高考地理人教版必修2一輪復(fù)習(xí):第五章第二講《交通運(yùn)輸布局變化的影響》課時(shí)知能訓(xùn)練
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111 課時(shí)知能訓(xùn)練 一、選擇題 讀三城市示意圖,回答1~3題。 中國(guó)株洲 日本筑波 中國(guó)嘉興 1.根據(jù)三城市地域形態(tài),可以看出在城市發(fā)展過(guò)程中( ) A.均沿鐵路延伸 B.地域形態(tài)均呈狹長(zhǎng)條狀 C.促使其發(fā)展的因素與形成的因素相同 D.城市形態(tài)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的變化過(guò)程 2.株洲被稱(chēng)為“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”的原因是( ) A.交通條件決定城市的規(guī)模 B.株洲的城市形態(tài)受鐵路影響 C.鐵路運(yùn)輸促使株洲的發(fā)展 D.鐵路運(yùn)輸為城市建設(shè)提供所需要的原料等 3.株洲和嘉興的城區(qū)分布表明( ) A.交通線的變化引起城市分布的變化 B.城區(qū)的分布變化帶動(dòng)交通線的發(fā)展 C.沿河分布沒(méi)有沿鐵路分布好 D.城區(qū)由沿鐵路分布發(fā)展到沿河流分布 【解析】 第1題,城市形態(tài)是一個(gè)動(dòng)態(tài)概念,是不斷變化的。三城市均沿交通線分布。第2題,湘黔線、京廣線和浙贛線在株洲交會(huì),促進(jìn)了城市發(fā)展。第3題,兩個(gè)城市均由沿河分布,發(fā)展到沿水路、鐵路延伸。 【答案】 1.D 2.C 3.A 讀下圖,回答4~5題。 4.當(dāng)?shù)卣疄榘l(fā)展旅游,規(guī)劃建設(shè)了一個(gè)水景旅游度假區(qū),該旅游度假區(qū)( ) A.沿湖濱的公路分布 B.沿河流分布 C.沿主要公路分布 D.靠近鐵路分布 5.圖中聚落分布特點(diǎn)主要表現(xiàn)為( ) A.分布較分散,無(wú)規(guī)律可循 B.沿湖分布 C.沿鐵路線分布 D.沿等高線分布 【解析】 第4題,水景旅游度假區(qū)應(yīng)沿湖濱的公路分布。第5題,讀圖可知聚落主要沿鐵路線分布。 【答案】 4.A 5.C 下圖為我國(guó)華北平原某城市的可聞噪音分貝強(qiáng)度(單位:PNdB)等值線分布圖,圖中黑色圓點(diǎn)代表交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)。讀圖完成下題。 6.圖中M點(diǎn)最有可能是( ) A.汽車(chē)站 B.碼頭 C.火車(chē)站 D.飛機(jī)場(chǎng) 【解析】 等值線的軸線呈西北—東南向,碼頭供船舶進(jìn)出,船舶產(chǎn)生的噪聲等值線應(yīng)以港口為中心,軸線走向與河流延伸方向一致。M點(diǎn)通向城區(qū)北部的公路延伸方向和噪聲等值線的軸線延伸方向一致,但是圖中信息顯示M點(diǎn)沒(méi)有通向東南方向的公路,因此不會(huì)產(chǎn)生圖示效果的等值線軸線延伸方向,即M地不可能為汽車(chē)站。M地?zé)o鐵路通過(guò),不可能是火車(chē)站,只能是飛機(jī)場(chǎng)。 【答案】 D 讀“我國(guó)物流企業(yè)分布圖”,回答7~8題。 中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局 7.下列關(guān)于中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局正確的是( ) A.北方多于南方 B.所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部 C.沿海港口城市的企業(yè)總部多 D.總部的區(qū)位由高層級(jí)的城市向低層級(jí)的城市演變 8.北京和上海的總部數(shù)量多,規(guī)模相當(dāng),其共同原因是( ) A.金融、商業(yè)、交通樞紐中心,通訊條件便利,物流市場(chǎng)龐大 B.港口貿(mào)易量大,國(guó)內(nèi)外貨物貿(mào)易量大 C.我國(guó)經(jīng)濟(jì)和政治中心,便于政府部門(mén)聯(lián)系,了解物流政策 D.服務(wù)業(yè)部門(mén)支持?jǐn)?shù)量少 【解析】 第7題,從圖中可直接看出,東部沿海地區(qū)的城市中物流公司總部多。第8題,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)物資流通的要求高,物流公司總部也較多。 【答案】 7.C 8.A 全球零售業(yè)老大沃爾瑪在鄭州的第二家店(緊鄰鄭州市商業(yè)中心二七廣場(chǎng))開(kāi)門(mén)迎客。讀沃爾瑪二七店位置示意圖,回答9~10題。 9.圖中沃爾瑪?shù)牟季址? ) A.市場(chǎng)最優(yōu)原則 B.交通最優(yōu)原則 C.消費(fèi)最優(yōu)原則 D.便民原則 10.鄭州市能夠成為中部地帶重要的商業(yè)中心之一,最大程度得益于鄭州( ) A.較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力 B.便利的交通運(yùn)輸條件,便于商品的集散 C.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密,消費(fèi)能力強(qiáng) D.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好,農(nóng)產(chǎn)品豐富 【解析】 第9題,從題目材料和圖中可以看出沃爾瑪位于商業(yè)中心,因而其布局符合市場(chǎng)最優(yōu)原則。第10題,鄭州為我國(guó)中部地區(qū)重要的鐵路樞紐,交通便捷,利于商品的集散。 【答案】 9.A 10.B (2012青島模擬)讀“某城市用地變化示意圖”,回答11~12題。 11.關(guān)于交通條件對(duì)該城市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是( ) ①城市空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展,這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸 ②一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,不會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化 ③交通線的發(fā)展對(duì)城市形態(tài)沒(méi)有什么影響 ④交通線的衰落會(huì)影響城市空間形態(tài)的演變 A.