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柳州市汽車產(chǎn)業(yè)2010—2015年發(fā)展計劃 二〇一〇年三月十七日 目錄 一、柳州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀........................... 1 二、柳州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃........................... 4 ㈠ 發(fā)展思路....................................... 4 ㈡ 發(fā)展方向....................................... 4 三、柳州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標........................... 7 四、主要措施......................................... 8 附件1：2015年柳州市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量及產(chǎn)值構(gòu)成預測表 附件2：2009～2015年柳州市汽車產(chǎn)業(yè)重大項目表 國務院印發(fā)的國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國發(fā)〔2009〕5號）（以下簡稱《規(guī)劃》），提出穩(wěn)定汽車消費、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強自主創(chuàng)新能力，推動產(chǎn)業(yè)升級，促進我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。自治區(qū)政府將汽車產(chǎn)業(yè)列為我區(qū)十一五期重點打造的千億元產(chǎn)業(yè)之一，并專門成立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組，設立汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，推動全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級。 汽車產(chǎn)業(yè)是我市第一大支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值占全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的70%以上。自治區(qū)高度重視我市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，二〇〇九年四月二十九日自治區(qū)政府馬飚主席在柳州市深入學習實踐科學發(fā)展觀活動座談會上，作了《找準活動主題，突出實踐特色，走有柳州特色的新型工業(yè)化道路》的重要講話，提出柳州工業(yè)的發(fā)展一定要把汽車工業(yè)作為重點，在深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，拓寬思路，把汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展當成重大課題研究，千方百計把汽車工業(yè)搞上去。為落實馬主席的講話精神，現(xiàn)提出《柳州市汽車產(chǎn)業(yè)2010-2015年發(fā)展設想（討論稿）》。 一、柳州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 柳州市汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過40多年的建設和發(fā)展已成為柳州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，汽車工業(yè)總產(chǎn)值占柳州市工業(yè)總產(chǎn)值的比重超過三分之一。 柳州現(xiàn)有汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)415家，總資產(chǎn)472億元，從業(yè)人員5.6萬人。