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立井多繩摩擦式提升機(jī)提升鋼絲繩更換安全技術(shù)措施 蘆溝煤礦三水平立井為JKMD-2.25x4（I）E型落地式摩擦提升機(jī)，滾筒直徑2.25m，提升高度543.4m，井架高度24m，提升容器采用1t雙碼單層單車四繩罐籠（南碼為主罐，北碼為副罐），提升容器自重6.5t，每根鋼絲繩長度660m，鋼絲繩單重2.33kg/m，尾繩單重4.90kg/m,最大繩速5.4m/s,提升機(jī)許用最大靜張力215kN，許用最大靜張力差65kN,容器導(dǎo)向?yàn)閯傂越M合罐道。 根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，摩擦式提升機(jī)提升鋼絲繩使用不超過兩年，我礦三水平立井多繩摩擦式提升機(jī)提升鋼絲繩（首繩）于2012年11月15日掛繩，需更換新繩。為使換繩施工能夠安全順利進(jìn)行并取得圓滿成功，特制定如下安全技術(shù)措施，望認(rèn)真執(zhí)行。 1、施工時(shí)間：2014年10月11、12、13日8:00-16:00 2、施工地點(diǎn)：三水平立井 3、施工組織： 施工單位：機(jī)電二隊(duì) 施工負(fù)責(zé)人：鄭春迎（現(xiàn)場總指揮） 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：陳春林 技術(shù)負(fù)責(zé)人：蘆斌 4、現(xiàn)場作業(yè)人員分工組織 4.1、此次換繩作業(yè)任務(wù)由機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)，從施工開始至新繩下放完畢為第一大工作階段，從老繩回收開始至老繩回收完畢為第二大工作階段，調(diào)繩試運(yùn)行為第三大作業(yè)階段。 4.2、具體施工過程中分為五個(gè)工作小組：井口組、天輪組、車房組、井底組、新繩放繩老繩回收組。 4.3、井口組（共8人）負(fù)責(zé)所有井口及平臺部分工作：固定繩盤、安裝導(dǎo)向托輥、固定新老繩、搭建井口操作平臺、打復(fù)合板卡、新老繩頭替換、拆除復(fù)合板卡、調(diào)繩工作、試運(yùn)行。 4.4、天輪組（共4人）負(fù)責(zé)觀察天輪處下繩情況，下放繩頭等工作。 4.5、井底組（1人）負(fù)責(zé)所有井底部分工作：觀察井底罐籠情況、檢查更換繩后的尾繩情況以及調(diào)繩后尾繩的情況；以及井底周圍警戒工作。 4.6、車房組（共4人，含絞車司機(jī)2人）負(fù)責(zé)車房安全運(yùn)行工作。 4.7、新繩放繩老繩回收組（28人）負(fù)責(zé)把新繩上提至下天輪，下天輪至車房，車房至井口以及打緊繩器、換繩過程中操作新繩輪和老繩回收工作。 5、施工技術(shù)措施 5.1、“繩帶繩”法原理：（原理圖如圖一所示） 工藝流程： 根據(jù)我礦實(shí)際情況及現(xiàn)場勘查，經(jīng)研究決定使用“繩帶繩”方法更換新繩，即：采用“老繩帶新繩”，“新繩帶老繩”兩大施工工序，把老繩全部一次換完。 具體施工工藝：新繩在老繩帶動下，繞過下天輪（北碼）、滾筒、上天輪（南碼），到達(dá)井口位置；固定新繩到井口井架上，上提南碼罐籠至井口位置，將新繩預(yù)留2米（在連接裝置中使用長度）后，將新繩和南碼罐籠連接裝置上方老繩卡在一起；低速下放南碼罐籠，老繩“帶”動新繩；下放南碼罐籠，使其上方安全傘上平面位于鎖口盤下方1米處；在鎖口的22#工字鋼橫梁上搭建井口操作平臺；低速下放南碼罐籠，每隔20米用復(fù)合板卡固定新、老繩，直到北碼罐籠頂部安全傘上面與井口地面平齊位置；在北碼罐籠上進(jìn)行老繩與棕繩連接，新、老繩交替，新繩安裝到連接裝置；從下天輪和提升機(jī)房把老繩抽出，在井口房與車房中間位置東西兩側(cè)分別存放2根老繩；低速上提南碼罐籠，新繩“帶”動老繩，在操作平臺處拆除復(fù)合板卡，同時(shí)回收老繩；拆除最后一道復(fù)合板卡后，停車拆除井口操作平臺；上提南碼罐籠，直到南碼罐籠到達(dá)正常停車位置后，進(jìn)行南碼老繩與棕繩連接，新、老繩交替，新繩安裝到連接裝置；老繩下放完后，調(diào)節(jié)相對位置；試運(yùn)行。 