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名詞解釋：4~5T 1. 噪聲：振幅和頻率紊亂，斷續(xù)或統(tǒng)計上無規(guī)則的振蕩所產(chǎn)生的人們不需要的聲音 2. 單腔共振吸聲材料又稱亥姆霍茲共振吸聲結(jié)構(gòu)：它由一個剛性容積和一個連通外界的頸口組成。空腔中的空氣具有彈性，類似于一個彈簧;頸口處的小空氣柱相當(dāng)于質(zhì)量塊，組成一彈性系統(tǒng)。 3. 聲波的衍射或繞射：當(dāng)聲波在傳播途徑中遇到障礙物或者遇到帶有小孔的障板時，若障礙物的尺寸或小孔的尺寸與聲波的波長相比很小，則聲波能夠繞過障礙物或小孔的邊緣前進，并引起聲波傳播方向的改變，稱為聲波的衍射或繞射。 4. 聲景觀：是把個別聲音的組合作為一個整體的聲環(huán)境進行捕捉，而聲環(huán)境也不是孤立的，它是整體環(huán)境的一個組成要素 5. 頻程：可以把某一范圍的頻率劃分成若干小的頻率段，每一段以它的中心頻率為代表，然后求出聲信號在各頻率段的中心頻率上的幅值，作為它的頻譜，將這頻率段的劃分稱為頻程。 6. 聲級計：聲學(xué)測量中最常用的基本儀器，同時一種按照一定的頻率計權(quán)和時間計權(quán)測量聲音的聲壓級的儀器。 7. 多孔性吸聲材料：內(nèi)部有許多微小的細(xì)孔直通材料表面或其內(nèi)部有許多互相貫通的氣泡，具有一定的通氣性能，凡在結(jié)構(gòu)上具有以上特性的材料都?xì)w多孔性吸聲材料 8. 共振吸聲結(jié)構(gòu):當(dāng)吸聲結(jié)構(gòu)的固有頻率域聲波頻率一致時，由于共振作用，聲波激發(fā)吸聲材料產(chǎn)生振動，并使共振幅達(dá)到最大，從而消耗聲能量，達(dá)到吸聲的目的，這種吸聲結(jié)構(gòu)稱為共振吸聲結(jié)構(gòu) 9. 混響時間：在擴散聲場中，但聲源停止發(fā)聲后，聲壓級下降60dB所需的時間，用符號T60 表示，混響時間的單位為秒。 10. 計權(quán)隔聲量：指通過計權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的隔聲量。在聲源室的頻譜和聲級固定的情況下，以接受室測得的A聲級隔聲量作隔墻或構(gòu)件的隔聲評價。 11. 吻合效應(yīng)：隨著彎曲波的向上傳播，墻板振動將隨距離的增加而越來越大，這種現(xiàn)象稱為吻合效應(yīng) 12. 聲屏障：聲波在室外傳播時，在聲源與受聲點之間設(shè)置不透聲的屏障阻斷聲波的直接傳播，使得在接收位置的噪聲得以降低，這樣的屏障稱為聲屏障。 13. 消聲器：是一種既能允許氣流通暢通過，又能有效衰減聲能量的裝置。 14. 窗函數(shù)：是一種在給定區(qū)間之外取值均為0的實函數(shù)。 15. 共振吸聲結(jié)構(gòu)：當(dāng)吸聲結(jié)構(gòu)的固有頻率與聲波頻率一致時，由于共振作用，聲波激發(fā)吸聲結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動，并使其振幅達(dá)到最大，從而消耗聲能量，達(dá)到吸聲的目的，這種吸聲結(jié)構(gòu)稱為共振吸聲結(jié)構(gòu)。 16. 等效連續(xù)A聲級：等效于在相同的時間間隔內(nèi)與不穩(wěn)定噪聲能量相等的連續(xù)穩(wěn)定噪聲的A計權(quán)聲級 17. 交通噪聲指數(shù) 18. 平均隔聲量p200 19. 計權(quán)聲級：為了使聲音的客觀量度和人耳聽覺的主觀感受近似取得一致，通常對不同頻率聲音的聲壓級經(jīng)某一特定的加權(quán)修正后，在疊加計算得到總的聲壓級，此聲壓級稱為計權(quán)聲級。 20. 計權(quán)網(wǎng)絡(luò)： 21. 累計百分聲級 填空： 1. 噪聲的定義：有些聲音是人們不需要的，稱為噪聲。噪聲可能是強度和頻率雜亂無序的聲音，也可能是節(jié)奏和諧的音樂。噪聲產(chǎn)生機理可分為：機械噪聲、空氣動力性噪聲、電磁噪聲 2. 