簡(jiǎn)易插床液壓系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)
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液壓與氣壓傳動(dòng)簡(jiǎn)易插床液壓系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師: 院 系:機(jī)械工程學(xué)院班 級(jí): 姓 名: 學(xué) 號(hào): 目 錄一.液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)1. 設(shè)計(jì)目的32. 設(shè)計(jì)要求43. 液壓系統(tǒng)工況及設(shè)計(jì)要求,液壓系統(tǒng)草圖5二.液壓缸設(shè)計(jì)1.液壓缸簡(jiǎn)介32.液壓缸設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題4三.液壓缸的主要尺寸參數(shù)確定1.液壓缸工作壓力的確定52.活塞式液壓缸內(nèi)徑及活塞桿直徑確定 53.液壓缸的推力和流量計(jì)算54.活塞桿直徑驗(yàn)算 65.液壓缸長(zhǎng)度及壁厚的確定66.液壓缸外徑的計(jì)算 77.液壓缸底和缸蓋的計(jì)算88.液壓缸進(jìn)出油口尺寸的確定99.液壓缸參數(shù)的綜合10四.液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1.液壓缸體與缸蓋的連接結(jié)構(gòu) 112.缸筒與缸蓋的密封12五. 總 結(jié) 18液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)目的 液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)是在學(xué)習(xí)完液壓傳動(dòng)課程之后進(jìn)行的一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié),它是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生獨(dú)立完成的。學(xué)生通過(guò)課程設(shè)計(jì)對(duì)所學(xué)內(nèi)容能夠靈活掌握,融會(huì)貫通,并獲得綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本能力。通過(guò)課程設(shè)計(jì),學(xué)生應(yīng)達(dá)到以下目的:1. 鞏固和深化已學(xué)的液壓傳動(dòng)的理論知識(shí),掌握液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的一般方法和步驟;2. 鍛煉機(jī)械制圖、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程運(yùn)算的能力;3. 熟練液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及液壓元件的選擇方法;4. 學(xué)會(huì)使用有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、液壓手冊(cè)及產(chǎn)品樣本等有關(guān)技術(shù)資料。二、設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求 設(shè)計(jì)內(nèi)容:題5:設(shè)計(jì)一簡(jiǎn)易插床液壓系統(tǒng),該插床刀架上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)為液壓缸驅(qū)動(dòng),工件裝在工作臺(tái)上手動(dòng)進(jìn)給。主要參數(shù)為:最大切削力4000N;插頭重量為600N;刀架上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度為13m/min,液壓缸最大行程為300mm。 設(shè)計(jì)要求:設(shè)計(jì)1號(hào)圖12張;說(shuō)明書(shū)12頁(yè)以上(圖紙:油缸,油箱,閥塊、原理圖等)指導(dǎo)老師:韋建軍本組組員: 三、液壓系統(tǒng)工況及設(shè)計(jì)要求,繪制液壓系統(tǒng)草圖。工況分析:插床主要有工作臺(tái)、床身、手動(dòng)夾緊,插刀等組成,加工對(duì)象為待加工的齒輪,能實(shí)現(xiàn)加工齒輪內(nèi)孔鍵槽的功能。