5.2、換繩前的準(zhǔn)備： 5.2.1、對新繩進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用，如有問題及時(shí)反映給上級有關(guān)部門；罐籠與鋼絲繩連接裝置銷軸探傷工作，提前一周與有資質(zhì)單位聯(lián)系并在換繩后及時(shí)進(jìn)行探傷；新鋼絲繩檢驗(yàn)報(bào)告是否在有效期內(nèi)，由機(jī)電運(yùn)輸科負(fù)責(zé)落實(shí)。 5.2.2、在施工前，換繩措施及相關(guān)單項(xiàng)安全技術(shù)措施都要組織有關(guān)人員進(jìn)行貫徹、學(xué)習(xí)，真正做到措施貫徹到每位施工人員，責(zé)任落實(shí)到人，切實(shí)做好自主保安。 5.2.3、施工單位加工鋼絲繩旋轉(zhuǎn)托架4套（用于清洗鋼絲繩表面油脂和換繩時(shí)放繩使用），加工油槽一件（長6m，寬0.7m，深0.3m,下焊角鐵腿，用于洗繩時(shí)使用）。 5.2.4、清除鋼絲繩表面油脂。由于摩擦提升要求，鋼絲繩表面所涂的防護(hù)油脂必須清洗干凈。我礦選用柴油清洗法：將制作好的油槽內(nèi)裝柴油，用電加熱管加熱，用溫度計(jì)和控制電解熱管開?？刂朴蜏貫?0℃-100℃。使鋼絲繩從槽內(nèi)通過，從而使新繩從木輪拉出后經(jīng)過柴油的洗滌。鋼絲繩在通過油槽時(shí)，用鋼絲刷子隨走隨刷，鋼絲繩洗滌結(jié)束后離開油槽回纏時(shí)用棉紗擦凈。 5.2.5、準(zhǔn)備換繩用的設(shè)備、工具、材料等。按施工方法所需的設(shè)備、工具、材料、備件等準(zhǔn)備齊全，數(shù)量充足，起重用具安全系數(shù)滿足安全的要求，并完整無損，按指定的位置擺放、吊掛、安裝好。 5.2.6、施工前2天，由機(jī)電二隊(duì)人員將新繩繩盤分別擺放在繩盤托架上安裝于井口房內(nèi)井筒北側(cè)位置，托架用膨脹螺栓固定在地面上，并按由東至西依次按右捻→左捻→右捻→左捻次序依次擺好（注意：繩盤出繩口在下方，由下方向南出繩）；同時(shí)準(zhǔn)備好制動用的木杠（木桿以托架為支撐點(diǎn)使繩盤能夠?qū)崿F(xiàn)人力制動）。 5.2.7、提前2天安裝好新繩導(dǎo)向托輥，托輥軸上下固定；木質(zhì)緊繩裝置井口房井口北側(cè)位置（緊繩器為兩道木板之間固定襯木制作，換繩期間上緊木板兩端的兩道螺栓，使上下襯木加緊新鋼絲繩）。 5.2.8、施工前1天，機(jī)電二隊(duì)將復(fù)合板夾及螺栓運(yùn)至井口南側(cè)。 5.2.9、所用工具及與施工有關(guān)的物品、材料等施工前2天必須到位；所有準(zhǔn)備工作在施工前1天必須完成，由機(jī)電運(yùn)輸科組織驗(yàn)收，由機(jī)電運(yùn)輸科、機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)落實(shí)。 5.2.10、換繩前，由機(jī)電二隊(duì)詳細(xì)檢查三水平立井提升鋼絲繩、尾繩、天輪、懸掛裝置、連接裝置、罐籠、罐耳、罐道等，確保其完好，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、無卡阻情況。 5.2.11、提升前，由機(jī)電二隊(duì)清除摩擦驅(qū)動滾筒繩槽內(nèi)粘附的鋼絲繩上脫落的油脂，以避免其降低驅(qū)動滾筒的摩擦因數(shù)。 