噪聲對人體的影響：噪聲對聽力的影響：長期接觸80dB以上的噪聲，聽力就有可能受到損害，在大于85dB的噪聲環(huán)境中工作；噪聲對人的生理和心理的影響 3. 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織已接受A聲級為評價噪聲的標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定90dB（A）為保護人體聽力和健康的最高限。 4. （課堂補充）把介質(zhì)密度和該介質(zhì)中的聲速之乘積ρc稱作該介質(zhì)的聲阻抗率或聲特性阻抗 5. 人耳能接受的聲波的頻率范圍為20——20000Hz，寬達(dá)11個倍頻程頻帶；低于20Hz的聲波稱為次聲波；高于20000Hz的稱為超聲波 6. 人的睡眠一般分為五個階段 7. 聲學(xué)系統(tǒng)一般是由聲源、傳播途徑和接收器組成 8. 環(huán)境聲學(xué)主要是研究聲音的產(chǎn)生、傳播和接收，及其對人體產(chǎn)生的生理、心理效應(yīng)；研究聲環(huán)境質(zhì)量評價的理論和方法；研究控制和改善聲環(huán)境質(zhì)量的技術(shù)和管理措施。 9. （必考）聲學(xué)的邊界條件，聲壓在兩介質(zhì)的界面處是連續(xù)的，即在X=0處有p1=p2；又由于兩種介質(zhì)保持恒定接觸，因此在界面處的法向質(zhì)點振動速度連續(xù)，在x=0處有u1=u2 10. 頻率分析儀的核心是濾波器，頻率f1和f2處輸出比中心頻率f0小3dB，稱之為下限和上限截止頻率，濾波器的邊緣斜率對其輸出影響很大，斜率越大越接近理想濾波器；頻率分析儀分為兩類：恒定帶寬分析儀、恒定百分比帶寬分析儀——一般噪聲測量 11. 聲波是一種機械波，是機械振動在彈性介質(zhì)中的傳播，因此它的產(chǎn)生和傳播必備條件：聲源的機械振動、聲源周圍存在彈性介質(zhì) 12. 聲強級10-12W/m2、聲壓級210-5Pa、聲功率級10-12W 13. 聲級計一般由傳聲器、放大器、衰減器、計權(quán)網(wǎng)絡(luò)、檢波器和指示器等組成。 14. 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對于常規(guī)測量，常采用定點監(jiān)測法；對噪聲普查，采用普查檢測法 15. 噪聲控制設(shè)計一般應(yīng)堅持科學(xué)性、先進性和經(jīng)濟性 16. 噪聲控制的基本程序從聲源特性調(diào)查入手，通過傳播途徑分析、降噪量確定等一系列步驟，選定最佳方案，最后對噪聲控制工程進行評價。噪聲控制的基本程序（噪聲源測量分析、傳播途徑調(diào)查和分析、受影響區(qū)域調(diào)查、降噪量確定、制訂治理方案、設(shè)計施工、工程評價） 17. 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)P84 18. 環(huán)境噪聲按噪聲源的特點，可分為四大類：工業(yè)生產(chǎn)噪聲、交通運輸噪聲、建筑施工噪聲和社會生活噪聲 19. 吸聲材料按其吸聲機理可分為：多孔性吸聲材料、共振吸聲結(jié)構(gòu) 20. 在實際工程中，穿孔率是通過孔徑和孔間距來調(diào)節(jié)的。常見孔的排列方式有正方形排列和等邊三角形排列。 21. 從多孔性吸聲材料本身的結(jié)構(gòu)來說，影響其吸聲性能的主要因素有空氣流阻、孔隙率、材料厚度、材料平均密度、背后空腔、護面層、溫度和濕度。 22. 在穿孔板的穿孔直徑減小到1mm以下時，穿孔本身就具有足夠的聲阻，同時具有足夠低的質(zhì)量聲抗。由我國聲學(xué)專家馬大猷提出微穿孔板共振吸聲結(jié)構(gòu)的理論。 23. 消聲器的基本要求：聲學(xué)性能、空氣動力性能、結(jié)構(gòu)機械性能、外觀要求、價格要求。 24. 消聲器的聲學(xué)性能評價，當(dāng)消聲器沒有氣流通過而僅有聲波通過時，測得的消聲量稱為靜態(tài)消聲量，氣流和聲波同時通過時，稱為動態(tài)消聲量；插入損失、傳遞損失、傳遞聲壓級差、插入聲壓級差 25. 