工作循環(huán)如下:工件夾緊到工作臺(tái) 插刀啟動(dòng) 快進(jìn) 停止插刀啟動(dòng)快退 ,至此循環(huán)工作,直至加工出要求的齒輪內(nèi)孔鍵槽。采用無(wú)級(jí)調(diào)速在液壓泵出油口安排調(diào)速閥,節(jié)流閥放在回油路上實(shí)現(xiàn)回油背壓換向閥使用三位四通。 原理圖:液壓缸設(shè)計(jì)一.液壓缸設(shè)計(jì)1. 液壓缸簡(jiǎn)介:液壓缸是工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源。它將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)構(gòu)所需的機(jī)械能,大多數(shù)是以直線運(yùn)動(dòng)形式獲得力和位移的。液壓缸若按用途和結(jié)構(gòu)形式來(lái)分類,其種類繁多。若按壓力等級(jí)來(lái)區(qū)分,工程機(jī)械上常用的僅為兩大類:即中低壓液壓缸和高壓液壓缸。液壓缸的壓力等級(jí)大小由密封機(jī)構(gòu)和液壓缸本身的材質(zhì)、壁厚及加工工藝等決定,這些已在設(shè)計(jì)制造時(shí)確定。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)最關(guān)注的是液壓缸的工作狀況,即有無(wú)內(nèi)外泄漏現(xiàn)象,能否達(dá)到最大容積效率及工作壽命等等。實(shí)際應(yīng)用中液壓缸失效形式往往表現(xiàn)為內(nèi)泄漏和外泄漏,而這些與液壓缸中的密封件及其裝配工藝等有關(guān)。2. 液壓缸設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題液壓缸的設(shè)計(jì)和使用正確與否,直接影響到它的性能和易否發(fā)生故障。在這方面,經(jīng)常碰到的是液壓缸安裝不當(dāng)、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩(wěn)等問(wèn)題。所以,在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí),必需注意以下幾點(diǎn):(1) 盡量使液壓缸的活塞桿在受拉狀態(tài)下承受最大負(fù)載,或在受壓狀態(tài)下具有良好的穩(wěn)定性。(2) 考慮液壓缸行程終了處的制動(dòng)問(wèn)題和液壓缸的排氣問(wèn)題。缸內(nèi)如無(wú)緩沖裝置和排氣裝置,系統(tǒng)中需有相應(yīng)的措施,但是并非所有的液壓缸都要考慮這些問(wèn)題。(3) 正確確定液壓缸的安裝、固定方式。如承受彎曲的活塞桿不能用螺紋連接,要用止口連接。液壓缸不能在兩端用鍵或銷定位。只能在一端定位,為的是不致阻礙它在受熱時(shí)的膨脹。如沖擊載荷使活塞桿壓縮。定位件須設(shè)置在活塞桿端,如為拉伸則設(shè)置在缸蓋端。(4) 液壓缸各部分的結(jié)構(gòu)需根據(jù)推薦的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),盡可能做到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,加工、裝配和維修方便。(5) 在保證能滿足運(yùn)動(dòng)行程和負(fù)載力的條件下,應(yīng)盡可能地縮小液壓缸的輪廓尺寸。(6) 要保證密封可靠,防塵良好。液壓缸可靠的密封是其正常工作的重要因素。如泄漏嚴(yán)重,不僅降低液壓缸的工作效率,甚至?xí)蛊洳荒苷9ぷ鳎ㄈ鐫M足不了負(fù)載力和運(yùn)動(dòng)速度的要求等)。良好的防塵措施,有助于提高液壓缸的工作壽命。 總之,液壓缸的設(shè)計(jì)內(nèi)容不是一成不變的,根據(jù)具體的情況有些設(shè)計(jì)內(nèi)容可不做或少做,也可增大一些新的內(nèi)容。設(shè)計(jì)步驟可能要經(jīng)過(guò)多次反復(fù)修改,才能得到正確、合理的設(shè)計(jì)結(jié)果。在設(shè)計(jì)液壓缸時(shí),正確選擇液壓缸的類型是所有設(shè)計(jì)計(jì)算的前提。在選擇液壓缸的類型時(shí),要從機(jī)械設(shè)備的動(dòng)作特點(diǎn)、行程長(zhǎng)短、運(yùn)動(dòng)性能等要求出發(fā),同時(shí)還要考慮到主機(jī)的結(jié)構(gòu)特征給液壓缸提供的安裝空間和具體位置。 如:機(jī)器的往返直線運(yùn)動(dòng)直接采用液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)是最簡(jiǎn)單又方便的。