6、施工依據(jù)計(jì)算過程 6.1、最大靜張力的驗(yàn)算： Fjmax=10（Q1+Q2+QZ+P1Hn1+P2H1n2） =10（675+2.334543.4+6500+2.33567.44+4.9102） =176257N215000N 式中： Q1--板卡重量，675kg（27套） Q2--下放新繩重量，5064.5kg QZ--罐籠自重，6500kg P1--鋼絲繩每米重量，2.33kg/m P2--平衡鋼絲繩每米重量，4.9kg/m N1--主提升鋼絲繩根數(shù)；4 N2--平衡鋼絲繩根數(shù)，2 H--提升高度，543.4m H1--最下位置罐籠尾繩長度，10m 通過計(jì)算，提升機(jī)的實(shí)際最大靜張力176257N小于提升機(jī)的許用最大靜張力215000N，符合《煤礦安全規(guī)程》第382條規(guī)定要求。 6.2、最大靜張力差驗(yàn)算 提升機(jī)的許用最大靜張力差為65000N Fcmax=10[Q1+Q2+（2P2-4P1）H]=10(675+5064.5-130.4)=5609165000 實(shí)際最大靜張力差能滿足最大靜張力差要求。 6.3防滑驗(yàn)算 換繩過程中，南碼罐籠位于井底位置時(shí)靜張力達(dá)到最大值，此時(shí)易產(chǎn)生靜滑，按此點(diǎn)驗(yàn)算。 6.3.1靜防滑驗(yàn)算 6.3.1.1靜防滑驗(yàn)算公式及規(guī)定 ，--重載側(cè)和輕載側(cè)鋼絲繩靜張力， =Fjmax=176257N =10（QZ+P1Hn1+P2H1n2） =10（6500+2.33424+4.92553.4） ≈122466 μ--計(jì)算摩擦因數(shù)，0.25 α--圍抱角，182折合角度值3.175 故≈1.21 6.3.1.2驗(yàn)算結(jié)果 通過計(jì)算，能滿足靜防滑要求 6.3.2、動防滑驗(yàn)算 由絞車提升速度圖中主加速度0.58m/s2和主減速度0.29m/s2，綜合考慮主繩和尾繩每米重量差值，可知最有可能產(chǎn)生滑動位置為提升重物主加速階段。應(yīng)按提升重物主加速階段動防滑驗(yàn)算。 6.3.2.1動防滑驗(yàn)算公式及規(guī)定 式中，≈1.21 --實(shí)測加速度0.58m/s2， ，--重載側(cè)和輕載側(cè)鋼絲繩靜張力， =Fjmax=176257N =10（QZ+P1Hn1+P2H1n2）+GP≈122466 m1--鋼絲繩重載側(cè)質(zhì)量，m1=176257/10=17625.7kg m2--鋼絲繩輕載側(cè)質(zhì)量，m2=122466/10=12246.6kg 6.3.2.2驗(yàn)算結(jié)果 即通過計(jì)算不加配重也可滿足提升加速段防滑的要求。 6.4、鋼絲繩安全系數(shù)效驗(yàn) 根據(jù)鋼絲繩測試報(bào)告，鋼絲繩最小破斷力總和為395040N ma=395044/(675+6500+104.92+（543.4+567.4）2.334) ≈9.05＞7.93(合適) 6.5、電動機(jī)功率計(jì)算 根距能量守恒定律及電動機(jī)過載系數(shù)大于2及變?yōu)橘|(zhì)量以及各部件傳動效率，反算出電動機(jī)單次單碼過載系數(shù)為2時(shí)最大提升質(zhì)量為4072kg。 6.6、配重質(zhì)量選擇 綜合以上6.1、6.2、6.3幾條可知配重質(zhì)量最少應(yīng)為：5609.1-4072=1537.1kg。 最佳配重質(zhì)量為（1537.1+4072）/2=2804.55kg。 7、施工步驟 7.1、預(yù)備工作：7.1.1、施工開始前，再次明確人員、分工，貫徹措施，明確負(fù)責(zé)人。 