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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
劉池
系部
汽車與交通工程學院
專業(yè)、班級
車輛工程07-8班
指導教師姓名
臧杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
汽車運用工程
是否外聘
□是√否
題目名稱
路寶汽車制動系統(tǒng)的設計
一、設計（論文）目的、意義
隨著高速公路的迅速發(fā)展和車速的提高以及車流密度的日益增大，為了保證行車安全、停車可靠，汽車制動系的工作可靠性顯得日益重要。也只有制動性能良好、制動系統(tǒng)工作可靠的汽車，才能充分發(fā)揮其動力性能作為制動系重要組成部分之一的制動器在我國發(fā)展前景廣闊，目前乘用車主要采用前盤后鼓式和全盤式制動器，20%的乘用車采用前盤后鼓式制動器，商用車主要采用全鼓式制動器，只有高檔客車和有特殊需求的車輛才采用前盤后鼓式制動器和全盤式制動器。隨著對汽車制動性能的提高，越來越多的先進電子制動技術得到采用。汽車制動器的結構型式和設計參數(shù)除對汽車的安全性有直接影響。因此，制動系統(tǒng)的結構型式選擇、設計參數(shù)選取及設計計算對汽車的整車設計極其重要。
通過對整個制動系統(tǒng)的設計熟悉汽車總成和零部件的設計掌握汽車制動器結構設計原則和方法。培養(yǎng)正確的研究方法、理論聯(lián)系實際的工作作風、嚴肅求實的學習態(tài)度。課題綜合運用了機械設計、工程材料、汽車設計、汽車構造、CAD繪圖等知識。
二、設計（論文）內容、技術要求（研究方法）
1、設計的主要內容
（1）制動系統(tǒng)各部分結構的結構形式選擇
（2）查閱路寶汽車的整車參數(shù)，并按照參數(shù)確定各項基本參數(shù)
（3）計算制動盤及制動鼓直徑、制動蹄片及制動襯塊尺寸、液壓缸直徑、制動主缸直徑、制動力矩、制動效能因數(shù)、和有效制動半徑等。
（4）校核該制動器的制動性能
（5）用CAD畫裝配圖、零件圖。
2、技術要求（研究方法）
（1）通過文獻資料收集，熟悉汽車制動器設計和CAD的有關理論知識，國內外制動器設計方法和汽車計算機輔助設計的發(fā)展狀況。
（2）實地到汽車廠等部門實習調查，了解汽車制動器設計方法。
（3）編寫課題研究大綱和開題報告。
（4）確定路寶車各項參數(shù)，計算確定各總成參數(shù)和尺寸，完成有關CAD圖紙。
（5）按進度要求獨立完成畢業(yè)設計，服從指導教師安排；完成的畢業(yè)設計格式規(guī)范；方案選擇合理，具有可行性、經濟性、適用性，設計思路清晰，符合實際，圖紙正確符合制圖標準,內容完整。設計和汽車計算機輔助設計的發(fā)展狀況。
三、設計（論文）完成后應提交的成果
0號圖紙3張；
設計說明書1.5萬字以上。
四、設計（論文）進度安排
（1） 調研、資料收集，完成開題報告。 第4周（3月24日～3月30日）
（2） 分析并制動系統(tǒng)各部分的具體結構形式，主要零
部件及相互位置關系。根據(jù)給定的設計參數(shù)，按
照有關的設計要求和順序進行具體結構尺寸參數(shù)
計算及其他有關參數(shù)的選配，針對給定的設計參
數(shù)優(yōu)選制動系統(tǒng)的總體方案。 第5周（3月31日～4月8日）
（4） 進行制動系統(tǒng)各零部件的設計計算。 第6、7周（4月9日～4月22日）
（5） 完成部分設計圖紙及說明書初稿。 第8、9周（4月23日～5月8日）
（7） 完成制動系統(tǒng)裝配圖、主要零件圖，完成設計說明書 第10、14周（5月9日～6月6日）
（8） 設計及說明書初稿提交。 第14周（6月7日）
（9） 畢業(yè)設計(論文)審核、修改。 第15、16周（6月9日～6月22日）
（10）畢業(yè)設計答辯。 第17周（6月23日～6月 29日）
五、主要參考資料
[1]臧杰，閻巖．汽車構造．北京：機械工業(yè)出版社，2005
[2]劉惟信.汽車設計.北京:清華大學出版社,2001
[3]王望予.汽車設計.第3版.北京:機械工業(yè)出版社,2000
[4]《汽車工程手冊》編輯委員會.汽車工程手冊.設計篇.北京:人民交通出版社,2001
[5]《汽車工程手冊》編輯委員會.汽車工程手冊.制造篇.北京:人民交通出版社,2001
[6]余志生.汽車理論.第3 版.北京:機械工業(yè)出版社,2000
[7]張洪欣.汽車底盤設計.北京:機械工業(yè)出版社,1998
[8] 霍城儒.盤式制動器設計[N]. 建筑機械，1996.8.
[9] 羅善瞀?.浮動鉗盤式制動器設計方法[N].建筑機械??，?1986.7.??
[10] 沈榮華、鄒寶平.汽車鉗盤式制動器優(yōu)化設計[J]機械研究與應用，1998.
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日