師大學(xué)站、航空航天大學(xué)站竣工驗(yàn)收匯報材料.doc
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沈陽至鐵嶺城際鐵路工程(松山路-道義)出入口罩棚、風(fēng)亭及地面環(huán)境工程(一期)醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站、航空航天大學(xué)站子單位工程竣工驗(yàn)收匯報材料沈陽地鐵集團(tuán)有限公司2013年12月11日目 錄第一部分2子單位工程竣工驗(yàn)收方案2第二部分8施工單位竣工驗(yàn)收評價報告8第三部分13監(jiān)理單位竣工驗(yàn)收質(zhì)量評估報告13第四部分1717第五部分19設(shè)計單位竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢查報告19第六部分22第七部分24運(yùn)營分公司對進(jìn)行竣工驗(yàn)收的意見24第八部分26總工辦(檔案室)對進(jìn)行竣工驗(yàn)收的意見26第九部分28建設(shè)單位竣工驗(yàn)收報告28沈陽至鐵嶺城際鐵路工程(松山路-道義)出入口罩棚、風(fēng)亭及地面環(huán)境工程(一期)醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站、航空航天大學(xué)站第一部分醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站、航空航天大學(xué)站出入口罩棚、風(fēng)亭及地面環(huán)境工程子單位工程竣工驗(yàn)收方案沈陽地鐵集團(tuán)有限公司2013年12月11日 沈陽至鐵嶺城際鐵路工程(松山路-道義)出入口罩棚、風(fēng)亭及地面環(huán)境工程(一期)醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站、航空航天大學(xué)站出入口罩棚、風(fēng)亭及地面環(huán)境工程子單位工程竣工驗(yàn)收方案一、驗(yàn)收范圍本次驗(yàn)收為沈陽至鐵嶺城際鐵路工程(松山路-道義)出入口罩棚、風(fēng)亭及地面環(huán)境工程(一期)醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站、航空航天大學(xué)站地上出入口罩棚、風(fēng)亭及地面環(huán)境工程子單位工程竣工驗(yàn)收。甩項(xiàng)內(nèi)容:遼寧大學(xué)站、起醫(yī)區(qū)間、醫(yī)師區(qū)間二、工程概況與分部驗(yàn)收情況1、工程概況沈陽至鐵嶺城際鐵路工程(松山路-道義)出入口罩棚、風(fēng)亭及地面環(huán)境工程(一期)由沈陽中達(dá)建筑工程有限公司施工,其中醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站、航空航天大學(xué)站三站合同金額1036.151685萬元。三站位于沈陽市黃河北大街上,三臺子站至遼寧大學(xué)之間,其中原設(shè)計醫(yī)學(xué)院站有3個出入口,現(xiàn)場施工為2個,師范大學(xué)站及航空航天大學(xué)站各3個出入口;另有6個安全疏散通道、26個風(fēng)亭;3部地面垂直電梯;3部地下垂直電梯組成。出入口罩棚由鋼結(jié)構(gòu)、15mm鋼化防火玻璃側(cè)封、金色鋁鎂錳板屋頂、及鋁合金吊頂組成;垂直電梯由鋼結(jié)構(gòu)、8+1.52PVB+8夾膠鋼化玻璃、金色鋁單板(地下無)組成;安全疏散通道由8+1.52PVB+8夾膠鋼化玻璃、金色鋁單板、彈簧門組成;風(fēng)亭由鋼結(jié)構(gòu)支撐平臺、鋼格柵、鋼制百葉窗、玻璃屋頂?shù)冉M成。2、分部情況(需要加上地面環(huán)境、地面硬化等)三站共包括地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、建筑裝飾裝修、建筑屋面、建筑電氣、(戶外市政) 5個分部工程,其中地基與基礎(chǔ)分部工程含子分部工程3個,分項(xiàng)工程5個,檢驗(yàn)批26份,合格率100%;主體結(jié)構(gòu)分部工程含子分部工程3個,分項(xiàng)工程11個,檢驗(yàn)批99份,合格率100%;建筑裝飾裝修分部工程含子分部工程8個,分項(xiàng)工程13個,檢驗(yàn)批102份,合格率100%;建筑屋面分部工程含子分部工程3個,分項(xiàng)工程2個,檢驗(yàn)批8份,合格率100%;建筑電氣分部工程含子分部工程1個,分項(xiàng)工程9個,檢驗(yàn)批27份,合格率100%。