7.1.2、施工前，所用參加施工人員佩戴好防護(hù)用品，靠近井筒作業(yè)的人員，應(yīng)穿好膠鞋，戴好安全帽，系好帽帶。 7.1.3、施工開始前，準(zhǔn)備完好的氧氣、乙炔及氣割工具，然后運(yùn)至井口位置，為割斷新、老繩做準(zhǔn)備。 7.1.4、施工前在井口東、西口兩側(cè)，拉警示圍欄，非工作人員不得入內(nèi)。 7.1.5、施工開始前，統(tǒng)一規(guī)定聯(lián)系信號，最終信號由井口信號室發(fā)出，以南碼罐籠為主，一聲為停止南碼罐籠，兩聲為上提南碼罐籠、三聲為下放南碼罐籠。其中天輪組與井口信號室配對講機(jī)信號傳遞，井口組與井口信號室口哨信號傳遞（以南碼為準(zhǔn)，一停二升三降），新繩放繩老繩回收組與井口信號室配對講機(jī)信號傳遞。 7.1.6、規(guī)定每次動車信號發(fā)出前，所有作業(yè)地點(diǎn)需和井口信號室進(jìn)行聯(lián)系，并經(jīng)井口信號室現(xiàn)場總指揮確定無誤后，動車信號由井口信號室發(fā)出，井口信號室信號工聽從現(xiàn)場總指揮命令。 7.1.7、高空、井筒作業(yè)所有小型材料、工具必須有防止墜落的措施（如對講機(jī)等必須用線繩栓于手腕上）。 7.1.8、施工工作開始前，在北碼罐籠中放入配重，重量不小于2噸（用一礦車沙做配重，約重2.4噸），作為南碼罐籠帶繩過程中配重。 7.2、老繩帶新繩（11日8:00-16:00）： 7.2.1、引繩： 7.2.1.1先將北碼罐籠內(nèi)裝入配重，下放北碼罐籠至井底，南碼罐籠提至井口位置。 7.2.1.2、井口組人員在北碼井口位置搭建臨時(shí)工作平臺，用厚度不小于50mm的木板搭在井梁上，并8#鐵絲綁扎牢固，工作人員在臨時(shí)操作平臺上牽引新繩頭繞過導(dǎo)向托輥，用鋼絲繩卡把四根新繩分別與北碼罐籠的四根老繩卡在一起，要求四根新繩所卡長度一致（先將新繩繩頭用12#鐵絲與綁扎在老繩上，不少于3處，每處不少于3圈，再退后4m用25繩卡將新、舊鋼絲繩卡在一起）；鋼絲繩捆扎牢固并卡好后，拆除北碼臨時(shí)工作平臺，經(jīng)井口組人員檢查確認(rèn)無誤后，經(jīng)井口組人員檢查確認(rèn)無誤后，通知井口信號室開始下放南碼罐籠。 7.2.1.3、當(dāng)新繩繩頭上提至下天輪（北碼）下方時(shí)，平臺組人員檢查捆扎情況，有問題時(shí)進(jìn)行處理，無問題時(shí)將新繩繩頭繼續(xù)繞過下天輪。 7.2.1.4、當(dāng)新繩頭處的鋼絲繩卡到達(dá)下天輪下方時(shí)，停止絞車運(yùn)行，此時(shí)用鐵絲捆扎的新繩頭已經(jīng)繞過下天輪上方。 7.2.1.5、在繞過下天輪的新繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡，把新繩和老繩分別卡在一起，同時(shí)去掉下天輪下方的鋼絲繩卡。 7.2.1.6、繼續(xù)開動絞車，當(dāng)新繩頭運(yùn)行至絞車房滾筒下出繩口位置時(shí)，停止絞車運(yùn)行，在離新繩頭5m位置處打上鋼絲繩卡，把新繩與老繩卡在一起，同時(shí)去掉新繩頭處的鋼絲繩卡。 7.2.1.7、開動絞車，使新繩頭繞過滾筒，鋼絲繩卡到達(dá)滾筒下出繩口時(shí)，停止絞車運(yùn)行，在新繩繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡，把新繩與老繩分別卡在一起，去掉滾筒下出繩口處的鋼絲繩卡。 7.2.1.8、繼續(xù)下放南碼罐籠5m后停止絞車運(yùn)行，在滾筒上出繩口處打上鋼絲繩卡，把新繩和老繩卡在一起，拆除新繩頭處的鋼絲繩卡。 7.2.1.9、繼續(xù)下放南碼罐籠，使新繩頭繞過南碼天輪到達(dá)南碼天輪下方時(shí)，停止絞車運(yùn)行，在南碼天輪下方新繩頭緊接所綁鐵絲后方打上鋼絲繩卡，把新繩與老繩分別卡在一起；拆除南碼天輪上方的鋼絲繩卡。 