練 　　如圖是我國某小城市地域形態(tài)變化示意圖。讀圖,回答1~2題: 1.2015年與1948年該城市地域形態(tài)明顯不同,其最主要的影響因素是(　　) A.政治 B.地形 C.河流 D.交通 2.目前,該城市交通擁堵現(xiàn)象較突出,正確的解決措施有(　　) ①縮小城市規(guī)模?、谛藿ōh(huán)城公路?、蹖㈣F路、國道公路遷往城郊　④疏散城市居民,減少城區(qū)人口 A.①② B.②③ C.②④ D.①④ 解析:1.D　2.B　第1題,1948年該城市的城區(qū)呈帶狀沿河流分布,2015年城區(qū)除了沿河流分布外,還沿鐵路、國道公路分布,說明交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對城市的地域形態(tài)產(chǎn)生了明顯的影響。第2題,鐵路、國道公路穿越城區(qū)是交通擁堵現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因。因此,修建環(huán)城公路和將鐵路、國道公路遷往城郊是解決城市交通擁堵問題的正確措施。 　　讀“華北地區(qū)某區(qū)域圖”,回答3~4題: 3.圖中聚落分布的特點(diǎn)是(　　) A.沿河流分布 B.沿公路分布 C.沿等高線分布 D.鄰礦產(chǎn)資源分布 4.聚落A的發(fā)展趨勢是(　　) A.南北延伸 B.東西延伸 C.東北—西南延伸 D.團(tuán)狀發(fā)展 解析:3.B　4.C　第3題,圖中聚落大多分布在公路線兩側(cè)。第4題,聚落A沿公路線伸展,其走向?yàn)闁|北—西南。 　　下圖是華北平原村莊的平面分布圖。讀圖,回答5~6題: 5.圖中商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的特點(diǎn)是(　　) 　　　　　 　　　　　 　　　　　 A.規(guī)模小,數(shù)量少 B.規(guī)模大,密度小 C.規(guī)模小,密度大 D.規(guī)模大,數(shù)量多 6.A、B兩個(gè)雜貨鋪中A的效益好于B,原因是(　　) A.A位于“丁”字路口,B位于“十”字路口 B.A周圍的固定居民點(diǎn)明顯多于B地 C.A地交通位置好,客貨流的流量大于B地 D.A地周圍居民的經(jīng)濟(jì)收入明顯高于B地 解析:5.A　6.C　第5題,由圖可知,圖中只有兩家雜貨鋪,規(guī)模小,數(shù)量少。第6題,據(jù)圖中交通線可知A處在去集市的必經(jīng)之地,位置好,客貨流量大。 7.讀“某歷史名城圖”,回答下列問題: (1)你認(rèn)為舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域哪個(gè)形成時(shí)間較早,請說明你的理由。 (2)說明新城區(qū)的發(fā)展將向什么方向延伸? (3)舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢,形態(tài)基本保持不變,試分析其原因。 解析:從圖中看出,舊城區(qū)主要分布在河流沿岸,而新城區(qū)主要沿鐵路線布局,因此說明該地區(qū)交通運(yùn)輸布局的變化影響城市空間形態(tài)的變化。舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域相比較,①區(qū)域位于河流交匯處,應(yīng)為最早形成;由新城區(qū)沿鐵路線分布可知,新城區(qū)是隨著鐵路的修建而興起的。 答案:(1)①區(qū)域。因?yàn)棰賲^(qū)域位于河流交匯處,交通便利,水源充足。 (2)大致呈南北方向沿鐵路伸展。 (3)河流淤積導(dǎo)致航運(yùn)能力下降;鐵路出現(xiàn),河流運(yùn)輸?shù)匚幌陆?煤、鐵資源枯竭。 等級(jí)提升練 　　讀“位于平原地區(qū)的我國南方某城市示意圖”,回答8~9題: 8.2010年與1980年比較,該城市(　　) A.交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴(kuò)展 B.城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響 C.多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成 D.老商業(yè)中心服務(wù)范圍變小 9.2010年,該城市新建商業(yè)中心(　　) A.沿河流兩岸分布 B.沿環(huán)線高架路分布 C.位于城市交通干線交會(huì)處 D.圍繞老商業(yè)中心均勻分布 解析:8.A　9.C　第8題,讀圖可知,2010年與1980年相比,首先城區(qū)面積擴(kuò)大;其次,在交通方面出現(xiàn)了地鐵,發(fā)展了立體交通,A項(xiàng)正確。第9題,依據(jù)圖例準(zhǔn)確讀圖可知,新建商業(yè)中心皆分布在交通干線的交會(huì)處,布局于城區(qū)的東部、北部和南部。 10.如圖所示為浙江省某一縣城商業(yè)中心的變化:①是在1940年以前的商業(yè)中心地,②是1950~1980年間商業(yè)中心地,③是現(xiàn)在的商業(yè)中心地,原主要公路和鐵路都于1937年建成。據(jù)此回答下列問題: (1)從交通運(yùn)輸條件對商業(yè)中心的影響分析,1940年以前該城市商業(yè)中心形成于①地的原因 　。 (2)1950~1980年間商業(yè)中心移到②地的原因是 　。 解析:第(1)題,①地靠近河流,當(dāng)時(shí)因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸方式主要是河運(yùn),所以該城的商業(yè)中心建在碼頭附近。第(2)題,后來交通運(yùn)輸方式發(fā)展到鐵路運(yùn)輸,該城市的商業(yè)中心轉(zhuǎn)到了火車站附近。 答案:(1)1940年以前,客貨運(yùn)輸以河運(yùn)為主,陸路運(yùn)輸相對落后,所以該城的商業(yè)中心建在碼頭附近 (2)1950~1980年間,客貨以鐵路運(yùn)輸為主,河運(yùn)相對落后了,所以該城市的商業(yè)中心轉(zhuǎn)到了火車站附近