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黑龍江工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 I 前 言 隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展 在現(xiàn)代汽車上 電子技術(shù)的應(yīng)用越來越廣 泛 今天的汽車已經(jīng)逐步進(jìn)入了電腦控制的時代 國外專家預(yù)測未來 3 5 年內(nèi)汽車上 裝用的電子裝置成本將占汽車整車成本的 25 以上 汽車將由單純的機(jī)械產(chǎn)品向高級 的機(jī)電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展 成為所謂的 電子汽車 從 90 年代開始 汽車電子化程度日益提高 汽車電子控制系統(tǒng) 燃油噴射系統(tǒng) 電子點(diǎn)火系統(tǒng) 制動防抱死系統(tǒng) 安全氣囊等 不斷增多 汽車電子技術(shù)進(jìn)入了優(yōu)化 人 汽車 環(huán)境的整體關(guān)系的階段 它向著超微型磁體 超高效電機(jī)以及集成電路的微 型化方向發(fā)展 并為汽車上的集中控制提供了基礎(chǔ) 例如制動 轉(zhuǎn)向和懸架的集中控 制以及發(fā)動機(jī)和變速器的集中控制 汽車電子技術(shù)成就汽車工業(yè)的未來 未來汽車 電子技術(shù)應(yīng)在這幾方面進(jìn)行突破 目前 電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用主要以微處理機(jī)對各種工作過程進(jìn)行控制為主要 特征 微處理機(jī)實(shí)質(zhì)上就是一種比較簡單 便宜的單片計算機(jī) 它把中央處理單元 CPU 存儲器和輸入輸出接口電路集成在一塊芯片上 微處理機(jī)工作時 通過各 種傳感器接受各種輸入信號 經(jīng)過分析 計算后再向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令 控制機(jī)械裝 置動作 由于汽車運(yùn)行時 發(fā)動機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)的工作過程相當(dāng)復(fù)雜 因此 要對其進(jìn) 行適時控制 傳統(tǒng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)已力不從心 而微處理器在這方面卻能大顯身手 在本實(shí)驗(yàn)臺研發(fā)中 本人主要是用單片機(jī)模擬各種傳感器信號 編寫傳感器信號 發(fā)生程序 從而可以用此程序來實(shí)現(xiàn)汽車微處理機(jī)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制 并且可以檢測 微處理機(jī)的工作是否正常 此外 電子技術(shù)中的集成化制造技術(shù)等在未來幾年內(nèi)也將會有大的突破 縱觀近十年來汽車技術(shù)的重大成就 大都是在應(yīng)用電子技術(shù)上進(jìn)行的突破 電子 技術(shù)已成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要動力源泉 目前 我國汽車工業(yè)面臨入世的巨大沖擊 能否在未來的世界汽車業(yè)競爭中能否掌握主動權(quán) 關(guān)鍵取決于能否在電子技術(shù)上占領(lǐng) 制高點(diǎn) 加快汽車電子技術(shù)新領(lǐng)域的研究是我國汽車工業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急 黑龍江工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 II 摘 要 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展 汽車的控制正從機(jī)械控制向電子控制時期發(fā)展 單片機(jī)電 子技術(shù)在現(xiàn)代汽車中得到廣泛應(yīng)用 本實(shí)驗(yàn)臺研發(fā)設(shè)計的目的是輔助汽車教學(xué) 方便 學(xué)生了解汽車電控系統(tǒng)與單片機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合的原理 培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力 實(shí)驗(yàn)臺的制作以從捷達(dá)發(fā)動機(jī)上所采的數(shù)據(jù)流為依據(jù) 對大眾系列車型具有針對性 實(shí)驗(yàn)臺的主要特點(diǎn) 1 信號模擬 實(shí)驗(yàn)臺沒有使用任何傳感器 而是利用單片機(jī)模擬各傳感器信號 從而實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn) 臺的正常工作 2 形象直觀 實(shí)驗(yàn)臺上有點(diǎn)火裝置 噴油裝置等主要機(jī)構(gòu) 結(jié)構(gòu)緊湊 功能演示形象直觀 實(shí)驗(yàn)臺的主要功能 1 可以檢測汽車電腦是否正常工作 并且可以用專用診斷儀器讀取有關(guān)數(shù)據(jù)流 查找汽車電腦的故障 2 可以模擬發(fā)動機(jī)電控燃油噴射 點(diǎn)火 滿足汽車實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求 操作簡便 關(guān)鍵詞 電子控制 信號模擬 電控燃油噴射 黑龍江工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 III Abstract Along with the development of automobile industry the control of automobile is developing from the mechanical controlled to electronic controlled period Singlechip Electrical technology gets