7.2.1.10、經(jīng)確認(rèn)無誤后，繼續(xù)下放南碼罐籠，使新繩下放至井口位置時(shí)，停止絞車運(yùn)行。井口組人員檢查新老繩是否扭纏，確認(rèn)無問題后進(jìn)行下一步操作。 7.2.1.11、拆除到達(dá)井口位置的新繩繩頭上的鋼絲繩卡和綁扎的鐵絲，用25繩卡把新繩頭固定在井口南側(cè)井架橫梁上，不能影響絞車正常運(yùn)行。 7.2.2、帶繩： 7.2.2.1、老繩帶新繩前，南碼罐籠提至井口位置，新繩放繩老繩回收組井口房井口北側(cè)安裝木質(zhì)緊繩裝置卡緊新鋼絲繩。 7.2.2.2把提前引至井口（南碼罐籠處）的新繩從井口南側(cè)井架橫梁上拆除，井口組人員在南碼罐籠上方位置用每根不少于6道25鋼絲繩卡將四根新繩和老繩分別卡在一起，繩夾間距150mm，第一副鋼絲繩夾盡可能靠近楔形繩環(huán)處，（注意新鋼絲繩要留夠裝入楔形連接裝置內(nèi)的長度）。 7.2.2.3、下放南碼罐籠，使南碼罐籠上方安全傘上面到達(dá)井口鎖口盤下方1米左右位置后停車。 7.2.2.4、搭建井口工作平臺，用4根寬不小于200mm、長不小于3500mm、厚不小于50mm的木板南北各兩塊搭放在鎖扣盤東西兩側(cè)的22#工字鋼上方，提升鋼絲繩東西兩側(cè)分別用4塊寬不小于200mm、長不小于1500mm、厚不小于50mm的木板蓬在南北木板上，兩端用8號鐵絲固定在鎖口的22#工字鋼上，同時(shí)工作平臺木板之間用扒釘固定，形成聯(lián)鎖（注意留出鋼絲繩、板卡通過的通道）。 7.2.2.5、新繩放繩老繩回收組由2人控制木質(zhì)緊繩裝置（此處準(zhǔn)備好一桶水和兩臺滅火器，防止木質(zhì)鎖繩裝置因?yàn)槟Σ辽鸁崞鸹穑?井口組8人負(fù)責(zé)在井口工作平臺處打復(fù)合板卡。 7.2.2.6、在以上所有工作都完成后，低速下放南碼罐籠，使新繩拉緊，打第一道復(fù)合板卡（同時(shí)車房組在車房記錄此時(shí)南碼罐籠的初始距離）。復(fù)合板卡打好完畢后將信息傳遞給井口信號室現(xiàn)場總指揮，現(xiàn)場總指揮確定無誤后，由井口處發(fā)出信號，提升機(jī)房動車下放南碼罐籠，司機(jī)保證絞車以不大于0.5m/s速度運(yùn)行，在此期間井口組人員在井口隨時(shí)觀察新舊繩運(yùn)行情況，車房人員隨時(shí)觀察提升機(jī)運(yùn)行距離，每20米停車一次，由井口組人員在工作平臺位置打復(fù)合板卡，夾住新舊8根繩，依次類推，直到北碼罐籠上方安全傘上面與井口地面平齊后停車。。 7.2.2.7、在下放過程中必須保證，新、老繩不能有松動，握彎等現(xiàn)象。 7.2.3、北碼罐籠新老繩交替： 7.2.3.1、北碼罐籠上方安全傘上面與井口地面平齊停車后，井口組工作人員從北碼罐籠東邊鋼絲繩楔形連接裝置上方1.5m左右位置，打一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩環(huán)，用4道25繩卡與新繩卡在一起，下方用一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩繞纏北碼罐籠上方梯形主拉板脖頸處并用3道15.5mm繩卡卡牢后留出掛接繩環(huán)。用一臺5噸手拉葫蘆分別掛在上下2個(gè)繩環(huán)中，拉緊手拉葫蘆受力拉緊新繩，15.5鋼絲繩破斷拉力為SP=123100N， 鋼絲繩安全系數(shù) 所選鋼絲繩合適，繩卡選用與鋼絲繩配套的Y-15.5繩卡。 起吊重量為kg,所選5噸手拉葫蘆合適。 7.2.3.2、用一臺1噸手拉葫蘆拉住楔形連接裝置上端，以防老繩松老繩時(shí)楔形繩環(huán)歪斜（楔形連接裝置重50kg，所選1噸手拉葫蘆合適）。