三、驗(yàn)收時間、地點(diǎn)、參加單位1、驗(yàn)收時間:2013年12月11日下午13時(找業(yè)主具體再訂)2、會議地點(diǎn):土建四標(biāo)北京市政項(xiàng)目部現(xiàn)場會議室(找業(yè)主具體再訂)3、會議主持人:仝學(xué)讓 (找業(yè)主具體再訂)4、參加竣工驗(yàn)收單位建設(shè)單位:沈陽地鐵集團(tuán)有限公司設(shè)計單位:深圳廣田裝飾裝飾集團(tuán)股份有限公司施工單位:沈陽中達(dá)建筑工程有限公司總監(jiān)單位:北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司監(jiān)理單位:北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司、華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司質(zhì)量監(jiān)督部門:沈陽市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站檔案管理部門:沈陽市檔案局、沈陽市城建檔案館四、驗(yàn)收組劃分及人員組成1、工程實(shí)體驗(yàn)收組組長:唐志林組員:建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計、運(yùn)營等相關(guān)人員2、文件資料驗(yàn)收組組長:戴穎組員:建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計、運(yùn)營等相關(guān)人員五、驗(yàn)收程序(1)施工單位分別介紹工程概況、單位(子單位)工程實(shí)體及資料質(zhì)量自評情況等。(2)監(jiān)理單位介紹工程監(jiān)理情況、工程實(shí)體及資料、質(zhì)量評定情況等。(3)設(shè)計單位分別匯報設(shè)計情況。(4)建設(shè)單位工程主管處室對工程情況進(jìn)行匯報。(5)根據(jù)驗(yàn)收方案進(jìn)行工程驗(yàn)收檢查。工程實(shí)體驗(yàn)收組主要對工程實(shí)體進(jìn)行觀感質(zhì)量檢查,必要時進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測實(shí)量;文件資料驗(yàn)收組對施工單位提交的工程檔案資料的合格完整情況進(jìn)行檢查。(6)檢查結(jié)束后工程實(shí)體驗(yàn)收組、文件資料驗(yàn)收組分別綜合各組成員檢查情況,形成統(tǒng)一意見。(7)工程實(shí)體組匯報檢查情況,并提出質(zhì)量評定和驗(yàn)收意見。(8)文件資料組對工程檔案資料的合格完整情況進(jìn)行總結(jié),提出驗(yàn)收意見。(9)地鐵運(yùn)營分公司匯報檢查情況,提出驗(yàn)收意見。(10)主持人綜合各檢查組的意見,宣布驗(yàn)收結(jié)論。(11)市城建檔案館、市檔案局對檔案內(nèi)業(yè)資料驗(yàn)收等情況進(jìn)行監(jiān)督總結(jié);市質(zhì)量監(jiān)督部門對工程驗(yàn)收的組織形式、驗(yàn)收程序、執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的等情況進(jìn)行監(jiān)督總結(jié)。(12)建設(shè)單位負(fù)責(zé)編寫會議紀(jì)要。六、驗(yàn)收依據(jù)(1)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例(國務(wù)院279號令);(2)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB503002001); (3)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(2003版)(GB502991999);(4)遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則(DB21/12342003);(5)關(guān)于加強(qiáng)地鐵主體結(jié)構(gòu)工程驗(yàn)收監(jiān)督管理的通知(沈建 質(zhì)監(jiān)【2008】12號);(6)沈陽市地鐵車站建筑裝修裝修及地上附屬建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則;(7)沈陽至鐵嶺城際鐵路工程(松山路-道義)驗(yàn)收工作方案。(8)沈陽市地鐵建設(shè)工程竣工文件歸檔整理和移交實(shí)施細(xì)則。(9)沈陽市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站【2010】6號文件關(guān)于加強(qiáng)地鐵工程竣工驗(yàn)收監(jiān)督管理的通知。(10)其它相關(guān)文件。