《中考物理沖刺復(fù)習(xí) 第一章 機(jī)械運(yùn)動課件 新人教版.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《中考物理沖刺復(fù)習(xí) 第一章 機(jī)械運(yùn)動課件 新人教版.ppt（35頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

考綱內(nèi)容 第一章機(jī)械運(yùn)動 考情分析 考點(diǎn)梳理 剖析重點(diǎn)實(shí)驗(yàn) 重難點(diǎn)突破 課堂精煉 考綱內(nèi)容 考點(diǎn)1能粗略估測長度和時(shí)間 考點(diǎn)2會用刻度尺測量長度 會用秒表測量時(shí)間 考點(diǎn)3理解機(jī)械運(yùn)動及其相對性 考點(diǎn)4能用速度描述物體的運(yùn)動 會用速度公式進(jìn)行簡單的計(jì)算 考情分析 近幾年中考試題對本章知識的考查集中在時(shí)間和長度的測量 速度 路程 時(shí)間的簡單計(jì)算 考查內(nèi)容一般難度不大 要求不高 因此 復(fù)習(xí)時(shí)以掌握基礎(chǔ)知識 正確理解概念為主 題型以選擇題 填空題 綜合題為主 考點(diǎn)梳理 1 測量長度的基本工具 2 長度的國際單位 符號 3 刻度尺的使用 1 使用前 應(yīng)該觀察 是否磨損 若磨損則要從后面清晰的刻度開始量起 便于選擇合適的刻度尺進(jìn)行測量 便于快速準(zhǔn)確地進(jìn)行測量 一 長度的測量 刻度尺 米 m 零刻度線 量程 分度值 2 使用時(shí) 會放 把刻度尺有刻度線的一邊緊靠被測物體且與被測物體保持平行 不能 會看 讀數(shù)時(shí) 視線應(yīng)與刻度尺 不得斜視 會讀 一定要估讀到分度值的下位 3 記錄 要記錄數(shù)據(jù)和 測量結(jié)果由準(zhǔn)確值 和組成 歪斜 垂直 一 單位 估讀值 單位 1 測量時(shí)間的常用工具 2 時(shí)間的國際單位 常用單位 表 秒 分 小時(shí) 二 時(shí)間的測量 1 概念 和之間的差異叫誤差 2 誤差是避免的 但可以減小 3 減小誤差的方法有 使用精密的儀器和正確的測量方法 錯(cuò)誤是由于不遵守測量儀器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的 是能夠避免的 測量值 真實(shí)值 不能 多次測量求平均值 三 誤差 1 物理學(xué)里把的變化叫機(jī)械運(yùn)動 同一個(gè)物體 是靜止 還是運(yùn)動 取決于所選的 這就是靜止和運(yùn)動的性 物體位置 參照物 相對 四 運(yùn)動的描述 1 速度的物理意義 表示物體的物理量 2 定義 把與之比叫做速度 3 公式 4 單位 1 國際單位 2 常用單位 3 換算關(guān)系 1m s km h 4 人步行速度約m s 它表示的物理意義是 運(yùn)動快慢 路程 時(shí)間 五 速度及其單位 v s t m s km h 3 6 1 2 人每秒步行的路程是1 2米 5 勻速直線運(yùn)動 物體沿著的運(yùn)動 6 變速運(yùn)動 1 概念 運(yùn)動速度的運(yùn)動叫變速運(yùn)動 2 平均速度 表示物體做變速運(yùn)動的平均快慢 從公式v s t可知 如果我們測出了物體運(yùn)動的和通過這段路程所用的 就可以算出物體在這段時(shí)間內(nèi)的 直線且速度不變 變化 路程 時(shí)間 平均速度 例題小明在利用圖1進(jìn)行 測平均速度 的實(shí)驗(yàn) 1 實(shí)驗(yàn)中所用的主要器材有和 2 實(shí)驗(yàn)原理 3 實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面應(yīng) 刻度尺 秒表 v s t 控制很小的坡度 剖析重點(diǎn)實(shí)驗(yàn) 測量平均速度 4 小明記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表 