2T汽車多功能拆裝小車設(shè)計(jì)【7張CAD圖紙和畢業(yè)論文全套】
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告設(shè)計(jì)(論文)題目: 2T汽車多功能拆裝小車 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級(jí): 車輛工程BW07-10 學(xué) 生 姓 名: 趙旭 導(dǎo) 師 姓 名: 王悅新 開 題 時(shí) 間: 2011-02-28 指導(dǎo)委員會(huì)審查意見: 簽字: 年 月 日開題報(bào)告撰寫要求一、“開題報(bào)告”參考提綱1. 課題研究目的和意義;2. 文獻(xiàn)綜述(課題研究現(xiàn)狀及分析);3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題;4. 技術(shù)路線或研究方法;5. 進(jìn)度安排;6. 主要參考文獻(xiàn)。二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范請(qǐng)參照黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范要求。字?jǐn)?shù)應(yīng)在4000字以上,文字要精練通順,條理分明,文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告學(xué)生姓名趙旭系部汽車與交通工程學(xué)院專業(yè)、班級(jí)車輛工程BW07-10指導(dǎo)教師姓名王悅新職稱實(shí)驗(yàn)師從事專業(yè)車輛工程是否外聘是否題目名稱2T汽車多功能拆裝小車設(shè)計(jì)一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義汽車發(fā)明后不久便有了汽車維修的行業(yè)。為了維修方便,有了千斤頂舉升機(jī)等維修工具的出現(xiàn)。早期的單柱地基式液壓舉升機(jī),大大地提高了比它問世還早的千斤頂和臺(tái)架的功能,這種早期舉升機(jī)的旋轉(zhuǎn)功能可以在舉起汽車以后,將其旋轉(zhuǎn)360。也許你經(jīng)常去的一個(gè)汽車維修廠,現(xiàn)在仍然利用這種舉升機(jī)為客戶提供日常的汽車維修服務(wù),這種舉升機(jī)大多已經(jīng)工作了75年了。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,單柱式舉升機(jī)設(shè)計(jì)上的局限性很快就顯露出來(lái)了。如果只是在汽車四周進(jìn)行檢測(cè)維修工作的話,這種舉升機(jī)也就足夠了,但是這種舉升機(jī)的起重臂和中央立柱會(huì)妨礙進(jìn)入汽車底部的大部分區(qū)域。針對(duì)單柱式舉升機(jī)的這些局限性,工程師已經(jīng)提出了很多舉升機(jī)的設(shè)計(jì)方案并作了許多改進(jìn)工作?,F(xiàn)在,舉升機(jī)的選擇范圍很大,有地基式、托舉式、剪式、平行四邊形式、便攜式、單柱式、雙柱式、四柱式、驅(qū)動(dòng)式、接觸車架式、對(duì)稱式、非對(duì)稱式、小行程、大升程、隊(duì)列式以及其它的各種舉升機(jī)設(shè)計(jì)方案。某些舉升機(jī)可能同時(shí)具有這些設(shè)計(jì)方案中的幾個(gè)特點(diǎn)。在市場(chǎng)上可以看到的型式各異、尺寸不同的舉升機(jī)中,有一些特別適合于從事特殊類型的維修作業(yè),也有少數(shù)的舉升機(jī)適合進(jìn)行一些其它的維修作業(yè)。 雙柱托舉接觸車架式舉升機(jī)是一個(gè)被廣泛采納的舉升機(jī),在最近幾年所有新銷售的舉升機(jī)中,至少三分之二都是這種類型的。這種設(shè)計(jì)之所以很流行,有幾方面的原因的:一就是這種舉升機(jī)安裝起來(lái)很快,不需要大范圍的開挖,也不需要對(duì)維修廠的整體布局進(jìn)行一些永久性的變動(dòng)。二是功能的多樣性,一臺(tái)雙柱托舉接觸車架式舉升機(jī)幾乎可以用來(lái)進(jìn)行所有汽車的維修作業(yè)。這種舉升機(jī)的懸臂和接觸襯墊的布局,使得維修工能夠很容易地進(jìn)入汽車的整個(gè)底部,進(jìn)行車底的維修操作。因此,幾乎所有主要的舉升機(jī)生產(chǎn)廠家都要生產(chǎn)至少一種型號(hào)的雙柱托舉式舉升機(jī)。近年來(lái),我過汽車業(yè)蓬勃發(fā)展,尤其是轎車行業(yè),多年來(lái)轎車進(jìn)入普通家庭的夢(mèng)想已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。汽車維修行業(yè)也隨之得到了大力發(fā)展,各種維修設(shè)備的需求迅速擴(kuò)大。汽車舉升機(jī)是維修廠必備的,也是最重要的維修機(jī)械。汽車舉升機(jī)的作用是將需要維修的汽車水平提升到合適的高度,以便維修工人在汽車底盤下方對(duì)汽車進(jìn)行維修。汽車舉升機(jī)如上邊提到的,主要分為柱式和剪式兩種,無(wú)論哪一種,都要求其能夠從兩側(cè)將汽車水平同步舉起,不能發(fā)生偏移。而汽車底盤下方必須為空的。以方便工人進(jìn)行維修作業(yè)。