松此道張緊裝置油缸壓力，使此道連接裝置與老繩頭松弛，將老繩和一道棕繩用25繩卡卡緊后從此連接裝置中抽出，裝入新繩繩頭，升此道張緊裝置油缸壓力，拉緊新繩，松手拉葫蘆，使新繩受力，并截?cái)喽嘤嗟男吕K。松北碼綁有老繩繩頭的棕繩，使后方老繩松弛，繞過下天輪、車房滾筒后存于井口房與車房中間通道東側(cè)位置。 7.2.3.3、依7.2.3.2方法依次實(shí)現(xiàn)4根繩的新老交替。并將老繩分別存于井口房與車房中間通道東西兩側(cè)位置，每邊各2根。在井口房與車房中間通道處的井架上打4道15.5mm的輔助鋼絲繩，用一道25繩卡將老繩繩頭和輔助繩卡在一起，以防回繩。15.5鋼絲繩破斷拉力為SP=123100N， 鋼絲繩安全系數(shù) 所選鋼絲繩合適，繩卡選用與鋼絲繩配套的Y-25繩卡。 7.3、新繩帶老繩（12日8:00-16:00）： 7.3.1、各組組長檢查上步工序是否完成，確認(rèn)后慢速動車上提南碼罐籠200mm，各組觀察鋼絲繩運(yùn)行情況，待各組確認(rèn)無誤后，由回收組人員拖拽舊鋼絲繩并分堆盤好。 7.3.2、新繩放繩老繩回收組人員在新繩受力后拆除木質(zhì)緊繩器，繼續(xù)以不大于0.5m/s的速度上提南碼罐籠，直到第一道復(fù)合板卡上升到工作平臺處，進(jìn)行停車拆除，此時(shí)回收組人員拖拽舊鋼絲繩盤好，并拉緊老繩以防工作中回繩。 7.3.3、井口組在工作平臺依次拆除復(fù)合板卡和繩夾，拆除最后一道復(fù)合板卡后停車。 7.3.4、拆除井口工作平臺。 7.3.5、上提南碼罐籠，使北碼到達(dá)正常停車位置后停車在井底卸掉配重。 7.3.6、井口組工作人員從東邊鋼絲繩楔形連接裝置上方1.5m左右位置，打一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩環(huán)，用4道25繩卡與新、老繩卡在一起，下方用一道直徑不小于15.5mm的輔助鋼絲繩繞纏北碼罐籠上方梯形主拉板脖頸處并用3道15.5mm繩卡卡牢后留出掛接繩環(huán)。用一臺5噸手拉葫蘆分別掛在上下2個(gè)繩環(huán)中，拉緊手拉葫蘆受力拉緊新繩，用一臺1噸手拉葫蘆拉住楔形連接裝置上端，以防老繩松老繩時(shí)楔形繩環(huán)歪斜，松此道張緊裝置油缸壓力，使此道連接裝置與老繩頭松弛，在老繩繩頭上方1米處用25繩卡和一道棕繩繩頭卡緊后，將老繩繩頭從此連接裝置中抽出，裝入新繩繩頭，升此道道張緊裝置油缸壓力，拉緊新繩，松手拉葫蘆，使新繩受力。 7.3.7、拆除新舊老繩連接繩卡。井口回收組人員松此根棕繩，使老繩繞過上天輪后落地，由天輪組人員拉住連接舊繩的棕繩，人工把舊繩下放到井口房北側(cè)。 7.3.8、依7.3.7方法依次實(shí)現(xiàn)4根繩的新老交替。新繩放繩老繩回收組人員盤好回收的老繩后全部疏散； 7.3.9整個(gè)過程下放與上提南碼罐籠時(shí)，井底組人員時(shí)刻對尾繩進(jìn)行監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。 8、調(diào)繩（13日8:00-16:00）： 8.1、測量鋼絲繩所需新繩調(diào)整長度。 8.2、用5噸手拉葫蘆配合張緊平衡油缸調(diào)節(jié)繩長。把多余的繩割斷。 8.3、調(diào)繩結(jié)束后，井口組組長確認(rèn)楔形連接裝置是否連接牢固。 8.4、待所有工作完成無誤后，清理井架上所有工具及配件。 8.5、所有工作完畢由各施工小組組長報(bào)告總指揮，再次對現(xiàn)場進(jìn)行確任。 8.6、試運(yùn)行。 8.7、對連接裝置進(jìn)行探傷。 9、安全措施： 9.1、換繩工作中，施工人員必須具備相應(yīng)的工作經(jīng)驗(yàn)，并要求對措施進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)，由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)一指揮，密切配合，協(xié)調(diào)作業(yè)。 