請根據(jù)圖1和表格中的數(shù)據(jù)把表格填寫完整 5 分析表中的數(shù)據(jù) 小車在斜面上的全程運(yùn)動是否勻速 原因 15 7 5 2 不是 12 5 10 前一段路程的平均速度為7 5cm s 后一段路程的平均速度為12 5cm s 兩段路程的速度不同 不符合勻速直線運(yùn)動沿直線運(yùn)動快慢不變的條件 解釋 1 刻度尺用來測量小車運(yùn)動的路程 秒表用來測量小車運(yùn)動的時(shí)間 2 測平均速度的原理是v s t 3 斜面坡度過大時(shí) 小車運(yùn)動太快 時(shí)間太短 不便于測量 所以要控制斜面的坡度很小 以小車從靜止釋放 可加速下滑為宜 4 由v s t可以推導(dǎo)出vAB 7 5cm s vBC 12 5cm s v 10cm s 5 勻速運(yùn)動是速度不變的運(yùn)動 由表格可以看出前兩次實(shí)驗(yàn)的速度不一樣大 所以小車在斜面上的全程運(yùn)動不是勻速的 例1用如圖2所示的刻度尺測一物體的長度 該刻度尺的分度值是 該物體的長度應(yīng)是 1mm 1 50cm 重難點(diǎn)突破 一 刻度尺的正確使用 點(diǎn)撥 解答本題的關(guān)鍵點(diǎn) 1 判斷分度值和單位 2 看清測量起點(diǎn) 若起點(diǎn)不為零 則被測物體的長度應(yīng)等于物體右邊線所對準(zhǔn)的刻度值與物體左邊線所對準(zhǔn)的刻度值之差 3 注意估讀且?guī)挝?4 若物體的邊線正好對準(zhǔn)某個(gè)整數(shù)刻度 那么從整數(shù)刻度到分度值的下一位要用零補(bǔ)齊 如圖3所示 用最小刻度不同的刻度尺測量物體A的長度 1 圖 a 中 物體A長度為cm 2 圖 b 中 物體A長度為cm 2 2 2 4之間均可 2 40 2 43之間均可 變式拓展1 例2如圖4所示 該機(jī)械秒表的大表盤一周所表示的時(shí)間為 其分度值為 小表盤一周所表示的時(shí)間為 其分度值為 此時(shí)該秒表所表示的時(shí)間為mins 30s 0 5s 二 秒表的讀數(shù) 15min 0 5min 3 38 3 點(diǎn)撥 1 秒表讀數(shù)時(shí) 先觀察表盤 弄清楚分針和秒針各轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間和每一小格所表示的分鐘數(shù)和秒數(shù) 2 再看分針?biāo)鶎?zhǔn)的分鐘數(shù) 只讀出整數(shù)的分鐘數(shù) 其余的秒數(shù)從秒針?biāo)鶎?zhǔn)的刻度讀出 3 若分針?biāo)鶎?zhǔn)的刻度沒有超出半分鐘 則秒針的起始時(shí)刻為0 若分針?biāo)鶎?zhǔn)的刻度已超出了半分鐘 則秒針的起始時(shí)刻為30s 4 秒表的讀數(shù)應(yīng)等于讀出的分鐘數(shù)與秒數(shù)之和 如圖5所示 秒表的讀數(shù)為s 337 5 變式拓展2 例3觀光電梯從一樓上升到十樓的過程中 下列說法正確的是 A 相對于電梯來說 乘客是運(yùn)動的B 相對于乘客來說 樓房的窗戶是向上運(yùn)動的C 以電梯為參照物 乘客是靜止的D 以電梯為參照物 樓房的窗戶是靜止的 C 三 運(yùn)動的相對性 點(diǎn)撥 任何物體都可以作為參照物 選擇參照物通常以研究問題的方便而定 如研究地面上的物體的運(yùn)動 常選地面或固定于地面上的物體為參照物 在這種情況下參照物可以不提 不能選擇研究對象本身作為參照物 在判定一個(gè)物體是否運(yùn)動或怎樣運(yùn)動時(shí) 一般應(yīng)按以下步驟進(jìn)行 a 確定被研究的物體 b 選定參照物 c 根據(jù)研究物體相對于參照物的位置是否發(fā)生變化來確定物體的運(yùn)動情況 2015 淮安 宋代詩人陳與義乘船出游時(shí)曾寫下一首詩 飛花兩岸照船紅 百里榆堤半日風(fēng) 臥看滿天云不動 不知云與我俱東 其中 云不動 云與我俱東 分別是以 填 榆堤 或 船 