對(duì)于要求往返運(yùn)動(dòng)速度一致的場(chǎng)合,可采用雙活塞桿式液壓缸;若有快速返回的要求,則宜用單活塞桿式液壓缸,并可考慮用差動(dòng)連接。行程較長(zhǎng)時(shí),可采用柱塞缸,以減少加工的困難;行程較長(zhǎng)但負(fù)載不大時(shí),也可采用一些傳動(dòng)裝置來(lái)擴(kuò)大行程。往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)既可用擺動(dòng)式液壓缸,也可用直線式液壓缸加連桿機(jī)構(gòu)或齒輪齒條機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。二液壓缸的主要尺寸參數(shù)確定1.液壓缸工作壓力的確定(1)工作負(fù)載的計(jì)算 機(jī)械總負(fù)載F:空載啟動(dòng)加速階段: 快進(jìn): F= (忽略慣性力 ,和摩擦力 ) 制動(dòng)減速: F=(-) 工作負(fù)載:=4000N 密封阻力:=5%=200N 重力負(fù)載:=600N 比較以上各種情況,最大總負(fù)載在快進(jìn)階段,故最大總壓力為: (由課本可知=0.900.97,取0.94) =(-)/=(4000-600)/0.94=3617N (2)液壓缸工作壓力的確定 按工作負(fù)載選定工作壓力(表3-1) 表3-1 按工作負(fù)載選定工作壓力液壓缸工作負(fù)載(N)50000液壓缸工作壓力(MPa)0.811.522.53344557由液壓傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考資料表3-1可以初定系統(tǒng)工作壓力為0.81MPa,為使液壓缸體積緊湊,可以取系統(tǒng)壓力為初選= 1Mpa2. 液壓缸幾何參數(shù)的確定(1)內(nèi)外徑計(jì)算 由 且 得 d =0.0677mD=d=0.0957m(差動(dòng)連接,當(dāng)快進(jìn)、快退相等時(shí)D=d,)按表34,表37取進(jìn)給液壓缸系列化標(biāo)準(zhǔn)尺寸為D=100mm ,d=70mm。缸體內(nèi)徑算出后,應(yīng)按表3-4標(biāo)準(zhǔn)的液壓缸內(nèi)徑系列規(guī)定值圓整。表3-4 液壓缸內(nèi)徑系列(JB2183-77)1620253240505563708090100110125140160180200220250320400500630表3-7 活塞直徑系列(JB-77)410121416182022252832354045505563708090100110125140160180200220250280320360400450500當(dāng)速比選定時(shí),活塞桿與液壓缸內(nèi)徑有3-8所示的關(guān)系,可供選用 表 3-8 活塞桿與液壓缸內(nèi)徑的關(guān)系缸體內(nèi)徑D(mm) 活塞桿直徑d(mm)缸體內(nèi)徑D(mm)活塞桿直徑d(mm) 速比速比21.461.331.251.1521.461.331.251.1540282220181412590706055455035282522181401008070605063453532282215010585756555805545403528160110908070559060504540321801251009080631007055504535200140110100907011080605550403液壓缸的推力和流量計(jì)算(1)液壓缸的推力計(jì)算當(dāng)液壓缸的基本參確定后即可用下式算出實(shí)際工作推力: P=PA(N)式中,P液壓缸的工作壓力(Pa); A活塞有效工作面積; 可求出P=1884.96N(2)液壓缸的流量計(jì)算液壓缸基本尺寸確定后,即可用下式來(lái)計(jì)算其所需的工作流量: Q=Av式中,v液壓缸(活塞缸)工作速度; A-液壓缸有效工作面積。A1= =5026.5mmA2= =3769.9mm無(wú)桿腔:Q1 =A1v=有桿腔:Q2 =A2v=本設(shè)計(jì)中v=10m/min。 4.活塞桿直徑驗(yàn)算按強(qiáng)度條件驗(yàn)算活塞桿的直徑,(1) 活塞桿直徑校核。當(dāng)活塞桿長(zhǎng)度L 10d時(shí),按下式進(jìn)行驗(yàn)算:d=mm式中,P活塞桿推力(N); L活塞桿長(zhǎng)度(m); 活塞桿材料的許用應(yīng)力;=n材料屈服極限(Pa);N安全系數(shù),n1.4P=1884.96N,=600Mpa,n=2,可解得:d=6.0mm40 mm ,故滿足要求。5.液壓缸長(zhǎng)度及壁厚的確定(1)液壓缸的長(zhǎng)度一般由工作行程長(zhǎng)度來(lái)確定,但還要注意制造工藝性和經(jīng)濟(jì)性,一般應(yīng)取l(2030),l為液壓缸的長(zhǎng)度,缸體內(nèi)徑。