9.2、換繩前，應(yīng)對井口、井架、井架平臺進(jìn)行全面檢查，清除所有浮物、碎石等確保井筒工作的安全；并在井口周圍圍上警戒線，由機(jī)電二隊(duì)派專人看守，嚴(yán)禁閑雜人員在井口走動。 9.3、換繩工作中，所有高空和井口作業(yè)人員必須佩戴安全帶，頭戴安全帽，系上帽帶，腳穿膠鞋，工作時(shí)保險(xiǎn)繩必須打在井架上，人員需移動時(shí)嚴(yán)禁安全繩交叉，同時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)上下平行作業(yè)現(xiàn)象。 9.4、施工前一天及施工期間所有參加人員嚴(yán)禁喝酒（有恐高癥者嚴(yán)禁參加高空和井口作業(yè)）。 9.5、施工期間，工作時(shí)間為每天8：00-16:00，四點(diǎn)班和零點(diǎn)班機(jī)電二隊(duì)要派人看守施工現(xiàn)場。 9.6、施工時(shí)，必須確定和保證每根新繩的捻向應(yīng)分別和相應(yīng)的舊繩相異。 9.7、手拉葫蘆的起重能力必須根據(jù)現(xiàn)場起吊物重量和鋼絲繩選用。 9.8、換繩過程中，應(yīng)始終保持四根新繩處于均勻張緊狀態(tài)。 9.9、楔形連接裝置的楔塊要打緊、上牢。 9.10、在新繩頭側(cè)，距楔形連接裝置出口200mm處打“U”型繩夾一道，用于防抽觀察。 9.11、井底由井底組人員負(fù)責(zé)把守，15m范圍內(nèi)不能有人員走動。 9.12、上提和下放老繩時(shí)，新繩放繩老繩回收組人員必須齊心協(xié)力，密切合作，聽從統(tǒng)一指揮。 9.13、施工過程中，各小組的情況必須傳遞及時(shí)、準(zhǔn)確，并由專人負(fù)責(zé)傳遞情況。 9.14、施工過程中，新繩放繩老繩回收組必須在每個(gè)新繩盤處安排1人，并準(zhǔn)備好直徑不小于50mm木棒，用來控制繩盤速度和制動。 9.15、提升機(jī)運(yùn)行必須有主司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)控。 9.16、井口工作時(shí)，提升機(jī)必須斷開控制回路電源。 9.17、施工前，由車房組負(fù)責(zé)檢查絞車各種保護(hù)裝置應(yīng)動作靈敏可靠，電氣制動能安全運(yùn)行。由于提升機(jī)長時(shí)間處于低速運(yùn)行狀態(tài)，故應(yīng)保持配電室通風(fēng)散熱良好。 9.18、所有高空作業(yè)人員所用的工具及小配件必須用繩綁好，嚴(yán)禁上下平行作業(yè)。 9.19、每次動車前，井底組必須認(rèn)真觀察尾繩運(yùn)行情況，確認(rèn)無誤后方可動車。 9.20、新繩繩盤架必須在地平上固定牢靠。 9.21、施工中，需截割繩頭時(shí)必須將繩頭兩端提前固定。 9.22、施工過程中如發(fā)生異常情況，必須立即停止工作，采取可靠措施，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，待徹底消除不安因素后，方可繼續(xù)工作。 9.23、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人做好施工記錄，并寫好施工總結(jié)，交機(jī)電運(yùn)輸科存檔。 9.24、施工前應(yīng)對使用氣割、電焊制定專項(xiàng)措施。 9.25、施工過程由機(jī)電運(yùn)輸科、安質(zhì)科派專人現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行。 第 16 頁 共 16 頁