七、驗(yàn)收表格及子單位、分部工程劃分表1、單位(子單位)工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄G.0.1-12、單位(子單位)工程質(zhì)量控制資料核查記錄DT表G.0.1-2A/B/C3、單位(子單位)工程安全和功能檢驗(yàn)資料核查及主要功能抽查記錄DT表G.0.1-3A/B/C4、單位(子單位)工程觀感質(zhì)量檢查記錄DT表G.0.1-4A/B/C5、沈陽至鐵嶺城際鐵路工程(松山路-道義)出入口罩棚、風(fēng)亭及地面環(huán)境工程(一期)子單位、分部工程劃分表子單位分部工程醫(yī)學(xué)院站、師范大學(xué)站、航空航天大學(xué)站地上附屬建筑工程(地面出入口、風(fēng)亭)地基與基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)建筑裝飾裝修建筑屋面建筑電氣缺戶外市政項(xiàng)目綠化、地面環(huán)境、排水、護(hù)坡沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建施工第二部分土建施工單位竣工驗(yàn)收評價報告中鐵四局集團(tuán)有限公司2013年9月25日沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建子單位工程竣工驗(yàn)收評價報告一、工程概況二號線一期土建工程陵西站2號出入口由中鐵四局集團(tuán)有限公司施工,由陵西站2號出入口1個子單位工程組成,合同總價512.4萬元。本次驗(yàn)收為土建陵西站2號出入口土建子單位工程竣工驗(yàn)收。1、設(shè)計基本概況陵西站位于沈陽市黃山路與香爐山路之間,沿黃河北大街布置,并偏于道路東側(cè),2號出入口位于黃河北大街的西側(cè)。原設(shè)計為遠(yuǎn)期預(yù)留,現(xiàn)改為與車站主體同期建設(shè)。2號出入口全長62.157m,建筑面積為417m2。2號出入口采用明挖法+暗挖法施工,其中明挖段長度34.057m,明挖段端部開挖深度較淺,采用土釘支護(hù);其余明挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用6001000鉆孔灌注樁。采用坑外井點(diǎn)降水方案,基坑開挖樁間采用噴射混凝土支護(hù)。暗挖段長度28.1m,為復(fù)合式襯砌,采用小導(dǎo)管注漿加固地層,格柵鋼架及網(wǎng)噴C25混凝土聯(lián)合支護(hù),格柵間距0.5m。在暗挖段設(shè)有人防段。結(jié)構(gòu)防水等級為一級,采用C30P10抗裂防滲混凝土,輔以全包防水,明挖段采用SBS防水材料,暗挖段采用ECB防水板。2、投資基本情況工程總投資512.4萬元,全部完成。二、施工完成的基本情況1、變更情況無。2、施工方案車站施工方案簡述:采用明挖+暗挖法施工,明挖段為地下一框架結(jié)構(gòu),圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用6001000鉆孔灌注樁,基坑內(nèi)設(shè)鋼支撐支護(hù),土方分層、分段、放坡開挖,開挖出一段后立即施工底板,明挖段結(jié)構(gòu)共分成2段澆筑。暗挖段采用復(fù)合式襯砌施工,從明挖段進(jìn)入暗挖段施工初期支護(hù)及二次襯砌。臨土面結(jié)構(gòu)均采用C30P10抗裂防滲混凝土,輔以全包防水,明挖段采用SBS防水材料,暗挖段采用ECB防水板?;泳捎每油夤芫邓?,水位保持在施工作業(yè)面以下1.0m,保持無水作業(yè)。3、施工質(zhì)量(1)建立完善的質(zhì)量管理體系,根據(jù)施工圖紙和工程實(shí)際情況,編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計,并根據(jù)工程進(jìn)展情況編寫了施工方案,針對施工和安全要求,對重難點(diǎn)部位編寫專項(xiàng)施工方案并經(jīng)過論證后實(shí)施,施工中按施工部位進(jìn)展情況進(jìn)行了施工技術(shù)交底,并認(rèn)真落實(shí),嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。(2)進(jìn)入施工現(xiàn)場的建筑材料,除檢查產(chǎn)品合格證書、出廠檢驗(yàn)報告外,尚須對其規(guī)格、數(shù)量、型號、標(biāo)準(zhǔn)及外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查,凡涉及安全、功能的產(chǎn)品,按工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的范圍進(jìn)行復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可使用。