為參照物的 船 變式拓展3 榆堤 例4一列火車長200m 已知它用2h跑了144km 1 這列火車在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是多大 合多少m s 2 若火車仍以此速度通過長1 6km的山洞 則整列火車駛出山洞要多長時(shí)間 四 速度及其相關(guān)計(jì)算 解釋 1 v s t 144km 2h 72km h 20m s 2 由v s t可得t s v 因此t s v s1 s2 v 200m 1600m 20m s 90s 點(diǎn)撥 火車的平均速度由公式v s t易求 火車在通過山洞時(shí) 所用的時(shí)間應(yīng)為從火車頭進(jìn)洞至車尾出洞所經(jīng)歷的時(shí)間 設(shè)火車長為s1 山洞長為s2 則整列火車通過山洞所行駛的路程應(yīng)為s s1 s2 2013 泰安 甲 乙兩地的距離是900km 一列火車從甲地早上7 30出發(fā)開往乙地 途中?？苛藥讉€(gè)車站 在當(dāng)日16 30到達(dá)乙地 列車行駛途中以144km h的速度勻速通過長度為400m的橋 列車全部通過橋的時(shí)間是25s 問 1 列車從甲地開往乙地的平均速度是多少千米每小時(shí) 2 列車的長度是多少米 變式拓展4 解釋 1 列車從甲地開往乙地的平均速度v1 s t1 100km h列車過橋時(shí) 由s1 s2 v2t2得s1 v2t2 s2 600m 1 小汽車勻速行駛在公路上 坐在副駕駛位置的小紅觀察到小汽車速度表的指針始終在110km h位置處 在超越相鄰車道上同向勻速行駛的另一輛大客車的過程中 小紅發(fā)現(xiàn)自己經(jīng)過該車的時(shí)間約為5s 則下列四個(gè)選項(xiàng)中最接近大客車速度的是 A 36km hB 108km hC 144km hD 180km h B 課堂精煉 2 2015 衡陽 課外活動時(shí) 小明和小華均在操場上沿直線跑道跑步訓(xùn)練 在某次訓(xùn)練中 他們通過的路程和時(shí)間變化的圖像如圖6所示 則下列說法正確的是 A 兩人都做勻速直線運(yùn)動B 兩人都不是做勻速直線運(yùn)動C 前2s內(nèi) 小華跑得快D 全程中 小華的平均速度大于小明的平均速度 C 3 1 2014 廣東 用兩種不同規(guī)格的刻度尺測量同一支鉛筆的長度 圖7中鉛筆的長度是cm 圖8中鉛筆的長度是cm 2 2013 廣東 如圖9 用滑輪組將物塊從位置A勻速拉到位置B 則物塊移動的距離為cm 4 7 4 70 3 10 4 2011 廣東 在水平地面上 工人用100N的水平推力推動重150N的箱子 4s內(nèi)前進(jìn)了6m 在這個(gè)過程中 箱子運(yùn)動的平均速度為m s 1 5 5 2015 鎮(zhèn)江 汽車駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動所需要的時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間 一輛汽車在平直公路上勻速行駛的過程中 若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方70m處有障礙物 采取制動后 汽車行駛60m剛好停在障礙物前 已知該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0 5s 則制動前汽車行駛速度為m s 由此 請你對安全駕車提一條合理建議 20 不超速行駛 6 2013 廣東 龍舟比賽是中國的傳統(tǒng)運(yùn)動項(xiàng)目之一 如圖10所示 某隊(duì)龍舟和運(yùn)動員的總質(zhì)量為25 103kg 在一次龍舟賽上 該隊(duì)以1min40s的成績奪得500m比賽冠軍 求該隊(duì)龍舟在500m比賽過程中的平均速度 6 距離s 500m 時(shí)間t 1min40s 100s該隊(duì)龍舟在500m比賽中的平均速度v s t 500m 100s 5m s 謝謝