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畢業(yè)設計 論文 評語 姓名 班號 專業(yè) 畢業(yè)設計 論文 題目 二軸五檔變速器設計 工作起止日期 指導教師對畢業(yè)設計 論文 進行情況 完成質量及評分意見 指導教師簽字 指導教師職稱 評閱人評閱意見 評閱教師簽字 評閱教師職稱 答辯委員會評語 根據畢業(yè)設計 論文 的材料和學生的答辯情況 答辯委員會作出如下評定 學生 畢業(yè)設計 論文 答辯成績評定為 對畢業(yè)設計 論文 的特殊評語 答辯委員會主任 簽字 職稱 答辯委員會副主任 簽字 答辯委員會委員 簽字 年 月 日 畢業(yè)設計 論文 任務書 姓 名 院 系 汽車工程系 專 業(yè) 班 號 任務起至日期 畢業(yè)設計 論文 題目 二軸五檔變速器 立題的目的和意義 隨著社會的快速發(fā)展和人們生活水平的迅速提高 汽車 尤其是轎車 作為一種必不可少的交通工具已走進千家萬戶 總之 汽車工業(yè)的發(fā)展水平 直接代表著一個國家基礎工業(yè)和國民經濟的實力 中國未來 10 年 經濟型 轎車至少應翻一番 因此設計一種適合我國國情的經濟型轎車的變速器具有 十分重要的意義 而且也符合全球對環(huán)境保護的要求 小排量低排放的經濟 型轎車肯定是未來汽車的主力 汽車的發(fā)展經歷了三大革命 動力革命 內 燃機的使用 傳動革命 機械傳動的完善和液體傳動的使用 和控制革命 用傳感器 微機和電液閥進行信息處理 兩軸式變速器與三變速器相比 其結構簡單 緊湊且除到檔外其他各檔 的傳動效率高 噪聲低 轎車多采用前置發(fā)動機前輪驅動的布置 因為這種 布置使汽車的動力 傳動系統(tǒng)緊湊 操縱性好且使汽車質量降低 6 10 兩 軸式變速器縱置時 傳動系的結構簡單 即輸出軸與主減速器主動齒輪做成 一體從而簡化了制造工藝 降低了成本 技術要求與主要內容 1 機械式變速器方案的確定 2 變速器主要參數的選擇與主要零件的設計 3 變速器齒輪的強度計算與材料的選擇 4 變速器軸的強度計算與校核 5 變速器同步器的設計 6 主減速器的設計 7 差速器的設計 8 主要零部件設計及校核 9 AutoCAD 繪制裝配圖及零件圖 進度安排 第 1 2 周 選題 進行調研 收集資料 完成開題報告 第 3 4 周 確定總體方案 對所選參數進行計算 完成總體詳細計算任務 第 5 6 周 進行總體設計 完成一張草圖 第 7 8 周 進行詳細設計 完成總裝圖和 CAD 圖 第 9 10 周 完成設計修改 進行對變速器設計性能分析 整理完成設計 論文 第 11 周 解題 完成圖紙和論文錯誤修改 打印提交正式稿 第 12 周 準備答辯 同組設計者及分工 指導教師簽字 年 月 日 系主任意見 系主任簽字 年 月 日