新型面板材料：泡沫玻璃、泡沫鋁、鋁纖維板和微孔金屬板等 26. 氣流對消聲量的影響：消聲器的消聲量一般隨流速的增大而降低。順流消聲系數(shù)下降。氣流馬赫數(shù) 27. 道路交通噪聲按聲源分為三大類：其一是由車輛動力系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲，其二是車輛在行駛過程中由輪胎與路面互相作用產(chǎn)生的輪胎/路面噪聲，其三是車輛在高速行駛過程中，車輛與車輛外部構(gòu)件與周圍空氣互相作用而產(chǎn)生的空氣動力性噪聲。 28. 目前研究開發(fā)的具有降噪效果的路面有（多孔性瀝青路面、多孔彈性路面、露石水泥混凝土路面、薄瀝青混凝土面層、瀝青瑪蹄脂碎石路面、橡膠瀝青路面)骨架密實性低噪聲瀝青路面 29. 對于振動控制可以從以下兩方面采取措施：1是對振源進行改進，降低振動強度；2是在振動的傳播途徑上采取措施，提高振動的傳遞損失，減弱振動的能量傳遞（振動隔離）。 簡答題：3T 必考：吸聲和隔聲的區(qū)別： 1、機理上的區(qū)別：吸聲著眼于聲源一側(cè)反射聲能的大小，隔聲著眼于入射聲源另一側(cè)的透射聲能的大小 2、措施重點不同：吸聲是利用吸聲材料的吸聲作用，減弱聲反射；隔聲是利用隔聲屏障對聲波的阻擋作用，減弱聲透射 3、材質(zhì)上的不同：吸聲材料一般是多孔、疏松和透氣的；隔聲材料一般是密實厚重的 4、應(yīng)用上不同：吸聲一般是處理建筑聲學(xué)問題；隔聲一般是處理噪聲問題 二、環(huán)境影響評價工作的基本內(nèi)容 環(huán)境影響評價大綱——噪聲部分 1、建設(shè)項目概況（主要論述與噪聲有關(guān)的內(nèi)容，如主要噪聲源種類、數(shù)量、噪聲特性分析等） 2、噪聲評價工作等級和評價范圍 3、聲環(huán)境敏感目標(biāo)情況，環(huán)境噪聲功能區(qū)劃及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 4、噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測量方法，包括測量范圍、測點分布、測量儀器、測量時段等 5、噪聲預(yù)測方法，包括預(yù)測模型、預(yù)測范圍、預(yù)測時段及有關(guān)參數(shù)的估值方法等 6噪聲影響評價，包括不同階段的噪聲評價方法和噪聲污染防治對策等 聲環(huán)境影響評價專題報告一般應(yīng)有下列內(nèi)容： 1、總論 2、工程概述 3、環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查與評價 4、噪聲環(huán)境影響預(yù)測和評價 5、提出需要增加的、使用與擬建項目的噪聲防治對策，給出各項措施的降噪效果及投資估算，并分析其經(jīng)濟、技術(shù)的可行性 6、噪聲環(huán)境影響評價小結(jié)或結(jié)論 三、噪聲控制的一般原則與基本程序 噪聲控制設(shè)計一般應(yīng)堅持科學(xué)性、先進性和經(jīng)濟性的原則。 1. 噪聲源測量分析——聲源分布、頻率特性、時間特性 2. 傳播途徑調(diào)查和分析——傳播途徑中是否有空氣聲、固體聲 3. 受影響區(qū)域調(diào)查——本底噪聲、危害狀況、允許標(biāo)準(zhǔn) 4. 降噪量確定——總降噪量，聲源、傳播途徑降噪量 5. 制訂治理方案——總聲源控制、傳播途徑控制 6. 設(shè)計施工 7. 工程評價——聲環(huán)境質(zhì)量評價，經(jīng)濟性、適應(yīng)性評價 四、濾波器的基本原理 五、環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 1. 工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定了工業(yè)企業(yè)和固定設(shè)備廠界環(huán)境噪聲排放限值及其測量方法 2. 