其中整車生產(chǎn)企業(yè)3家，專用車生產(chǎn)企業(yè)4家，低速載貨車生產(chǎn)企業(yè)2家。 全市已形成年產(chǎn)微型車88萬輛、載貨車8萬輛、多功能乘用車5萬輛、專用車7萬輛、低速車2萬輛、發(fā)動機100萬臺的生產(chǎn)能力，培育出了“五菱”、“乘龍”、“霸龍”、“風行”、“景逸”等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全國知名品牌。 柳州是目前唯一同時擁有上汽、一汽、東風、重汽等國內(nèi)四大汽車集團整車生產(chǎn)基地的城市，也是十二個“國家汽車及零部件出口基地”之一?！拔辶狻蔽⑿蛙囀袌稣加新蔬_44.6%，連續(xù)四年領跑國內(nèi)微車市場；風行MPV名列全國同類車銷量第四位。 2009年，全市汽車產(chǎn)銷量雙雙突破110萬輛，分別達到119.4萬輛和113.3萬輛，同比分別增長68.3%和59.8%；規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值756億元，同比增長46.8%；實現(xiàn)利稅67.9億元，同比增長110.4%；完成出口創(chuàng)匯7407萬美元，同比下降35.3%。 以下是柳州市汽車產(chǎn)業(yè)近年發(fā)展情況： 柳州市2005～2009年汽車產(chǎn)量及增長趨勢圖 　 柳州市2005～2009年規(guī)模以上汽車工業(yè)總產(chǎn)值及增長趨勢圖 2008年、2009年汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值在全市的比重情況對比 2008年　　　　　　 　　　　　　 2009年 柳州的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在整車企業(yè)的拉動下，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和聚集效應，具備了發(fā)動機、前/后橋、變速箱、鋼圈、減振器、制冷壓縮機及空調(diào)系統(tǒng)、車身覆蓋件、沖壓焊接件等重要零部件的批量生產(chǎn)能力。微型汽車零部件本地配套率接近60%，商用車零部件本地配套率在30%左右。 2009年，全市規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值284億元，同比增長33.8%；實現(xiàn)銷售收入262.9億元，同比增長35.7%。 雖然我市汽車產(chǎn)業(yè)在近幾年的發(fā)展中取得了不俗的成績，但依然存在企業(yè)總體規(guī)模偏小、產(chǎn)品檔次及附加值較低、整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、零部件體系發(fā)展滯后、公共服務平臺等配套設施不足、現(xiàn)代汽車服務業(yè)發(fā)展緩慢、產(chǎn)品出口規(guī)模偏小、零部件外銷比例較低等問題。因此，在今后相當長的一段時間里，結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級是我市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主題。 二、柳州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃 ㈠ 發(fā)展思路 整車：以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，全面發(fā)展汽車產(chǎn)品品種，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，促進產(chǎn)業(yè)升級，做大做強汽車工業(yè)。即：在維持和鞏固微型車、載貨車的市場地位基礎上，重點發(fā)展和引進轎車、客車、皮卡等產(chǎn)品，豐富汽車品種，加快發(fā)展專用車產(chǎn)品，積極發(fā)展新能源汽車，提高產(chǎn)品附加值和技術(shù)水平，走出有柳州特色的新型汽車工業(yè)道路。 