①② B.①③ C.②④ D.①④ 12.早期沿運(yùn)河發(fā)展的城市,歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮,但后來(lái)發(fā)展速度明顯變慢,其原因是( ) A.礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B.商人大量外遷 C.長(zhǎng)江水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn) D.人口增長(zhǎng)速度變慢 【解析】 第11題,由圖可知,該城市1950年前沿運(yùn)河發(fā)展,1960年沿鐵路線方向沿伸,1990年后又向長(zhǎng)江沿線擴(kuò)展。第12題,早期交通運(yùn)輸方式單一,運(yùn)河地位凸出,后來(lái)隨著鐵路的出現(xiàn),特別是長(zhǎng)江水運(yùn)的發(fā)展,運(yùn)河航運(yùn)地位下降。 【答案】 11.D 12.C 二、綜合題 13.讀安徽省阜陽(yáng)市城區(qū)擴(kuò)展圖,其中箭頭及①~④為其城區(qū)隨時(shí)間擴(kuò)展的方向及范圍。據(jù)此回答下列問(wèn)題。 (1)20世紀(jì)20年代,安徽阜陽(yáng)城北商業(yè)貿(mào)易繁榮,原因是________河是對(duì)外通商口岸,說(shuō)明________對(duì)城址的選擇有很大影響。 (2)20世紀(jì)20年代后,商業(yè)中心移至三里河一帶,原因是____________,說(shuō)明城市的布局向____________的位置移動(dòng)。 (3)20世紀(jì)70年代后,淮南鐵路、京九鐵路相繼建成,阜陽(yáng)成為重要的________城市,火車(chē)站附近形成河?xùn)|________區(qū)和和________區(qū)。 (4)阜陽(yáng)對(duì)外通商口岸先后發(fā)生了三次重大變遷,說(shuō)明交通因素對(duì)________的影響。 【解析】 由材料及圖可知,圖示范圍內(nèi)河流、鐵路等地理事物的分布;城區(qū)由①~④的擴(kuò)展是逐步向南、向東擴(kuò)展。解答該題的關(guān)鍵是正確從圖中獲取信息,并分析這兩種信息之間的因果關(guān)系。第(1)題,①處為泉河沿岸,內(nèi)河航運(yùn)便利,因而形成商業(yè)碼頭區(qū)。第(2)題,②處位于泉河與潁河交匯處,有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì),內(nèi)河航運(yùn)更為發(fā)達(dá),因而商業(yè)中心移至三里河一帶。第(3)題,鐵路的修建,使城區(qū)向沿鐵路交通便利的地方擴(kuò)展,且主要布局交通對(duì)條件要求高的工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)。第(4)題,通過(guò)通商口岸的變遷,說(shuō)明交通對(duì)城市空間地域形態(tài)和商業(yè)中心的位置都有影響。 【答案】 (1)泉 河流 (2)泉河淤塞 交通便利 (3)鐵路樞紐 工業(yè) 倉(cāng)庫(kù) (4)城市空間地域形態(tài)和商業(yè)中心位置 14.讀圖和資料,結(jié)合所學(xué)的地理知識(shí),回答下列問(wèn)題。 材料一 嘉定地處上海西北部郊區(qū),按照2003年《嘉定區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》,嘉定區(qū)大力發(fā)展規(guī)模企業(yè),全區(qū)功能定位:中部是嘉定新城,西部是上海國(guó)際汽車(chē)城,南部是現(xiàn)代物流中心,北部是先進(jìn)制造業(yè)中心。 材料二 嘉定區(qū)工業(yè)產(chǎn)值(單位:萬(wàn)元)。 指標(biāo) 工業(yè)總產(chǎn)值 規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值 2006年 2 305 765 2 190 477 2007年 2 926 895 2 824 454 同比增長(zhǎng)(%) 26.9 28.9 (1)根據(jù)資料提拱的信息說(shuō)明嘉定區(qū)規(guī)模企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)。 (2)據(jù)圖說(shuō)明嘉定南部形成現(xiàn)代物流中心的原因。 (3)簡(jiǎn)述嘉定區(qū)發(fā)展先進(jìn)制造工業(yè)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。 (4)結(jié)合所學(xué)地理知識(shí)說(shuō)明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)相比的主要特點(diǎn)。 【解析】 第(1)題,仔細(xì)閱讀材料二可得答案。第(2)題,現(xiàn)代物流關(guān)鍵是便利的交通運(yùn)輸。第(3)題,從政策、交通、工業(yè)基礎(chǔ)、科技優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)方面分析。第(4)題,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)結(jié)合教材知識(shí)回答。 【答案】 (1)在工業(yè)總產(chǎn)值中占很大比重;同比增長(zhǎng)快。 (2)依托上海市和上海港,經(jīng)濟(jì)腹地廣闊;有內(nèi)河航運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、公路和航空運(yùn)輸,交通運(yùn)輸方式多樣;交通通達(dá)性好,綜合運(yùn)輸能力強(qiáng)。 (3)政策的支持;交通發(fā)達(dá)便捷;上海市科技發(fā)達(dá),技術(shù)水平高,工業(yè)基礎(chǔ)好,輻射作用強(qiáng);市場(chǎng)廣大。 (4)從業(yè)人員具有較高水平的知識(shí)和技能,其中科學(xué)家和工程師占較大比例;增長(zhǎng)速度快,產(chǎn)品更新?lián)Q代周期較短;研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用在投資額中所占比例較高;產(chǎn)品面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 111- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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