堅決執(zhí)行材料報驗(yàn)制度,嚴(yán)格控制進(jìn)場材料符合施工的要求。(3)施工前編制測量和監(jiān)測方案,先進(jìn)行控制測量、進(jìn)行平差計算,采取換人復(fù)核制度,并及時上報測量成果至測量中心,經(jīng)復(fù)核后投入使用。(4)結(jié)合工程特點(diǎn),強(qiáng)化施工管理,確保工程質(zhì)量,做好鋼筋綁扎,混凝土澆筑及防水層等施工過程監(jiān)控,達(dá)到了質(zhì)量預(yù)控的效果。(5)隱蔽工程檢查均由項(xiàng)目部自檢合格,報監(jiān)理驗(yàn)收。陵西站2號出入口共進(jìn)行94個隱蔽工程,驗(yàn)收合格94個隱蔽工程,合格率100%。4、施工安全(1)施工安全方案制定與執(zhí)行情況:為確保施工方案的可操作性,進(jìn)一步優(yōu)化方案,集團(tuán)公司分別對實(shí)施性施工組織設(shè)計、專項(xiàng)施工方案等進(jìn)行了專家論證。根據(jù)專家意見,我項(xiàng)目部對方案進(jìn)行了修改和完善,同時在施工中嚴(yán)格按照方案指導(dǎo)施工。(2)重大危險源方案論證與執(zhí)行情況:結(jié)合重大危險源判斷標(biāo)準(zhǔn),對施工過程中可能存在的重大危險源進(jìn)行了辨識,形成了重大危險源清單,編制了安全專項(xiàng)施工方案,并組織專家論證,結(jié)合專家意見對方案進(jìn)行了完善,在施工中指定專人對安全專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)督和檢查。5、分部工程驗(yàn)收情況及內(nèi)、外業(yè)問題事項(xiàng)處理結(jié)果2011年12月23日,陵西站2號出入口土建工程進(jìn)行了分部驗(yàn)收工作,對驗(yàn)收過程中提出的問題我部已全部整改完成,具體整改情況如下:工程實(shí)體方面:(1)對變形縫處回填混凝土進(jìn)行了切縫,并采用密封膏進(jìn)行了填充。(2)對出地面墻體未清理干凈的模板進(jìn)行了踢除。工程檔案方面:碎石為地材,進(jìn)場前我部均進(jìn)行了取樣送檢,有試驗(yàn)檢測報告。三、工程主體結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測等情況1、工程主體結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測情況(1)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用機(jī)械成孔鋼筋混凝土灌注樁,陵西站2號出入口圍護(hù)樁69根,經(jīng)沈陽市市政工程質(zhì)量檢測(中心)有限公司檢測,樁身結(jié)構(gòu)完整性滿足設(shè)計要求。(2)車站主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)槽表明實(shí)際地質(zhì)情況與勘察資料相符,施工期間未發(fā)現(xiàn)地層異常和參數(shù)疑義,承載力經(jīng)檢測滿足設(shè)計要求。(3)鋼筋焊接經(jīng)觀感檢查合格后,隨機(jī)抽取進(jìn)行檢驗(yàn),結(jié)果合格。(4)梁板拆模均由同條件養(yǎng)護(hù)的砼試塊強(qiáng)度控制。(5)各分部工程同強(qiáng)度等級的砼標(biāo)準(zhǔn)試件抗壓強(qiáng)度經(jīng)統(tǒng)計評定結(jié)果合格。(6)主體結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測由沈陽市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心進(jìn)行,車站混凝土強(qiáng)度抽檢6件,鋼筋保護(hù)層抽檢6件。根據(jù)檢測結(jié)果,實(shí)測保護(hù)層厚度符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,混凝土強(qiáng)度抽檢強(qiáng)度推定值達(dá)到國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2、防水效果檢查情況車站結(jié)構(gòu)無滲漏點(diǎn),防水效果達(dá)到一級防水要求。3、施工單位測量及監(jiān)測工作評估嚴(yán)格按照測量管理辦法要求對控制點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)核,測量采用三級測量復(fù)核制,認(rèn)真做好測量放樣和復(fù)核工作,保證結(jié)構(gòu)幾何尺寸的準(zhǔn)確。