零部件：立足現(xiàn)有產(chǎn)品升級配套，著眼未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點圍繞乘用車、商用車和發(fā)動機打造專業(yè)化、規(guī)模化、研發(fā)型的汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)，成為西南最具競爭力的汽車零部件基地。 加快研發(fā)及檢測體系的建設，提升汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力；深化技術(shù)改造，培育自主品牌；大力發(fā)展現(xiàn)代汽車服務業(yè)，完善汽車消費市場；以國家汽車及零部件出口基地建設為契機，大力培育有出口能力的產(chǎn)品及企業(yè)，建成面向東盟市場的汽車及零部件出口基地。 ㈡ 發(fā)展方向 1. 整車方面，向高檔次、高質(zhì)量、高附加值的多元化產(chǎn)品發(fā)展，形成高檔次、高附加值的多元化整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 目前，我市整車產(chǎn)品主要有微型車、載貨車及多功能乘用車（MPV），以經(jīng)濟型車為主。2009年我市汽車產(chǎn)量全國城市排行第四位，占全國汽車產(chǎn)量的8.65%，但工業(yè)總產(chǎn)值只占全國比重的2.37%。這很大程度上反映出我市汽車產(chǎn)品檔次低、附加值低等特點。 今后在鞏固微型車、載貨車市場地位的同時，重點發(fā)展高附加值的轎車、客車、特種專用車等產(chǎn)品。 重點支持東風柳汽在現(xiàn)有景逸兩廂車基礎上改型兩廂轎車，2010年7月實現(xiàn)批量生產(chǎn)能力；同時在景逸兩廂車底盤平臺上同步開發(fā)新型兩廂、三廂轎車，2012年6月實現(xiàn)批量生產(chǎn)能力，力爭2015年形成年產(chǎn)10～15萬輛轎車的生產(chǎn)能力。 支持上汽通用五菱加快實施中型轎車項目，大力發(fā)展高品質(zhì)、高附加值的乘用車，力爭2010年推出樣車，2011年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，到2015年形成年產(chǎn)10～15萬輛中高級轎車的生產(chǎn)能力。 推進與曙光汽車集團合作，加快柳州黃海汽車工業(yè)園項目建設，到2015年形成大中型客車1萬輛，皮卡5萬輛的生產(chǎn)能力。 支持柳汽和柳工合作發(fā)展汽車吊等特種汽車產(chǎn)品；支持有條件的企業(yè)積極發(fā)展新能源汽車。 鼓勵專用車企業(yè)加快產(chǎn)能建設，并逐步向高附加值、高專業(yè)化、高可靠性及環(huán)保型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。引導低速車生產(chǎn)企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶，優(yōu)化整合低速車資源。從而實現(xiàn)微型車、轎車、載貨車、客車、皮卡、MPV、SUV及各類專用車、低速車等多品種、全系列汽車產(chǎn)品的共同發(fā)展。 2. 零部件方面，向?qū)I(yè)化、規(guī)模化、研發(fā)型發(fā)展，著力完善產(chǎn)業(yè)鏈，提高配套能力。 緊跟整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級步伐，以重點企業(yè)為核心，打造專業(yè)化、規(guī)模化、研發(fā)型的汽車零部件配套體系。著力提升骨干零部件企業(yè)技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品質(zhì)量，完善本地零部件配套產(chǎn)業(yè)鏈，建立起可為中高檔乘用車配套的零部件體系,形成初具規(guī)模的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)集群。 加快推進河西柳州五菱工業(yè)園、陽和方盛工業(yè)園等企業(yè)園建設，大力支持柳州上汽汽車變速器有限公司、柳州嘉誠汽車飾件系統(tǒng)有限公司、柳州東鵬汽車配件廠等一批骨干汽車零部件企業(yè)發(fā)展，推動東風柳汽與五菱柳機合作，建設配套轎車的發(fā)動機生產(chǎn)基地；支持五菱柳機、方盛實業(yè)建設精密鑄件生產(chǎn)基地等。 