這就要求汽車舉升機(jī)兩側(cè)的舉升裝置必須是分離的,且兩側(cè)的上升或下降必須是同步的。由于汽車的重量一般都很大,而且升降時(shí)要求特別平穩(wěn),所以汽車舉升機(jī)一般都采用液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。除了要求從一定范圍內(nèi)從汽車兩側(cè)將汽車同步舉升和下降外,還要求其能使汽車在任意高度停止并保持不動(dòng),以便不同身高的工人,在維修不同位置時(shí)可以任意調(diào)整高度,最方便的進(jìn)行維修,因此液壓系統(tǒng)必須具有定位保持功能。另外因汽車重量很大,一旦液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,舉升機(jī)舉臂在汽車重力的作用下會(huì)迅速下滑可能對(duì)扯下維修工人的生命安全造成威脅,舉升機(jī)上面的汽車也有被摔壞的危險(xiǎn)。所以為了防止這樣的情況發(fā)生,舉升機(jī)必須具有機(jī)械鎖定裝置,機(jī)械鎖由分別安裝在舉升油缸外側(cè)和活塞桿頂部與舉升臂相連的銷軸上的兩根鋸齒形齒條組成,安裝在油缸外側(cè)的齒條固定不動(dòng)。并且能繞銷軸做一定角度的擺動(dòng),以實(shí)驗(yàn)兩根齒條的分離和嚙合。當(dāng)舉升臂處于定位狀態(tài)或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,油壓低于一定數(shù)值時(shí),動(dòng)齒條就會(huì)在自身重力和彈簧力的作用下與靜齒條嚙合,機(jī)械鎖死,增加了舉升機(jī)的安全性。近20年世界舉升機(jī)行業(yè)發(fā)生了很大變化。RT(越野輪胎舉升機(jī))和AT(全地面舉升機(jī))產(chǎn)品的迅速發(fā)展,打破了原有產(chǎn)品與市場(chǎng)格局,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展及市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)沖擊下,導(dǎo)致世界舉升機(jī)市場(chǎng)進(jìn)一步趨向一體化。目前世界舉升機(jī)年銷售額已達(dá)75億美元左右。主要生產(chǎn)國(guó)為美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、意大利等,世界頂級(jí)公司有10多家,主要集中在北美、日本(亞洲)和歐洲。美國(guó)既是舉升機(jī)的主要生產(chǎn)國(guó),又是最大的世界市場(chǎng)之一。但由于日本、德國(guó)舉升機(jī)工業(yè)的迅速發(fā)展及RT和AT產(chǎn)品的興起,美國(guó)廠商曾在20世紀(jì)6070年代世界市 場(chǎng)中占有的主導(dǎo)地位正逐步受到削弱,從而形成美國(guó)、日本和德國(guó)三足鼎立之勢(shì)。近幾年美國(guó)經(jīng)濟(jì)回升,市場(chǎng)活躍,外國(guó)廠商紛紛參與競(jìng)爭(zhēng)。 美國(guó)制造商的實(shí)力也有所增強(qiáng),特雷克斯升降機(jī)公司的崛起即是例證。特雷克斯升降機(jī)公司前身是美國(guó)科林舉升機(jī)廠。1995年以來(lái),其通過一 系列的兼并活動(dòng),已發(fā)展成為世界頂級(jí)公司之一。日本從20世紀(jì)70年代起成為舉升機(jī)生產(chǎn)大國(guó),產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量提高很快,已出口到歐美市場(chǎng),年總產(chǎn)量居世界第一。自1992年以來(lái),由于受日元升值、國(guó)內(nèi)基建投資下降和亞洲金融危機(jī)影響,年產(chǎn)量呈下降趨勢(shì)。目前日 本市場(chǎng)年需求量為3000臺(tái)左右。 歐洲是潛力很大的市場(chǎng),歐洲各工業(yè)國(guó)既是舉升機(jī)的出口國(guó),也是重要的進(jìn)口國(guó)。德國(guó)是最大的歐洲市場(chǎng),其次為英國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)。在德國(guó)AT產(chǎn)品市場(chǎng)份額中,利勃海爾占53%,格魯夫占 16%,德馬泰克占14%,多田野和特雷克斯各占10%和5%左右。舉升機(jī)制造業(yè)中的聯(lián)合之風(fēng)與汽車業(yè)很相似,在汽車行業(yè)中,通用汽車、福特、雷諾、寶馬、梅賽德斯、大眾等大公司都走上了聯(lián)合之路,這兩個(gè)行業(yè)的世界市場(chǎng)已日趨一體 化。欲在成熟的世界市場(chǎng)獲取市場(chǎng)份額并保持增長(zhǎng),捷徑是購(gòu)買競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其長(zhǎng)期目標(biāo)是爭(zhēng)奪世界市場(chǎng)的支配地位。在升降機(jī)行業(yè),某種意義 上,打入世界市場(chǎng)即意味著進(jìn)入北美、日本(亞洲)和歐洲三大市場(chǎng)。