=100mm,現(xiàn)取l=600mm(2)缸體壁厚的計(jì)算鋼筒使用20號(hào)鋼,參考文獻(xiàn)【4】得20號(hào)鋼的抗拉強(qiáng)度為410Mp。(a)薄壁液壓缸(D1/10) 一般,低壓系統(tǒng)用的液壓缸都是薄壁缸,缸壁可用下式計(jì)算: =9.146(mm)式中,缸壁厚度(m) 試驗(yàn)壓力(Pa)當(dāng)額定壓力16Mpa時(shí),=150%;在本設(shè)計(jì)中查表得= =1MPaD液壓缸內(nèi)徑(m)缸體材料的許用應(yīng)力(Pa),=n;材料的抗拉強(qiáng)度N安全系數(shù),一般可取n=5 。在本設(shè)計(jì)中,查液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)得45號(hào)鋼=600MPa,代人上式可求得=9.146mm。為了在設(shè)計(jì)和選材中方便,我們可以按表3-13工程機(jī)械用標(biāo)準(zhǔn)液壓缸外徑(JB1068-67)選取=10mm。6.液壓缸外徑的計(jì)算 =D+2=100+210=120(mm) 液壓缸外徑按標(biāo)準(zhǔn)JB1068-67系列選取參考表3-13可得=121mm實(shí)際壁厚為=(121-100)/2=10.5mm 表3-13 工程機(jī)械用標(biāo)準(zhǔn)液壓缸外徑(JB1068-67)液壓缸內(nèi)徑D4050638090100110125140160180200液壓缸外徑20號(hào)鋼工作壓力(Mpa)165060769510812113314616819421924545號(hào)鋼20506076951081211331461681942192452550608310210812113315216819421924531.55463.5831021141271407.液壓缸底和缸蓋的計(jì)算液壓缸底和液壓蓋,在中低壓系統(tǒng)中一般是根據(jù)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行設(shè)計(jì),不進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算的,但在高壓系統(tǒng)中一般都要進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,其計(jì)算方法如下:(1) 缸底厚度計(jì)算選用平面缸底,采用無(wú)油孔的缸底當(dāng)缸底有油孔時(shí)(=30mm)h=0.433=1.81(cm) 其中,=D=100mm,式中,p缸內(nèi)最大工作壓力(pa)解得:h=18.1mm,取h=19mm。(2) 缸蓋厚度計(jì)算本液壓缸的蓋采用整體法蘭缸蓋 h=式中,螺釘孔分布圓直徑(cm)法蘭根部直徑(cm)許用應(yīng)力(Pa)P液壓缸受力,(p=1Mpa(兩底面兩圓柱面)由前面計(jì)算可知:,D1 =92mm,可取D=100mm, =82Mpa.代入上式可解得:h=64.4mm取整:h=65mm。(3) 缸體連接強(qiáng)度計(jì)算 采用螺栓連接方式,其強(qiáng)度計(jì)算如下:拉應(yīng)力:=2505pa;式中: P液壓缸最大推力;螺紋內(nèi)徑; Z螺紋數(shù)目,取為6; K擰緊螺紋系數(shù),一般取K=1.251.5,現(xiàn)取1.3 由上面計(jì)算可知;P=1MpaN, =22mm,代入上式可得出=410MPa。合成應(yīng)力:=許用應(yīng)力:=/n=410/1.2=3416Mpa螺栓材料屈服極限;n安全系數(shù),一般取n=1.22.5螺栓用8.8號(hào)鋼,=640Mpa;n取2因?yàn)樗詽M足要求。8.液壓缸進(jìn)出油口尺寸的確定查表3-16,選取進(jìn)出油口直徑為20mm。9.液壓缸參數(shù)的綜合。 缸筒(20鋼)活塞(45鋼)進(jìn)出油口連接速比內(nèi)徑外徑直徑公稱直徑接頭連接螺紋1100mm121mm70mm20mmM272三.液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1. 液壓缸體與缸蓋的連接結(jié)構(gòu) (查表3-17,選取法蘭連接。)(1) 最小導(dǎo)向長(zhǎng)度的確定。當(dāng)活塞剛外伸時(shí),從活塞支撐中點(diǎn)到缸蓋滑動(dòng)軸承支撐面中點(diǎn)的距離H稱為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。 