到2015年，形成1家產(chǎn)值超300億元、1家產(chǎn)值超100億元、1家產(chǎn)值超50億元、15家產(chǎn)值超10億元的汽車零部件生產(chǎn)集團公司；培育出50家產(chǎn)值為3～5億元的專業(yè)化程度較高、研發(fā)實力較強的小巨人型汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)；形成完善的、適應于轎車生產(chǎn)的零部件配套體系；建立起成規(guī)模的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)集群。 3. 國家汽車及零部件出口基地建設向縱深發(fā)展，打造面向東盟市場的出口基地。 以支持零部件企業(yè)發(fā)展為基礎，加快國家汽車及零部件出口基地建設。鼓勵企業(yè)為適應出口要求而實施的技術(shù)改造和研發(fā)項目；在企業(yè)對外宣傳、出口渠道建設、海外營銷網(wǎng)絡建設等方面給予支持，拓展柳州市汽車及零部件產(chǎn)品出口的廣度和深度；積極幫助本土企業(yè)開拓海外市場，組織柳州企業(yè)在東盟國家舉辦或參加各種工業(yè)品展覽，宣傳柳州產(chǎn)品；利用柳州本土企業(yè)在海外的營銷渠道，帶動一批企業(yè)加快出口步伐。 一是以國家汽車及零部件出口基地建設為契機，大力發(fā)展自主品牌，培育一批有出口能力的企業(yè)和產(chǎn)品；二是有計劃的組織企業(yè)參加國內(nèi)外知名的汽車零部件展會，提高產(chǎn)品知名度，拓寬出口渠道；三是積極鼓勵企業(yè)拓展海外業(yè)務，到國外投資設廠。四是重點支持建設汽車出口信息、產(chǎn)品認證、共性技術(shù)研發(fā)、試驗檢測、培訓等公共服務平臺。 4. 研發(fā)、檢測中心向公共化發(fā)展，建設服務全市的研發(fā)、檢測體系。 除支持整車及零部件企業(yè)提升自身研發(fā)與檢測能力外，重點建設汽車零部件公共技術(shù)支撐體系。建立汽車零部件制造檢測平臺，依托重點企業(yè)建立1個國家級企業(yè)技術(shù)中心， 15個自治區(qū)級企業(yè)技術(shù)中心，15個自治區(qū)級工程技術(shù)研究中心。 積極推進企業(yè)與科研機構(gòu)、高等院校合作，加大產(chǎn)學研力度，建立汽車零部件制造數(shù)字化協(xié)同設計平臺，建立柳州市汽車零部件技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。 建設汽車道路試驗場，提高汽車試驗檢測能力。 5. 汽車服務業(yè)向現(xiàn)代化發(fā)展，全力打造中國西南汽車城。 著力培育以廣西汽車貿(mào)易園為中心的汽車交易商圈，建立反映本地車市的汽車消費信息網(wǎng)站，組織汽車團購團險；支持我市生產(chǎn)性物流、汽車零售和售后服務、二手車交易、消費信貸等服務業(yè)的發(fā)展，完善相關準入制度和管理制度，支持骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)開展汽車消費信貸業(yè)務，全方位建設現(xiàn)代化中國西南汽車城。 三、柳州市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標 2015年，全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破2100億元，汽車產(chǎn)量超過200萬輛，發(fā)動機產(chǎn)量達到150萬臺。 其中，微型車產(chǎn)量達到140萬輛，中重型載貨車12萬輛（載重量在40～80噸的大噸位載貨車比重占15%），轎車23萬輛（上汽通用五菱轎車產(chǎn)量達到15萬輛，柳汽轎車產(chǎn)量達到8萬輛），多功能乘用車6萬輛（主要產(chǎn)品為柳汽景系列、凌系列乘用車），大中型客車1萬輛，皮卡5萬輛，新能源車3萬輛，低速車5萬輛，專用車15萬輛。整車出口到達10萬輛，汽車及零部件出口創(chuàng)匯達到15億美元。 　 四、主要措施 1. 加大資金扶持力度 優(yōu)先安排和爭取政策性資金支持汽車產(chǎn)業(yè)項目建設。一是市財政繼續(xù)每年安排不少于5000萬元的專項資金支持汽車及零部件企業(yè)發(fā)展；二是市科技三項經(jīng)費、技術(shù)創(chuàng)新專項資金要向汽車零部件企業(yè)傾斜；三是通過市財政注資增加市中小企業(yè)信用擔保公司的擔保額度，并加大對汽車產(chǎn)業(yè)中小企業(yè)的融資擔保比例和金額；四是積極幫助汽車企業(yè)申報國家和自治區(qū)各項資金支持。 