依據(jù)設(shè)計總體院限界斷面測量要求,在結(jié)構(gòu)施工完成后,進(jìn)行了車站的限界斷面測量,并經(jīng)監(jiān)理及第三方測量中心復(fù)測,結(jié)構(gòu)中線和橫斷面凈空滿足相關(guān)規(guī)定,線路及凈空滿足設(shè)計及地鐵限界要求。從監(jiān)測數(shù)據(jù)反映來看,陵西站2號出入口地表沉降監(jiān)測點(diǎn)累計沉降最大值為-4.64mm,最大日變形量小于1毫米,施工過程穩(wěn)定,后期跟蹤監(jiān)測穩(wěn)定。目前陵西站2號出入口周邊環(huán)境均處于穩(wěn)定狀態(tài),滿足地鐵施工對環(huán)境保護(hù)的要求。四、對驗(yàn)收的自我評價目前沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建子單位工程已全部完成,結(jié)構(gòu)實(shí)體由沈陽市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心進(jìn)行了檢測,檢測結(jié)果滿足設(shè)計和規(guī)范要求,分部分項(xiàng)工程已全部驗(yàn)收合格,驗(yàn)收中提出的問題已全面整改,無遺留問題?,F(xiàn)已具備竣工交驗(yàn)條件,提請竣工驗(yàn)收。甩項(xiàng)的一樣、數(shù)據(jù)一樣、合同變更、設(shè)計變更中鐵四局集團(tuán)有限公司沈陽市地鐵二號線一期土建工程陵西站2號出入口項(xiàng)目部經(jīng)理部 2013年9月25日 沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建施工第三部分監(jiān)理單位竣工驗(yàn)收質(zhì)量評估報告華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司2013年9月25日沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建子單位工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評估報告一、工程概況二號線一期土建工程陵西站2號出入口由中鐵四局集團(tuán)有限公司施工,由陵西站2號出入口1個子單位工程組成,合同總價512.4萬元。陵西站位于沈陽市黃山路與香爐山路之間,沿黃河北大街布置,并偏于道路東側(cè),2號出入口位于黃河北大街的西側(cè)。原設(shè)計為遠(yuǎn)期預(yù)留,現(xiàn)改為與車站主體同期建設(shè)。2號出入口全長62.157m,建筑面積為437m2。2號出入口采用明挖法+暗挖法施工,其中明挖段長度34.057m,明挖段端部開挖深度較淺,采用土釘支護(hù);其余明挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用6001000鉆孔灌注樁。采用坑外井點(diǎn)降水方案,基坑開挖樁間采用噴射混凝土支護(hù)。暗挖段長度28.1m,為復(fù)合式襯砌,采用小導(dǎo)管注漿加固地層,格柵鋼架及網(wǎng)噴C25混凝土聯(lián)合支護(hù),格柵間距0.5m。在暗挖段設(shè)有人防段。結(jié)構(gòu)防水等級為一級,采用C30P10抗裂防滲混凝土,輔以全包防水,明挖段采用SBS防水材料,暗挖段采用ECB防水板。二、變更情況無三、監(jiān)理工作基本情況1、質(zhì)量控制(1)審批方案:審核施工單位上報的施工組織設(shè)計、方案,審批施工方案共21個,對方案中存在的問題要求施工單位進(jìn)行補(bǔ)充完善后,再報監(jiān)理審核批準(zhǔn),并在施工中貫徹執(zhí)行。(2)監(jiān)理例會:堅持每周召開監(jiān)理例會,自開工以來,組織監(jiān)理例會24次。(3)隱蔽檢查:所有施工需要隱蔽的部分,要求施工單位自檢合格后報監(jiān)理驗(yàn)收,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工,并及時辦理簽證手續(xù)。自開工以來,隱蔽工程共檢查99次,經(jīng)檢查驗(yàn)收全部合格。(4)監(jiān)理旁站:對砼澆筑等關(guān)鍵工序進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理,施工單位能夠按照設(shè)計及規(guī)范要求施工,未出現(xiàn)異常情況。(5)原材試驗(yàn):嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場材料報驗(yàn)制度,對用于本工程的原材料、成品、半成品要求施工單位按照規(guī)定履行報驗(yàn)程序,監(jiān)理見證取樣并進(jìn)行送檢,杜絕了不合格材料用于本工程。砼、水泥、鋼筋、防水材料等均采用甲控范圍內(nèi)廠家及品牌。本工程共見證取樣54次,所有試驗(yàn)均合格。