取H=66mm 活塞寬度B: B=(0.61.0)D=40mm 活塞桿長(zhǎng)度L1=(0.61.0) L =650mm (四) 缸體長(zhǎng)度L0=600mm當(dāng)活塞桿全部外伸時(shí),從活塞支承面中點(diǎn)到導(dǎo)向套滑動(dòng)面中點(diǎn)的距離稱為最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。如果導(dǎo)向長(zhǎng)度過(guò)小,將使液壓缸的初始撓度(間隙引起的撓度)增大,影響液壓缸的穩(wěn)定性,因此設(shè)計(jì)時(shí)必須保證有一最小導(dǎo)向長(zhǎng)度。2. 缸筒與缸蓋的密封 為保證缸筒與缸蓋之間的靜密封性能,除選擇合理的靜配合間隙、合適的O型圈外,最好在O型圈的受擠壓側(cè)裝配尼龍背村,這樣可提高密封圈的承受能力,增加法蘭螺栓或缸蓋釘?shù)念A(yù)緊力,防止工作因振動(dòng)產(chǎn)生松動(dòng),導(dǎo)致靜密封件損壞。(1) 活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套內(nèi)孔的密封力查表3-20,采用端蓋直接導(dǎo)向(C)。 活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套的間隙達(dá)不到原設(shè)計(jì)要求。因長(zhǎng)期使用,導(dǎo)向部分磨損失圓、拉傷、間隙增大或間隙油膜密封破壞等是造成活塞桿漏油的主要因素。在此狀態(tài)下,即使換上新的密封件,仍會(huì)產(chǎn)生液壓油從活塞桿處外泄露的癥狀。 裝配的所有密封件其材質(zhì)均符合標(biāo)準(zhǔn)。Y形、V形、U形、Yx形密封件其外觀質(zhì)量不的有凹凸、雜質(zhì)、氣泡、劃傷和毛刺飛邊等缺陷,防塵圈裝入活塞桿時(shí)不得啃傷,否則應(yīng)更換新件。 活塞桿表面鍍鉻層不得有脫落或嚴(yán)重凹凸不平處,活塞桿彎曲變形量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求:即活塞桿表面直線度為1000mm內(nèi)小于0.3mm,可用儀器測(cè)量檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),可用未裝密封件的缸蓋導(dǎo)向套涂液壓油裝入活塞桿上,然后全行程往復(fù)滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng),手感無(wú)間隙為合適。(2) 缸蓋與活塞桿裝配裝配前應(yīng)用汽油或清洗油(嚴(yán)禁用柴油或煤油)清洗所有裝配件,并將缸蓋內(nèi)外環(huán)槽的殘留物用綢布或無(wú)毛的棉布擦干凈后,方可裝入密封件,并應(yīng)在密封件和導(dǎo)向套的接觸表面上涂液壓油(嚴(yán)禁干裝配)。缸蓋裝入活塞桿時(shí)最好采用工裝從水平方向或垂直方向進(jìn)行裝配,在保證二者同心后,才用硬木棒打入。有條件時(shí)也可加工一導(dǎo)向錐套,然后用螺母旋入或用硬木打入,這樣既保護(hù)了油封表面,又保證缸蓋順利裝入缸筒內(nèi)。 (3) 活塞密封件裝配查表3-18,采用螺紋連接。查表3-19,采用O型密封。裝配前必須檢查導(dǎo)向環(huán)的背襯是否磨損,偌磨損應(yīng)更換,這樣導(dǎo)向環(huán)可保證活塞與缸筒內(nèi)孔間有正常間隙。導(dǎo)向環(huán)也稱磨損環(huán),常有錫青銅、聚四氟乙烯、尼龍1010、MC尼龍及聚甲醛等具有耐油、耐磨、耐熱且摩擦系數(shù)小的材料制成。非金屬材料導(dǎo)向環(huán)的切口寬度隨導(dǎo)向部分直徑的增大而增加,一定要留有膨脹量,以防止在高溫工作時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重拉缸現(xiàn)象,導(dǎo)致缸筒報(bào)廢?;钊麅?nèi)孔與活塞桿頭部的配合間隙一般較小,偌間隙過(guò)大時(shí),應(yīng)更換或選配活塞進(jìn)行裝配。活塞頭部的卡鍵連接處應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)軸向間隙。采用螺紋連接的要有足夠的預(yù)緊力矩,并用開(kāi)口銷、鎖簧或徑向緊固螺釘鎖住,但開(kāi)口銷及緊固螺釘外伸部分不應(yīng)過(guò)長(zhǎng),以免與缸底作緩沖作用的內(nèi)孔部分產(chǎn)生碰撞而導(dǎo)致使用過(guò)程中出現(xiàn)拉缸或活塞頭脫落等嚴(yán)重故障。(4) 缸筒與活塞桿總成裝配裝配好的活塞、活塞桿、缸蓋及密封件組成一個(gè)整體總成后,如何使活塞頭部能正確,安全無(wú)損地裝入清洗干凈的缸筒內(nèi)是保證液壓缸工作不內(nèi)泄的重要環(huán)節(jié)。不同的活塞結(jié)構(gòu)和缸蓋連接方式,其裝配工藝不同。 法蘭連接的缸筒。