社會生活環(huán)境噪聲噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定了營業(yè)性文化娛樂場所和商業(yè)經(jīng)營活動中可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的設(shè)備、設(shè)施邊界噪聲排放限值和測量方法。 3. 建筑施工場界噪聲限值：規(guī)定了不同施工階段與敏感區(qū)域相鄰的建筑施工場地邊界線處的噪聲限值 4. 鐵路及機場周圍環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)定了機場周圍飛機噪聲的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)及受飛機通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域，采用一晝夜的記權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級LWECPN作為評價量。 六、戰(zhàn)略聲環(huán)境規(guī)劃 內(nèi)容：包括了對聲環(huán)境產(chǎn)生顯著影響的各級政府機關(guān)及其下屬的行政主管部門的重大決策、政策、計劃和規(guī)劃，還應(yīng)包括法律、管理制度，甚至重大建設(shè)項目。 依據(jù)必要性原則、可行性原則、時效性原則、戰(zhàn)略聲環(huán)境規(guī)劃的篩選過程 七、聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測方法 1、定點監(jiān)測法：選擇能反映各類功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量特征的監(jiān)測點一至若干個，進行長期定點監(jiān)測。每次測量的位置、高度應(yīng)保持不變 2、普查檢測法：對于0~3類聲環(huán)境功能區(qū)。將要普查監(jiān)測的某一聲環(huán)境功能區(qū)劃分成多個等大的正方格、網(wǎng)格要完全覆蓋被普查的區(qū)域，且有效網(wǎng)絡(luò)格點總數(shù)應(yīng)多于100個。測點應(yīng)設(shè)在每一個網(wǎng)格的中心，測點條件一般為戶外條件。 八、從多孔性吸聲材料本身的結(jié)構(gòu)來說，影響其吸聲性能的主要因素有 1. 空氣流阻：對一定厚度的多孔性吸聲材料均有一個相應(yīng)的最佳流阻，過高或過低的流阻都無法使材料獲得良好的吸聲性能 2. 孔隙率：應(yīng)有較大的孔隙率 3. 材料厚度：材料的厚度增加一倍，吸聲系數(shù)的峰值向下移一個倍頻程 4. 材料平均密度：一般由一個理想的平均密度范圍，過高或過低都不利于提高材料的吸聲性能 5. 背后空腔：通常都留有一定深度的空腔比增加材料的厚度和密度更加經(jīng)濟 6. 護面層：添加護面層的聲阻抗應(yīng)盡量小，以盡可能小地改變材料表面的聲阻抗 7. 溫度和濕度：溫度上升吸聲系數(shù)向高頻移動，溫度下降吸聲系數(shù)向低頻移動；對濕度較大條件下，應(yīng)注意選擇具有防潮能力的吸聲材料或?qū)Σ牧线M行防水保護 消聲器的聲學(xué)性能評價： 1. 插入損失：指要裝消聲器前后管道出口端輻射噪聲的1/3倍頻程或倍頻程的頻帶聲功率級的差值 2. 傳遞損失：指輸入消聲器的聲功率級或輸出消聲器的聲功率級之差 3. 傳遞聲壓級差：指消聲器進口端面測得的平均聲壓級與出口端面測得的平均聲壓級之差 4. 插入聲壓級差：安裝消聲器前后在同一點測得的聲壓級差或同一小塊面積得到的平均聲壓級之差 多孔性低噪聲瀝青路面 特點：有高達(dá)15%~20%的孔隙率，而普通瀝青路面的孔隙率僅為3%~6%，在雨天降噪效果明顯增加與普通瀝青路面對比。同時由于多孔性路面具有良好的吸聲特性，又能減少機械類噪聲的影響。 