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SY-025-BY-3
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
學(xué)生姓名
李 黎
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程B05-16
指導(dǎo)教師姓名
崔宏耀
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
隨動轉(zhuǎn)向車燈
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
1.研究現(xiàn)狀
在汽車的照明領(lǐng)域里，隨動轉(zhuǎn)向大燈算得上是較為尖端的技術(shù)裝備。
眾所所周知，駕駛視野的好壞直接影響到行駛安全。隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，及其在汽車上應(yīng)用的曰益增多，人們看到開發(fā)智能式車燈的必要性與可能性。出于減少交通事故的需求，人們對改進(jìn)汽車燈光系統(tǒng)寄予厚望。目前，一些燈具系統(tǒng)供應(yīng)商都在積極研究開發(fā)一種新的智能式，也可稱之為適應(yīng)式燈光系統(tǒng)。從前很少能在國產(chǎn)轎車中見到，只有寶馬545i、330i等高檔車型上裝有。不過最近，細(xì)心的消費(fèi)者會在相繼上市的幾款中高檔級別車上驚喜地發(fā)現(xiàn)隨動轉(zhuǎn)向大燈的身影，這幾款車分別是東風(fēng)雪鐵龍的凱旋、廣州豐田的凱美瑞和東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟。
2.選題目的和意義
通常，汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。隨動轉(zhuǎn)向大燈能夠不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見度，并在車輛交匯時(shí)或車身前后載荷不均勻時(shí)相應(yīng)的改變前照燈的光軸，有效的給予駕駛?cè)藛T及道路其他使用著安全。
二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1.設(shè)計(jì)基本內(nèi)容
機(jī)械結(jié)構(gòu)，電子控制分析，數(shù)據(jù)的分析。
2. 擬解決的主要問題
傳感器參數(shù)的選擇，機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。應(yīng)對各種路況
總體設(shè)計(jì)的可行性和經(jīng)濟(jì)耐用性
三、技術(shù)路線（研究方法）
驅(qū)動器
執(zhí)行元件
方向信號
車載微型電腦控制系統(tǒng)
方向信號
機(jī)械本體
方向盤
反饋復(fù)位信號
四、進(jìn)度安排
第一，二周 認(rèn)真閱讀任務(wù)書并完成開題報(bào)告
第三周 設(shè)計(jì)方案確定
第四，五周 車燈機(jī)械傳動部分的設(shè)計(jì)
第六，七周 車燈控制流程的設(shè)計(jì)
第八周 機(jī)械及流程設(shè)計(jì)調(diào)整
第九，十二周 計(jì)算方法的確定
第十三周 轉(zhuǎn)向總方案的確定
第十四周 書寫設(shè)計(jì)說明書
五、參考文獻(xiàn)
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[17]
六、備注
指導(dǎo)教師意見：
簽字： 年 月 日