(6)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部驗(yàn)收情況2011年12月23日,陵西站2號出入口土建工程進(jìn)行了分部工程驗(yàn)收:其中支護(hù)結(jié)構(gòu)與地基處理 (明挖段)分部工程含分項(xiàng)工程10個,檢驗(yàn)批26份,合格率100%;地下防水(明挖段)分部工程含分項(xiàng)工程4個,檢驗(yàn)批13份,合格率100%;主體結(jié)構(gòu)(明挖段)分部工程含5個分項(xiàng)工程,檢驗(yàn)批26份,合格率100%;洞身開挖與支護(hù)(暗挖段) 分部工程含5個分項(xiàng)工程,檢驗(yàn)批11份,合格率100%;地下防水(暗挖段) 分部工程含4個分項(xiàng)工程,檢驗(yàn)批11份,合格率100%;主體結(jié)構(gòu)(暗挖段) 分部工程含5個分項(xiàng)工程,檢驗(yàn)批27份,合格率100%。2、安全控制(1)組織機(jī)構(gòu):監(jiān)理部重視安全控制,編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,安全管理工作由總監(jiān)全面負(fù)責(zé),設(shè)專職安全監(jiān)理工程師,標(biāo)段監(jiān)理工程師兼職安全員,健全安全保證體系,制定各種規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行,定期向業(yè)主報送安全報表。(2)方案審定:審核特種人員上崗證及施工單位提交的應(yīng)急預(yù)案、臨電、防汛、防火等專項(xiàng)施工方案。共審批各種安全方案16個。(3)專題會議:每周監(jiān)理例會必有安全內(nèi)容,不定期組織安全專題會,安全問題及時處理,不留隱患。(4)安全成果:安全生產(chǎn)、文明施工處于可控狀態(tài),無安全事故發(fā)生。3、投資控制本標(biāo)段合同金額512.4萬元,已全部完成。4、監(jiān)理內(nèi)業(yè)完成情況監(jiān)理內(nèi)業(yè)堅持同工程實(shí)體同步,各項(xiàng)資料及時歸檔,目前已按指揮部相關(guān)規(guī)定完成各項(xiàng)資料整理,監(jiān)理初驗(yàn)檢查合格,待正式驗(yàn)收后移交檔案部門。四、分部驗(yàn)收情況及整改結(jié)果按沈陽地鐵工程驗(yàn)收管理辦法,2011年12月23日華鐵沈陽地鐵二號線第一監(jiān)理部組織相關(guān)單位對陵西站2號出入口土建工程進(jìn)行分部驗(yàn)收,提出對變形縫處回填混凝土進(jìn)行了切縫,并采用密封膏進(jìn)行了填充;對出地面墻體未清理干凈的模板進(jìn)行踢除等問題已按要求整改完畢。五、監(jiān)理對驗(yàn)收的評價陵西站2號出入口土建子單位工程實(shí)體檢測達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),觀感質(zhì)量綜合評定為“好”,安全和使用功能檢查均符合設(shè)計要求,滿足安全和使用功能,工程質(zhì)量控制資料及安全和功能檢驗(yàn)資料基本齊全,施工技術(shù)文件真實(shí)、完整。土建子單位工程達(dá)到驗(yàn)收條件,同意進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司沈陽市地鐵二號線一期土建工程第一監(jiān)理部2013年9月25日沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建施工第五部分設(shè)計單位竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢查報告沈陽鐵道勘察設(shè)計院有限公司2013年9月25日沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建子單位工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢查報告一、設(shè)計情況1、工程概況二號線一期土建工程陵西站2號出入口由中鐵四局集團(tuán)有限公司施工,合同總價512.4萬元,開工時間為2011年5月2日,實(shí)體完成時間為2011年10月8日。陵西站位于沈陽市黃山路與香爐山路之間,沿黃河北大街布置,并偏于道路東側(cè),2號出入口位于黃河北大街的西側(cè)。原設(shè)計為遠(yuǎn)期預(yù)留,現(xiàn)改為與車站主體同期建設(shè)。2號出入口全長62.157m,建筑面積為417m2。2號出入口采用明挖法+暗挖法施工,其中明挖段長度34.057m,明挖段端部開挖深度較淺,采用土釘支護(hù);其余明挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用6001000鉆孔灌注樁。