2. 創(chuàng)新汽車金融服務體系 一是開創(chuàng)柳州市商業(yè)銀行與汽車產(chǎn)業(yè)合作新模式，拓展本地金融機構(gòu)對汽車產(chǎn)業(yè)的服務領域；二是依托柳州市產(chǎn)業(yè)投資公司，積極扶持汽車產(chǎn)業(yè)做大做強；三是鼓勵汽車企業(yè)拓展融資模式。 3. 積極爭取將微型客車列入農(nóng)機補貼目錄 國家實施農(nóng)機購置補貼6年來，農(nóng)機水平不斷提升，1.3L以下排量的微型客車已經(jīng)成為重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料。將1.3L以下排量的微型客車列入農(nóng)機補貼目錄，不僅有利于優(yōu)化農(nóng)機裝備結(jié)構(gòu)、促進農(nóng)業(yè)升級農(nóng)民增產(chǎn)，還將直接拉動微型客車銷售，確保我市微型客車生產(chǎn)企業(yè)穩(wěn)定快速增長。積極建議自治區(qū)向國家相關部門爭取，將1.3L以下微型客車列入農(nóng)機補貼目錄。 4. 全力推進整車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整升級 ⑴ 解決東風柳汽發(fā)展瓶頸問題 一是盡快落實區(qū)、市財政支持東風柳汽發(fā)展轎車的資金。根據(jù)自治區(qū)政府馬飚主席的講話精神，自治區(qū)和柳州市兩級出資支持東風柳汽啟動轎車項目。目前，區(qū)、市支持東風柳汽以景逸兩廂車為基礎開發(fā)兩廂轎車的資金共5000萬元已到位。下一步，柳汽在景逸兩廂車底盤平臺上同步開發(fā)新型兩廂、三廂轎車所需的6億元技術(shù)開發(fā)投資，自治區(qū)擬出資支持3億元，柳州市配套出資1億元， 預計2012年6月將實現(xiàn)新型兩廂、三廂轎車批量生產(chǎn)能力。因此，建議市政府組成專門小組，幫助東風柳汽盡快落實區(qū)、市財政支持資金，推進轎車項目進展。 二是同區(qū)政府一道，加強與東風公司的溝通和協(xié)調(diào)，爭取東風公司對東風柳汽轎車項目的支持，使東風柳汽獲得轎車生產(chǎn)資質(zhì)和轎車公告。 三是繼續(xù)爭取東風柳汽退出東風有限回到東風集團或地方，解決東風柳汽發(fā)展的體制制約問題。 ⑵推進上汽通用五菱中級轎車項目的建設 上汽通用五菱GP50中級轎車項目正處于車型設計階段，預計2011年批量生產(chǎn)。當前，一是要積極協(xié)助上汽通用五菱突破與通用公司談判，加快推進項目建設；二是盡快協(xié)調(diào)、落實企業(yè)在河西工業(yè)區(qū)的新增發(fā)展用地，推進上汽通用五菱轎車工業(yè)園建設步伐。 ⑶推進柳州黃海汽車工業(yè)園項目落地 日前，我市已與遼寧曙光汽車集團簽署了在我市建設柳州黃海汽車工業(yè)園合作框架協(xié)議。下一步，一是要根據(jù)國家汽車產(chǎn)業(yè)政策，通過整合區(qū)內(nèi)具有整車資質(zhì)的企業(yè)，或者兼并重組專用車企業(yè)后，由自治區(qū)幫助向國家申報整車資質(zhì)，以解決曙光汽車集團整車生產(chǎn)資質(zhì)落戶柳州的問題；二是加快落實項目建設用地和周邊基礎配套設施建設。 ⑷推進重汽運力引進重汽底盤生產(chǎn)整車進展 根據(jù)《柳州市政府與中國重型汽車集團有限公司關于增資柳州運力專用汽車有限公司洽談事宜的備忘錄》，重汽集團有在柳州投資生產(chǎn)整車的意向。當前，一是加快推進重汽運力公司專用車產(chǎn)能提升項目進展，引進高質(zhì)量、高專業(yè)化、高附加值的特種專用車產(chǎn)品，提升企業(yè)實力，為引入整車生產(chǎn)資質(zhì)打基礎；二是加強與重汽集團溝通和談判，爭取重汽集團支持重汽運力公司獲取整車生產(chǎn)資質(zhì)。 ⑸積極推進柳汽與柳工汽車吊項目實施 充分利用我市汽車、機械兩支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，大力發(fā)展汽車、工程機械相結(jié)合的產(chǎn)品。一是積極推動柳工、柳汽達成合作協(xié)議；二是要盡快幫助企業(yè)向國家申報汽車吊生產(chǎn)資質(zhì)。 5. 