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一、專業(yè)課之間的聯(lián)系和融合 經(jīng)過四年的專業(yè)學(xué)習(xí)，我對物流的認(rèn)識逐步加深。物流是一門綜合性的學(xué)科，融合了多方面的知識。我在這四年的學(xué)習(xí)當(dāng)中，慢慢的構(gòu)建了物流這門學(xué)科的體系。 廣義上，物流包括六大功能、物流建模和仿真、物流成本、物流工程、物流系統(tǒng)規(guī)劃、企業(yè)物流、第三方物流、供應(yīng)鏈管理和國際物流等等。我們在學(xué)習(xí)過程中還學(xué)習(xí)了很多實用的輔助課程。 1. 對于物流成本來說 需要用到會計和財務(wù)相關(guān)的知識，也包括統(tǒng)計學(xué)的部分應(yīng)用。 2. 對于物流建模和仿真、物流工程和系統(tǒng)規(guī)劃來說 需要用到仿真軟件、運籌學(xué)并熟悉一些物流行業(yè)常用的工具和設(shè)備。 3. 對于企業(yè)物流、第三方物流、供應(yīng)鏈管理來說： 需要用到一些企業(yè)運營管理、企業(yè)戰(zhàn)略管理和市場營銷知識，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上加深對物流行業(yè)和企業(yè)的管理理念和運行模式。 然而，幸運的是我們在這幾年的學(xué)習(xí)當(dāng)中，通過小組團隊調(diào)研和課外學(xué)習(xí)實踐活動掌握了大量的基礎(chǔ)知識。學(xué)校也結(jié)合我們專業(yè)的需求，相應(yīng)的開設(shè)了采購、運輸、倉儲和物流信息等課程，進一步豐富了我們的物流理論知識。我們所開設(shè)的各門專業(yè)課之間也是有密切聯(lián)系的。按照老師所給的人才培養(yǎng)方案，我們的學(xué)習(xí)過程是漸進式的，慢慢的涉及更多、更為核心的物流知識，畢業(yè)后也能在物流相關(guān)領(lǐng)域勝任基本的管理工作。 二、所獲能力和不足之處 經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)初步具備了相應(yīng)的管理知識。尤其是我校積極倡導(dǎo)應(yīng)用型培養(yǎng)模式，給我們營造了學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合的良好環(huán)境。在平時的學(xué)習(xí)過程中，各科老師結(jié)合課程需要，也布置了一些課外實踐調(diào)研活動。在課外調(diào)研過程中，不僅提高了我們的團隊協(xié)作能力和團隊意識，也開拓了我們的眼界，培養(yǎng)了自主學(xué)習(xí)、課外學(xué)習(xí)的意識。我們的物流實驗室相關(guān)設(shè)施設(shè)備健全，也給我們的學(xué)習(xí)提供了很好的學(xué)習(xí)契機。在學(xué)習(xí)中，我們不僅通過實戰(zhàn)，模擬了物流企業(yè)操作流程，也掌握了售前售后、物流訂單處理一體化操作模式。老師在講課中，經(jīng)常設(shè)置相關(guān)案例，模擬真實的場景，積極引導(dǎo)我們相互討論物流業(yè)發(fā)展前景和當(dāng)前現(xiàn)狀，大家也踴躍發(fā)言、各抒己見，烘托了課堂氣氛，提高了我們課堂聽課的效率和學(xué)習(xí)積極性。 然而，在學(xué)習(xí)過程中，我們也遇到了一些困難，我在學(xué)習(xí)中并沒有與老師積極溝通，反饋自己的學(xué)習(xí)進展，也沒有和老師交流物流行業(yè)最新的發(fā)展?fàn)顩r。導(dǎo)致自己盲目、片面的學(xué)習(xí)書本知識，在實際課外調(diào)研中，沒有充分運用所學(xué)的知識解決問題和發(fā)現(xiàn)新問題?