采用坑外井點(diǎn)降水方案,基坑開挖樁間采用噴射混凝土支護(hù)。暗挖段長度28.1m,為復(fù)合式襯砌,采用小導(dǎo)管注漿加固地層,格柵鋼架及網(wǎng)噴C25混凝土聯(lián)合支護(hù),格柵間距0.5m。在暗挖段設(shè)有人防段。結(jié)構(gòu)防水等級為一級,采用C30P10抗裂防滲混凝土,輔以全包防水,明挖段采用SBS防水材料,暗挖段采用ECB防水板。2、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)防水等級為一級,抗震設(shè)防烈度為7度,抗震等級為三級,主要構(gòu)件的設(shè)計使用年限100年。3、主要設(shè)計參數(shù)(1)結(jié)構(gòu)尺寸明挖段:頂板厚650mm,底板厚700mm,邊墻厚500mm。 暗挖段:初支厚300mm,二襯厚450mm。(2)混凝土保護(hù)層 明挖段結(jié)構(gòu)頂板、側(cè)墻、底板:迎水面50mm,背水面40mm。暗挖段初襯內(nèi)、外側(cè)均為40mm;二襯內(nèi)、外側(cè)均為40mm。樓梯等其它內(nèi)部構(gòu)件為25mm。4、建筑材料結(jié)構(gòu)頂板、邊墻、底板以及二襯:C30防水鋼筋混凝土,混凝土抗?jié)B標(biāo)號為P10。明挖段采用SBS防水卷材,暗挖段采用ECB防水板全包防水。樓梯:C30鋼筋混凝土。二、變更設(shè)計情況無三、施工配合情況、施工情況是否與設(shè)計相符設(shè)計圖紙經(jīng)強(qiáng)審單位審查合格后正式交付使用,施工前,由業(yè)主單位組織進(jìn)行了圖紙審查和設(shè)計交底,對圖紙中不明了、不清楚的部位均進(jìn)行了解答和確認(rèn)。施工過程中,設(shè)計代表全程參與,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)原則及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,對施工中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了現(xiàn)場解答,同時以圖紙會審和聯(lián)系單形式予以確認(rèn)。施工情況與設(shè)計相符。四、結(jié)論意見本項(xiàng)目已按合同要求完成全部施工內(nèi)容,工程結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了設(shè)計意圖,滿足設(shè)計要求,經(jīng)檢測均滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并且已出具檢測報告,竣工資料齊全完整、手續(xù)完備,施工過程無異常,同意進(jìn)行分部工程驗(yàn)收。沈陽鐵道勘察設(shè)計院有限公司 2013年9月25日沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建施工沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建施工第七部分運(yùn)營分公司對進(jìn)行竣工驗(yàn)收的意見問業(yè)主沈陽地鐵集團(tuán)有限公司2013年9月25日運(yùn)營分公司對進(jìn)行竣工驗(yàn)收的意見2013年9月4日,運(yùn)營分公司對沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口進(jìn)行竣工驗(yàn)收前外業(yè)檢查,滿足運(yùn)營要求。運(yùn)營分公司同意竣工驗(yàn)收。沈陽地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司2013年9月25日沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建施工第八部分總工辦(檔案室)對進(jìn)行竣工驗(yàn)收的意見問業(yè)主沈陽地鐵集團(tuán)有限公司2013年9月25日總工辦(檔案室)對進(jìn)行竣工驗(yàn)收的意見總工辦(檔案室)會同市城建檔案館綜合業(yè)務(wù)科人員共同于2013年8月28日對二號線陵西站2號出入口土建子單位工程竣工檔案內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行預(yù)審。在審核過程中發(fā)現(xiàn)存在3個問題,施工單位于9月2日對提出的問題全部進(jìn)行了整改,并進(jìn)行了回復(fù)。檔案部門同意竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收通過后按照規(guī)定的時限整理歸檔,并進(jìn)行檔案移交。