extensive application in modern automobile The researching and development purpose of the experiment table is to assist teaching it will make students convenient to know about the principle of mutual interlock between automobile electronic controlled system and Singlechip controlled technology It also can culture students ability of engineering practice The development of the experiment table is according to the data stream that received from the Jetta engine and it directed towards DaZhong automotive type The experiment table s main feature 1 Signal Imitation It hasn t used any sensor Instead it has imitated all sensor signals and thus makes the experiment table working normally 2 Visualize Its structure is compact because that it has the principal organs such as ignition device and fueling injection equipment and it is visualize as it works The experiment table s major function 1 It can not only check that whether the ECU is working normally or not but also read correlative data stream by special diagnosis instruments Moreover it can find ECU s faults 2 It can imitate electronic controlled fuel oil injection and ignition as the engine and its operation is simple So it can meet the needs of teaching Key word Electronic controlled Signal imitation Electronic controlled fuel oil injection 黑龍江工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 IV 目 錄 前言 I 摘要 II Abstract III 第 1 章 現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用狀況和發(fā)展趨勢 1 1 1 現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的應(yīng)用狀況 1 1 2 汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢 1 第 2 章 設(shè)計汽車電子故障診斷實(shí)驗(yàn)臺的目的和意義 4 2 1 設(shè)計汽車電子故障診斷實(shí)驗(yàn)臺的目的 4 2 1 1 國內(nèi)外相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 4 2 1 2 設(shè)計汽車電子故障診斷實(shí)驗(yàn)臺的目的 5 2 2 設(shè)計汽車故障診斷實(shí)驗(yàn)臺的意義 5 2 2 1 實(shí)驗(yàn)臺應(yīng)滿足的教學(xué)要求 5 2 2 2 實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計的意義 6 第 3 章 實(shí)驗(yàn)臺的設(shè)計原理 8 3 1 實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計的理論基礎(chǔ) 8 3 1 1 捷達(dá)王電噴系統(tǒng)的組成 8 3 1 2 捷達(dá)王電子控制單元的組成及工作原理 10 3 2 實(shí)驗(yàn)臺的工作原理 11 3 2 1 實(shí)驗(yàn)臺的主要結(jié)構(gòu) 11 3 2 2 實(shí)驗(yàn)臺的工作過程 11 3 2 3 實(shí)驗(yàn)臺的檢修 13 第 4 章 實(shí)驗(yàn)臺的設(shè)計過程 14 4 1 總體設(shè)計方案 14 4 1 1 實(shí)驗(yàn)臺的設(shè)計依據(jù) 14 4 1 2 實(shí)驗(yàn)臺的選型 14 4 2 實(shí)驗(yàn)臺的設(shè)計 15 黑龍江工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 V 4 2 1 實(shí)驗(yàn)臺的定型 15 4 2 2 臺架的設(shè)計 15 4 3 模擬信號的設(shè)計 18 4 3 1 數(shù)據(jù)流的采集 18 4 3 2 數(shù)據(jù)流分析 19 4 3 1 轉(zhuǎn)速信號模擬 22 第 5 章 實(shí)驗(yàn)臺的調(diào)試及制作 24 5 1 實(shí)驗(yàn)臺的調(diào)試 24 5 1 1 程序的調(diào)試 24 5 1 2 外部電路的調(diào)試 25 5 2 實(shí)驗(yàn)臺的制作 25 5 2 1 臺架的焊接 25 5 2 2 控制面板的制作 26 5 2 3 內(nèi)部電路的焊接 26 5 2 4 組件的安裝 27 5 2 5 實(shí)驗(yàn)臺的整體合理性 27 參考文獻(xiàn) 28 致謝 29 附錄 1 30 附錄 2 36 附錄 3 37 附錄 4 41