，F(xiàn)在專業(yè)課的學(xué)習(xí)已經(jīng)進入尾聲，我打算在大學(xué)最后學(xué)習(xí)階段，努力彌補自己知識儲備的不足，和老師多溝通，為自己今后的發(fā)展和就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。 三、物流專業(yè)可以從事的工作 主要是采購，運輸，配送，倉儲方面。具體可以從事以下工作： 1.采購主管 根據(jù)保管員、勞人部意見和各部室、商場所需物品計劃，編制商場所需物資、辦公用品、工作服等采購計劃；根據(jù)庫存與審批計劃，及時合理安排采購；根據(jù)商場要求，會同有關(guān)部門負(fù)責(zé)商場工作服材料的購置和服裝制作工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系業(yè)務(wù)商場包裝紙袋、票據(jù)的印制；嚴(yán)格把好定貨關(guān)和進貨質(zhì)量關(guān)，堅決抵制假冒偽劣產(chǎn)品進出口，積極配合海關(guān)部門的檢查。 2.運輸主管 工作職責(zé)有：對運輸業(yè)務(wù)進行日常管理，確保完成KPI指標(biāo)；協(xié)助制定運輸業(yè)務(wù)相關(guān)流程，以及本部門運作預(yù)算；負(fù)責(zé)與客戶和承運商的運費結(jié)算工作，計劃組織車輛資源，制定切實可行的車源應(yīng)急計劃；制作運輸業(yè)務(wù)分析報表，按時提交公司管理層和客戶等。 3.生產(chǎn)調(diào)度員 協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程、生產(chǎn)流程，保證生產(chǎn)活動正常運行。工作內(nèi)容:按主進度計劃安排流水線的工作進度；按程序變化或其他因素的變化調(diào)整生產(chǎn)計劃；協(xié)助生產(chǎn)主管解決產(chǎn)品線沖突；協(xié)助制定操作規(guī)程。 4.倉庫主管 崗位職責(zé)有：倉庫日常管理，包括商品收、存、發(fā)、配、退等工作；充分調(diào)動和帶領(lǐng)庫房工作人員完成日常工作，保證生產(chǎn)高效、準(zhǔn)確，低耗、有序；監(jiān)控庫房各崗位操作流程，保證崗位操作質(zhì)量；完善庫房管理的各項流程和標(biāo)準(zhǔn)；建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表，及時反饋物流倉儲操作；根據(jù)工作要求，配合配送做好公司物流運作。 四、在工作中如何體現(xiàn)專業(yè)素養(yǎng) 1.敬業(yè)的精神 一個人的職業(yè)素養(yǎng)，除了應(yīng)具備專業(yè)的知識以外，還應(yīng)包括敬業(yè)的精神。正而我們身邊比較缺乏敬業(yè)精神的人，才衍生出了眾多的問責(zé)制，來喚醒大家的責(zé)任感；正因為自身專業(yè)素養(yǎng)比較低，才需要績效考核來體現(xiàn)大家的工作精神面貌。 2. 合作的態(tài)度 合作的態(tài)度主要是同事之間、部門之間的合作態(tài)度，我覺得同事之間特別是同級之間不應(yīng)該相互計較，只要心正意誠，就是有修養(yǎng)。有些事情不在自己工作范圍的，也應(yīng)該積極去做。責(zé)任面前勇于擔(dān)當(dāng)不是想方設(shè)法推脫、找理由、找客觀，情緒化地對待同事的提醒、公司的期望。 3.勤奮盡職 把自己分內(nèi)的事情做得漂亮，每天比別人多做一點點。把勤奮看作是職業(yè)人士成功的基礎(chǔ)。把它當(dāng)作職業(yè)素養(yǎng)中的一個重要指標(biāo)。勤奮盡職精神可以獲得上級的信任感，這種責(zé)任感也會使我們對工作充滿熱情，使工作做的更加周到、細(xì)致。