沈陽地鐵集團(tuán)有限公司總工辦 2013年9月25日沈陽地鐵二號線陵西站2號出入口土建施工第九部分建設(shè)單位竣工驗(yàn)收報告沈陽地鐵集團(tuán)有限公司2013年9月25日沈陽地鐵二號線陵西站二號出入口土建子單位工程竣工驗(yàn)收報告一、驗(yàn)收范圍本次驗(yàn)收為地鐵二號線陵西站2號出入口土建子單位工程竣工驗(yàn)收。二、本單位工程參建各方單位建設(shè)單位:沈陽地鐵集團(tuán)有限公司勘察單位:遼寧有色勘察研究院設(shè)計單位:沈陽鐵道勘察設(shè)計院有限公司總監(jiān)單位:北京賽瑞斯國際工程咨詢有限公司監(jiān)理單位:華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司第三方測量監(jiān)測單位:中鐵隧道勘測設(shè)計院有限公司施工單位:中鐵四局集團(tuán)有限公司三、履行建設(shè)程序情況本工程嚴(yán)格按國家有關(guān)建設(shè)管理規(guī)定,辦理了立項(xiàng)審批、可研、初步設(shè)計的審查及批復(fù),執(zhí)行了施工圖強(qiáng)制審查、招投標(biāo)及合同備案制度,辦理了規(guī)劃、施工許可、施工圖消防審查等工程建設(shè)手續(xù)。四、合同執(zhí)行及變更情況本工程2011年5月2日正式開工,2011年10月8日完成主要工作量施工。1、總合同價:合同總價512.4萬元,目前已支付462.37萬元,占合同總額90%。2、合同變更情況:無。五、對設(shè)計、施工、監(jiān)理單位質(zhì)量行為評價1、對設(shè)計單位質(zhì)量行為評價沈陽鐵道勘察設(shè)計院有限公司能夠按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開展設(shè)計,提供設(shè)計配合服務(wù),設(shè)計文件質(zhì)量和深度符合相關(guān)規(guī)定并能滿足施工需要,施工圖設(shè)計文件已向施工單位進(jìn)行了技術(shù)交底。2、對施工單位質(zhì)量行為評價中鐵四局集團(tuán)有限公司具備相應(yīng)資質(zhì)證書,項(xiàng)目部建立了安全質(zhì)量責(zé)任制,能夠按照合同要求、設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展施工,健全了施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度并加強(qiáng)工序管理,做好隱蔽工程質(zhì)量檢查、記錄,確保工程質(zhì)量處于可控。3、對監(jiān)理單位質(zhì)量行為評價華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司能夠按照法律、法規(guī)及工程監(jiān)理規(guī)范要求,依據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計圖紙和工程承包合同,采取旁站、巡視和平行檢驗(yàn)等形式,對本工程實(shí)施進(jìn)行全面監(jiān)理,履行了監(jiān)理職責(zé)。綜上所述,設(shè)計、施工、監(jiān)理單位均能履行各自職責(zé),認(rèn)真完成合同任務(wù),質(zhì)量行為合格。六、工程、項(xiàng)目部(含個人)獲獎情況無。七、工程遺留問題按沈陽地鐵工程驗(yàn)收管理辦法,2011年12月23日華鐵沈陽地鐵二號線第一監(jiān)理部組織相關(guān)單位對陵西站2號出入口土建分部工程進(jìn)行驗(yàn)收,提出對變形縫處回填混凝土進(jìn)行了切縫,并采用密封膏進(jìn)行了填充;對出地面墻體未清理干凈的模板進(jìn)行踢除等問題已按要求整改完畢。2013年8月28日對子單位工程竣工檔案進(jìn)行了預(yù)審,提出圖紙會審記錄匯總中圖號和圖紙中圖號不同,已進(jìn)行確認(rèn)修改;C25自拌混凝土配合比通知單未歸檔,已按要求歸入檔案;聲像檔案中缺明暗挖防水、洞身開挖的照片,已按要求整改。本工程無遺留問題。八、工程質(zhì)量綜合評價陵西站2號出入口土建子單位工程目前已完成,其實(shí)體質(zhì)量、檔案資料、安全和功能檢驗(yàn),經(jīng)過監(jiān)理、業(yè)主代表及相關(guān)部門組織的歷次檢查和各階段驗(yàn)收,已基本達(dá)到設(shè)計、合同及有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求,通過了工程竣工初驗(yàn)已完成整改,質(zhì)量總體合格,同意進(jìn)行竣工驗(yàn)收。沈陽地鐵集團(tuán)有限公司2013年9月25日- 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