加快推進重點項目實施 按照正在制訂的《創(chuàng)新調(diào)整 產(chǎn)業(yè)升級三年四千億 工業(yè)再翻番》，千方百計加快推進方案中總投資164億元的8個汽車產(chǎn)業(yè)重點投資項目建設，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級。 附件1： 2015年柳州市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量及產(chǎn)值構(gòu)成預測表 主要產(chǎn)品 產(chǎn)量 （萬輛） 產(chǎn)值 （億元） 備注 合計 2100 一、整車及專用車 210.5 1100 微型車 140 435 上汽通用五菱產(chǎn)品 轎車 23 185 上汽通用五菱15萬輛，東風柳汽8萬輛 多功能乘用車 6 50 東風柳汽產(chǎn)品 中重型載貨車 12 200 其中：40～80噸重型載貨車比例15% 大中型客車 1 30 曙光集團產(chǎn)品 皮卡 5 25 曙光集團產(chǎn)品 新能源車 3 25 低速車 5 20 專用車 15 100 微型專用車10萬輛 中重型載貨專用車5萬輛 汽車吊 0.5 30 二、零部件產(chǎn)品 （萬臺） 1000 發(fā)動機 150 90 其他零部件 910 其中含外銷及出口零部件 附件2： 2009～2015年柳州市汽車產(chǎn)業(yè)重大項目表 序號 項目名稱 項目內(nèi)容 投資主體 項目總投資 建設周期 實現(xiàn)產(chǎn)值 備注 1 東風柳汽轎車技術(shù)改造項目 項目分兩期實施，一期（2009-2011年）以景逸平臺為基礎，開發(fā)生產(chǎn)兩廂和三廂轎車，建設轎車研發(fā)試驗檢測中心；二期（2011-2013年）與五菱柳機合作，建設年產(chǎn)轎車10～20萬輛及相應的發(fā)動機配套能力。 東風柳汽 35億元 2009-2013年 220億元 2 上汽通用五菱中級轎車工業(yè)園項目 在河西工業(yè)園新增土地1000畝，建設轎車生產(chǎn)線；同時引入發(fā)動機和轎車關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)進入園區(qū)，建成形成年產(chǎn)轎車20萬輛的生產(chǎn)能力。 上汽通用五菱 30億元 2009-2013年 200億元 3 柳州黃海汽車工業(yè)園項目 分二期規(guī)劃生產(chǎn)大中型客車、皮卡、柴油發(fā)動機和輕型車橋年產(chǎn)11萬輛整車（大中型客車1萬輛，皮卡10萬輛）、20萬臺柴油發(fā)動機、30萬根輕型車橋 曙光汽車集團 柳州五菱 28億元 2009-2015年 141億元 4 重型汽車生產(chǎn)基地建設項目 項目分兩期實施，一期以重汽運力為主，在完成專用車擴建的基礎上，適時引入和建設重型汽車底盤生產(chǎn)線；二期與柳工集團合作，新建重型汽車駕駛室及重型汽車總裝配線，形成年產(chǎn)重型汽車5萬輛的生產(chǎn)能力。 重汽運力 柳工 20億元 2009-2013年 110億元 序號 項目名稱 項目內(nèi)容 投資主體 項目總投資 建設周期 實現(xiàn)產(chǎn)值 備注 5 方盛和中航專用車基地建設項目 在陽和工業(yè)新區(qū)，新增土地300畝，建成環(huán)衛(wèi)車、道路養(yǎng)護車及軍品等多品種、多系列的專用車生產(chǎn)基地。 方盛實業(yè) 中航集團 5億元 2009-2011年 45億元 6 混合動力環(huán)保汽車生產(chǎn)基地建設項目 以柳州五菱為載體，引進國外電動汽車生產(chǎn)技術(shù)，建設混合動力汽車生產(chǎn)線及相配套的汽車蓄電池生產(chǎn)基地；或者引入比亞迪公司，新建新型動力發(fā)動機生產(chǎn)線和汽車蓄電池生產(chǎn)基地。 柳州五菱 比亞迪汽車公司 30億元 2010-2015年 90億元 7 精密鑄件生產(chǎn)基地建設項目 以柳州五菱柳機為主體，在陽和工業(yè)新區(qū)建設鋁鑄件為主的有色鑄造中心；以方盛實業(yè)公司為主體，與臺灣六和集團合資，建設以車轎橋殼、工程機械橋殼等鑄件為主的黑色鑄造中心，形成年產(chǎn)鑄件12萬噸的生產(chǎn)能力。 五菱柳機 方盛實業(yè) 8億元 2009-2011年 15億元 8 輪胎制造項目 積極引入國內(nèi)外知名輪胎生產(chǎn)企業(yè)，與本地汽車整機或工程機械企業(yè)合作生產(chǎn)車用或工程機械用輪胎。 引進戰(zhàn)略投資伙伴 8億元 2010-2013年 20億元 合計 164億元 841億元