適用：適宜鋪筑在道路暢通車速較高且以A型車輛行駛為主的道路 骨架密實型低噪聲瀝青路面：與多孔低噪聲瀝青路面相比，它不僅破壞“泵吸效應(yīng)”，而且通過摻加橡膠粉改變路面彈性模量，減小車輛的振動噪聲，摻入的橡膠顆粒比例越高，隔振性能越好，且車胎激振后的衰減系數(shù)也相應(yīng)提高。 適應(yīng)于車輛低速行駛、車輛剎車、起動頻繁的市內(nèi)道路。 九、單層均質(zhì)密實墻典型的隔聲頻率特性 首先，單層勻質(zhì)墻的隔聲量與入射聲波的頻率關(guān)系很大 勁度控制區(qū)：墻板的隔聲量隨著入射聲波頻率的增加而以每倍頻程6dB的斜率下降。 阻尼控制區(qū)： 1. 聲波頻率與墻板固有頻率相同時，引起共振，隔聲量最小。 2. 隨著聲波頻率的增加，共振減弱，直至消失，隔聲量總趨勢上升。 3. 共振區(qū)的大小與墻板的面密度、形狀、安裝方式和阻尼有關(guān)。 4. 隔聲構(gòu)件，共振區(qū)越小越好。 5. 阻尼越大，對共振的抑制越強，一般采用增加墻板的阻尼來抑制共振現(xiàn)象。 質(zhì)量控制區(qū)：P214 吻合區(qū)： 1. 隨入射聲波頻率繼續(xù)升高，隔聲量反而下降，曲線上出現(xiàn)低谷，這是吻合效應(yīng)的緣故。 2. 越過低谷后，隔聲量以每倍頻程10dB趨勢上升，接近質(zhì)量控制的隔聲量。 3. 增加板的厚度和阻尼，可使隔聲量下降趨勢得到減緩。 小孔噴注消音器的原理、特點 原理：噴注噪聲的主要能量會隨碰口直徑的減小而向高頻端移動。當(dāng)噴口直徑小到一定程度時，噴注噪聲的主要能量將移到人耳不敏感的高頻范圍。同時，高頻聲波在空氣中的傳播衰減又遠(yuǎn)大于中、低頻聲波。 特點優(yōu)點：（1）消聲量大（2）體小質(zhì)輕（3） 結(jié)構(gòu)簡潔、合理、檢修、維護工作量?。?）消聲筒材質(zhì)具有耐熱、耐腐性，能經(jīng)久耐用。缺點：孔徑過小，數(shù)量增多，加工難度增大，容易堵塞。 浮筑樓板 為了減小室內(nèi)重物墜落產(chǎn)生的撞擊聲對樓下房間和周圍房間的影響，或為了減小外界振動傳入室內(nèi)，可以采用浮筑樓板。 基本結(jié)構(gòu)：在原有的樓板上鋪筑彈性墊層和面板。 特點： 1. 根據(jù)實際要求，面板材料可選擇木板、鋼板或水泥混凝土等硬質(zhì)材料。 2. 浮筑樓板與房間側(cè)墻之間要留有一定間隙，阻止結(jié)構(gòu)聲的傳遞，間隙中可填充親自軟性材料 3. 彈性墊層的選取首先應(yīng)滿足f/f0>√2的要求。選用吸水性材料時還應(yīng)考慮必要的防潮措施。 聲級計的工作原理使用方法 工作原理：由傳聲器將聲音轉(zhuǎn)換成電信號，再由前置放大器變換阻抗，使傳聲器與衰減器匹配。放大器將輸出信號加到計權(quán)網(wǎng)絡(luò)，對信號進行頻率計權(quán)，然后再經(jīng)衰減器及放大器將信號放大到一定的幅值，送到有效值檢波器，在指示表頭上給出噪聲聲級的數(shù)值。 使用方法： 注意事項： A.在使用聲級計前應(yīng)先閱讀說明書，了解聲級計的使用方法與注意事項。B.安裝電池或外接電源時，一定要注意電池的正負(fù)極性，不能反接。長期不使用的時候應(yīng)取下電池，以免電池漏液損壞聲級計。C.傳聲器不能拆卸，防止擲摔，不用的時候放置在干燥的環(huán)境。D.聲級計應(yīng)避免放置于高溫、潮濕、有污水、灰塵及含鹽酸、堿成分高的空氣或化學(xué)氣體的地方。E.不要擅自拆卸儀器。儀器不正常工作的時候，可送修理單位或廠方檢修。 靈敏度的校準(zhǔn)：為保證測量的準(zhǔn)確性，使用前及使用后要進行校準(zhǔn)。將聲級校準(zhǔn)器配合在傳聲器上，開啟校準(zhǔn)電源，磨球機讀取數(shù)值，調(diào)節(jié)聲級計靈敏度電位器，完成校準(zhǔn)。 測量方法：測量時，聲級計應(yīng)根據(jù)情況選擇好正確檔位，兩手平握聲級計兩側(cè)，傳聲器指向被測聲源，也可使用延伸電纜和延伸桿，減少聲級計外型及人體對測量的影響。傳聲器的位置應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定確定。