隨著汽車普及,汽車維修行業(yè)的繁榮是可以預(yù)見的,所以,作為維修行業(yè)重要工具的多功能拆裝小車是十分重要的,也是非常我們值得重視的。在重點(diǎn)研發(fā)汽車的同時(shí),設(shè)計(jì)維修工具也是具有深遠(yuǎn)意義的。只有維修業(yè)售后的逐步完善和改進(jìn)。才能更加促進(jìn)汽車業(yè)的興旺。所以,多功能拆裝小車的設(shè)計(jì),無(wú)論是對(duì)汽車業(yè)的現(xiàn)在還是未來(lái)來(lái)看,都是具有現(xiàn)實(shí)意義的。這也正是我選擇此課題的原因。選此課題的目的是因?yàn)?,在以后的工作與學(xué)習(xí)過程中,希望能更多的接觸些以前從未接觸過的汽車相關(guān)設(shè)備。來(lái)充實(shí)自己汽車方面的相關(guān)知識(shí)。不僅僅是在汽車制造方面。更多的應(yīng)補(bǔ)充一些與汽車相關(guān)方面的知識(shí)。這樣才能適應(yīng)以后的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。在今后的生活工作中有立足之地。也能更好的完成自己的工作,更好的服務(wù)于社會(huì)。我們只有努力的提升自己全方面的才能,才能在走出學(xué)校后,為自己爭(zhēng)得更多的工作機(jī)會(huì),為學(xué)校爭(zhēng)光,用我們的實(shí)際行動(dòng)來(lái)體現(xiàn)我們學(xué)校培養(yǎng)實(shí)踐性人才的培訓(xùn)成果。二、設(shè)計(jì)(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題傳統(tǒng)機(jī)械的設(shè)計(jì)主要運(yùn)用的是CAD系用制圖。在設(shè)計(jì)過程中,結(jié)合機(jī)械四桿機(jī)構(gòu)以及液壓升降的知識(shí),對(duì)多功能拆裝小車進(jìn)行設(shè)計(jì),使其功能全面,使用方便,機(jī)構(gòu)合理,視覺效果美觀,并具有較高的穩(wěn)定性,安全可靠。設(shè)計(jì)過程中需要解決的問題如下:【1】桿件機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【2】液壓機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【3】CAD繪制裝配圖【4】CAD繪制零件圖三、技術(shù)路線(研究方法)通過網(wǎng)上搜索、圖書閱覽電子資料搜集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)初步構(gòu)思多功能小車結(jié)構(gòu)及外形,并繪制草圖應(yīng)用CAD軟件對(duì)多功能拆裝小車進(jìn)行繪制裝配、零件圖四、進(jìn)度安排(1)第12周 熟悉任務(wù)書,了解相關(guān)信息,準(zhǔn)備資料,填寫開題報(bào)告:(2)第36周 總體構(gòu)造研究: 去校外汽車維修廠參觀研究多功能拆裝小車(3)第79周 著手畫裝配圖:(4)第1013周 畫零件圖: (5)第14周 校核: (6)第1516周 畢業(yè)論文總結(jié)、評(píng)閱、審核及修改不足之處:(7)第17周 為畢業(yè)論文答辯做準(zhǔn)備及答辯:五、參考文獻(xiàn)【1】鐘玉榮.YFJ-50移動(dòng)式汽液舉升機(jī)的研制【J】機(jī)電工程技術(shù),2006,33(8):116-122【2】張義制,李建國(guó).液壓舉升機(jī)構(gòu)平穩(wěn)性研究【J】液壓與氣動(dòng),2005,3:10-11【3】李永亮.應(yīng)盡快出臺(tái)汽車舉升機(jī)安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)【J】.中國(guó)設(shè)備工程,2007,12:17-18【4】駱簡(jiǎn)文.液壓傳動(dòng)與控制 重慶:重慶大學(xué)出版社2009【5】宋學(xué)義.液壓傳動(dòng)手冊(cè) 北京:機(jī)械工業(yè)出版社2001.7【6】李賢.液壓傳動(dòng)與控制 重慶:重慶大學(xué)出版社 2002.4【7】談嘉幀.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 北京:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)1994【8】沈繼飛.機(jī)械設(shè)計(jì) 上海:上海交通大學(xué)出版社 1994.6【9】雷天覺.新編液壓工程手冊(cè)【M】北京:北京理工大學(xué)出版社.1998【10】張宏甲.機(jī)床液壓傳動(dòng)【M】南京.江蘇科學(xué)技術(shù)出版社。1985 201-202【11】成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)【M】北京.化學(xué)工業(yè)出版社.2002【12】GB/T 786 1-93液壓氣動(dòng)圖形符號(hào)【S】六、備注指導(dǎo)教師意見:簽字: 年 月 日
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