當(dāng)缸筒內(nèi)孔端部倒角處無(wú)啃碰傷,活塞表面已上液壓油,并且缸筒內(nèi)孔與活塞同心時(shí),即可以裝入活塞組件。缸蓋靜密封處切口的背襯應(yīng)涂潤(rùn)滑脂或工業(yè)凡士林,并保證背襯不彈出脫位,要規(guī)定力矩并均勻?qū)ΨQ地緊固缸蓋連接螺栓。 內(nèi)卡鍵連接的缸蓋。裝配時(shí)必須將缸筒內(nèi)表面卡鍵填平,為保證缸筒內(nèi)圓表面不卡阻,活塞密封件不損害,常用兩種方法: 工廠內(nèi)作業(yè)或有條件的情況下,應(yīng)加工3塊卡環(huán),用其填平卡鍵槽,待活塞及缸蓋導(dǎo)向套裝入缸筒內(nèi)后,再將3快卡環(huán)取出,然后裝入卡鍵。需待缸蓋導(dǎo)向套復(fù)位后再裝上定位擋圈、卡環(huán)等件。 在施工現(xiàn)場(chǎng)或無(wú)加工條件的情況下,可剪切一條石棉(用橡皮板吧!錄者注)板條(與卡鍵等寬),用其填平卡鍵槽,其余同上述方法。此方法快和方便,且能保證裝配質(zhì)量。 內(nèi)螺紋連接的缸蓋。由于缸筒端面內(nèi)孔的內(nèi)螺紋易對(duì)密封件造成損壞,故裝配時(shí)必須加工一薄壁開(kāi)口導(dǎo)向套,用其固定于活塞頭部,使活塞能順利裝入缸筒內(nèi),既保護(hù)了密封件,也提高了裝配質(zhì)量。液壓缸如下圖: 總 結(jié)這次液壓的課程設(shè)計(jì),讓我很好的鍛煉了理論聯(lián)系實(shí)際,與具體項(xiàng)目、課題相結(jié)合開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)產(chǎn)品的能力。既讓我們懂得了怎樣把理論應(yīng)用于實(shí)際,又讓我們懂得了在實(shí)踐中遇到的問(wèn)題怎樣用理論去解決。是我們第一次較全面的運(yùn)用液壓綜合知識(shí)。通過(guò)這次設(shè)計(jì),使得我們對(duì)液壓基礎(chǔ)知識(shí)有了一個(gè)較為系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí),加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和運(yùn)用,講原來(lái)比較抽象的內(nèi)容實(shí)體化,初步培養(yǎng)了我們理論結(jié)合實(shí)際的設(shè)計(jì)思想,訓(xùn)練了綜合運(yùn)用相關(guān)課程的理論。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程問(wèn)題的能力,鞏固、加深和擴(kuò)展了有關(guān)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。通過(guò)制定設(shè)計(jì)方案,合理選擇各液壓零件類型,正確計(jì)算零件的工作能力,以及針對(duì)課程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的內(nèi)容查閱資料,大大擴(kuò)展了我們的知識(shí)面,培養(yǎng)了我們?cè)诒緦W(xué)科方面的興趣和實(shí)際動(dòng)手能力,對(duì)將來(lái)我們?cè)诠ぷ鞣矫嬗泻艽蟮膸椭1敬握n程設(shè)計(jì)是我們所學(xué)知識(shí)運(yùn)用的一次嘗試,是我們?cè)谝簤褐R(shí)學(xué)習(xí)方面的一次有意義的實(shí)踐。在本次課程設(shè)計(jì)中,我獨(dú)立完成了自己的設(shè)計(jì)任務(wù),通過(guò)這次設(shè)計(jì),弄懂了一些書(shū)本中難以理解的內(nèi)容,加深了對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的鞏固。在設(shè)計(jì)中,通過(guò)老是的指導(dǎo),使自己在設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)技能等方面都得到了一次良好的訓(xùn)練。參考文獻(xiàn)1左建民,液壓與氣壓傳動(dòng),機(jī)械工業(yè)出版社, 20032.液壓氣壓技術(shù)速查手冊(cè).張利平.化學(xué)工業(yè)出版社,20073.液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)4.趙麗萍、孫德勤,機(jī)械工程材料,北京航空航天大學(xué)出版社,201114- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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